Провера исправности за употребу
1. Да бисте проверили функцију појачивача, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте ослободили вакуум, а затим покрените мотор док држите педалу притиснуту. Када се мотор покрене, педала би требало приметно да се помера надоле како се вакуум ствара. Пустите мотор да ради најмање два минута, а затим га искључите. Поново притисните педалу кочнице неколико пута - први пут када је притиснете, педала би требало да се лако помера, али са сваким следећим притиском, њена еластичност би требало да се повећава, а ход педале да се смањује.
2. Ако појачало не ради како је описано, проверите његов неповратни вентил (видети Поглавље 4). Ако је неповратни вентил у реду, покушајте да замените филтер за појачање ваздуха (Поглавље 5).
3. Ако појачало настави да ради са кваровима, сам уређај је оштећен. Осим спољних компоненти, његови делови се не могу купити засебно, па се неисправно појачало мора заменити.
Уклањање
Напомена: Током инсталације биће потребна нова заптивка појачала.
4. Уклоните главни цилиндар (видети Поглавље 8).
5. Отпустите стезаљку и одспојите вакуумско црево са неповратног вентила на појачивачу. Ако црево још увек има оригиналну Рено стезаљку, исеците је - потребно је да је замените; приликом инсталације користите стандардну стезаљку типа пуж.
6. Отпустите гумену траку и одвојите експанзиону посуду од појачивача.
7. Радећи унутар аутомобила, уклоните опружну осигурачу и уклоните клин који причвршћује појачивач кочнице за педалу кочнице. Обратите пажњу на одстојник који се налази на унутрашњој страни педале (погледајте илустрације).
3.7а. Уклоните опружну осигурачу (означену стрелицом)...
3.7б....затим уклоните клин који причвршћује појачивач појачивача за педалу кочнице; навртке за монтажу појачала су означене стрелицама
8. Одврните четири навртке и подлошке које причвршћују појачивач на преграду моторног простора. Вратите се у моторни простор и уклоните појачивач, водећи рачуна о заптивци постављеној на задњој страни блока.
Инсталација
9. Пре уградње, уверите се да је дужина потисне шипке појачивача правилно подешена. Да бисте то урадили, уклоните заптивку и извршите мерења приказана на слици (погледајте илустрацију).
3.9. Подешавање дужине потисне шипке појачивача: C - Виљушка за потискивање; Д - 110 мм; R - Навртка потисне шипке; X - 22,3 мм.
Ако је потребно подешавање, промените дужину "L" отпуштањем контранавртке и померањем виљушке потисне шипке у жељеном смеру. Да бисте променили растојање "X", померите навртку "P". Након подешавања, уверите се да је навртка виљушке чврсто затегнута.
10. Проверите да ли је О-прстен неповратног вентила оштећен и замените га ако је потребно.
11. Поставите нову заптивку на задњу страну појачала и инсталирајте јединицу у моторни простор.
12. Приликом рада у аутомобилу, уверите се да је појачивач појачивача правилно повезан са педалом кочнице. Уградите навртке/подлошке за монтажу појачивача и затегните их обртним моментом наведеним у Спецификацијама.
13. Поставите одстојник на унутрашњу страну педале. Поставите клин потисне шипке и причврстите га опружном стезаљком.
14. Уградите експанзиони резервоар у његов носач и причврстите га гуменим појасом.
15. Спојите вакуумско црево на неповратни вентил појачивача и чврсто затегните његову стезаљку.
16. Уградите главни цилиндар (видети Поглавље 8).
17. На крају, покрените мотор и проверите да ли има цурења на прикључку вакуумског црева са појачивачем. Проверите рад појачала као што је описано на почетку овог поглавља.