Kontrola prevádzkyschopnosti
1. Ak chcete skontrolovať funkciu posilňovača, niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste uvoľnili podtlak, a potom naštartujte motor, pričom držte pedál stlačený. Po naštartovaní motora by sa mal pedál citeľne pohybovať smerom nadol, pretože sa vytvára podtlak. Nechajte motor bežať aspoň dve minúty a potom ho vypnite. Niekoľkokrát znova stlačte brzdový pedál – pri prvom stlačení by sa mal pedál pohybovať ľahko, ale s každým ďalším stlačením by sa mala jeho elasticita zvýšiť a zdvih pedálu znížiť.
2. Ak zosilňovač nefunguje podľa popisu, skontrolujte jeho spätný ventil (pozri kapitolu 4). Ak je spätný ventil v poriadku, skúste vymeniť filter posilňovača vzduchu (Kapitola 5).
3. Ak zosilňovač naďalej pracuje s poruchami, samotná jednotka je poškodená. Okrem externých komponentov sa jeho súčasti nedajú zakúpiť samostatne, takže chybný zosilňovač je potrebné vymeniť.
Odstránenie
Poznámka: Počas inštalácie bude potrebné nové tesnenie zosilňovača.
4. Demontujte hlavný brzdový valec (pozri kapitolu 8).
5. Uvoľnite svorku a odpojte vákuovú hadicu od spätného ventilu na posilňovači. Ak má hadica stále pôvodnú svorku Renault, odrežte ju - je potrebné ju vymeniť; pri inštalácii použite štandardnú závitovkovú svorku.
6. Uvoľnite gumený pás a oddeľte expanznú nádrž od posilňovača.
7. Vnútri auta odstráňte pružinovú svorku a odstráňte čap, ktorý upevňuje posilňovač brzdového pedálu k brzdovému pedálu. Venujte pozornosť tesneniu dištančnej vložky, ktoré sa nachádza na vnútornej strane pedálu (pozri ilustrácie).
3.7a. Odstráňte pružinovú svorku (označené šípkou)...
3.7b....potom odstráňte kolík, ktorý upevňuje posilňovač brzdovej sily k brzdovému pedálu; montážne matice zosilňovača sú označené šípkami
8. Odstráňte štyri matice a podložky, ktoré upevňujú posilňovač k prepážke motorového priestoru. Vráťte sa do motorového priestoru a vyberte posilňovač, pričom si všimnite tesnenie nainštalované na zadnej strane bloku.
Inštalácia
9. Pred inštaláciou sa uistite, že dĺžka posilňovacej tyče je správne nastavená. Za týmto účelom odstráňte tesnenie a vykonajte merania uvedené na obrázku (pozri ilustráciu).
3.9. Nastavenie dĺžky posilňovacej tyče: C - Vidlica s tlačnou tyčou; Dĺžka - 110 mm; R - Matica tlačnej tyče; X - 22,3 mm.
Ak je potrebné nastavenie, zmeňte dĺžku "L" uvoľnením poistnej matice a posunutím vidlice tlačnej tyče v požadovanom smere. Ak chcete zmeniť vzdialenosť "X", posuňte maticu "P". Po nastavení sa uistite, že je poistná matica vidlice pevne utiahnutá.
10. Skontrolujte O-krúžok spätného ventilu, či nie je poškodený, a v prípade potreby ho vymeňte.
11. Nainštalujte nové tesnenie na zadnú časť zosilňovača a nainštalujte jednotku do motorového priestoru.
12. Pri práci vo vnútri auta sa uistite, že posilňovacia tyč je správne pripojená k brzdovému pedálu. Nainštalujte matice/podložky upevnenia posilňovača a utiahnite ich krútiacim momentom uvedeným v špecifikáciách.
13. Umiestnite dištančnú podložku na vnútornú stranu pedálu. Nainštalujte čap tlačnej tyče a zaistite ho pružnou svorkou.
14. Nainštalujte expanznú nádrž do držiaka a zaistite ju gumeným pásom.
15. Pripojte podtlakovú hadicu k spätnému ventilu posilňovača a bezpečne utiahnite jej montážnu svorku.
16. Nainštalujte hlavný brzdový valec (pozri kapitolu 8).
17. Nakoniec naštartujte motor a skontrolujte tesnosť pripojenia podtlakovej hadice k posilňovaču. Skontrolujte činnosť zosilňovača podľa popisu na začiatku tejto kapitoly.