Provjera ispravnosti
1. Za provjeru funkcije pojačivača tlaka, pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste smanjili vakuum, a zatim pokrenite motor dok držite papučicu pritisnutu. Kada se motor pokrene, papučica bi se trebala primjetno pomicati prema dolje kako se stvara vakuum. Pustite motor da radi najmanje dvije minute, a zatim ga isključite. Ponovno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta - prvi put kada je pritisnete, papučica bi se trebala lako pomicati, ali sa svakim sljedećim pritiskom njezina elastičnost bi se trebala povećati, a hod papučice smanjiti.
2. Ako pojačalo ne radi kako je opisano, provjerite njegov nepovratni ventil (vidi Poglavlje 4). Ako je nepovratni ventil u redu, pokušajte zamijeniti filter pojačivača zraka (Poglavlje 5).
3. Ako pojačalo nastavi raditi s kvarovima, sam uređaj je oštećen. Osim vanjskih komponenti, njegovi dijelovi se ne mogu kupiti zasebno, pa se neispravno pojačalo mora zamijeniti.
Uklanjanje
Napomena: Tijekom ugradnje bit će potrebna nova brtva pojačala.
4. Uklonite glavni cilindar (vidi Poglavlje 8).
5. Otpustite stezaljku i odvojite vakuumsko crijevo od nepovratnog ventila na pojačivaču. Ako crijevo još uvijek ima originalnu Renaultovu stezaljku, odrežite je - potrebno ju je zamijeniti; prilikom ugradnje koristite standardnu stezaljku pužnog tipa.
6. Otpustite gumeni remen i odvojite ekspanzijsku posudu od pojačivača.
7. Radeći unutar automobila, uklonite opružnu kopču i uklonite iglu koja pričvršćuje potisnu šipku pojačivača na papučicu kočnice. Obratite pozornost na odstojnu brtvu koja se nalazi s unutarnje strane papučice (vidi ilustracije).
3.7a. Uklonite opružnu kopču (označeno strelicom)...
3.7b....zatim uklonite iglu koja pričvršćuje potisnu šipku pojačivača na papučicu kočnice; matice za montažu pojačala označene su strelicama
8. Odvrnite četiri matice i podloške koje pričvršćuju pojačivač na pregradu motornog prostora. Vratite se u motorni prostor i uklonite pojačivač, pazeći na brtvu postavljenu na stražnjoj strani bloka.
Montaža
9. Prije ugradnje provjerite je li duljina potisne šipke booster ispravno podešena. Da biste to učinili, uklonite brtvu i izvršite mjerenja prikazana na slici (vidi ilustraciju).
3.9. Podešavanje duljine potisne šipke pojačala: C - Vilica potisne šipke; D - 110 mm; R - Matica potisne šipke; X - 22,3 mm.
Ako je potrebno podešavanje, promijenite duljinu "L" otpuštanjem sigurnosne matice i pomicanjem vilice potisne šipke u željenom smjeru. Za promjenu udaljenosti "X", pomaknite maticu "P". Nakon podešavanja, provjerite je li sigurnosna matica vilice čvrsto zategnuta.
10. Pregledajte O-prsten nepovratnog ventila na oštećenja i po potrebi ga zamijenite.
11. Ugradite novu brtvu na stražnju stranu pojačala i ugradite jedinicu u motorni prostor.
12. Prilikom rada unutar automobila, provjerite je li potisna šipka pojačivača pravilno spojena na papučicu kočnice. Ugradite matice/podloške za montažu pojačivača i zategnite ih momentom navedenim u specifikacijama.
13. Postavite odstojnik na unutarnju stranu pedale. Ugradite klin potisne šipke i pričvrstite ga opružnom kopčom.
14. Ugradite ekspanzijsku posudu u nosač i pričvrstite je gumenim remenom.
[Veza na izvor nalazi se na: RENAULTBOOK]
15. Spojite vakuumsko crijevo na nepovratni ventil pojačivača i čvrsto zategnite njegovu montažnu stezaljku.
16. Ugradite glavni cilindar (vidi Poglavlje 8).
17. Na kraju, pokrenite motor i provjerite ima li curenja na spoju vakuumskog crijeva s pojačivačem. Provjerite rad pojačala kako je opisano na početku ovog poglavlja.