Садржај: Општи опис 🠛 Секвенца пумпања 🠛 Пумпање - основни метод (за две…🠛 Крварење помоћу уређаја са…🠛 Пумпање под притиском 🠛 Све методе 🠛
Упозорење: Кочиона течност је отровна. Исперите све делове тела који дођу у контакт са течношћу са доста хладне текуће воде и одмах потражите медицинску помоћ ако течност дође у контакт са устима или очима. Неке врсте кочионих течности су запаљиве и могу се запалити када дођу у контакт са врућим компонентама. Предузмите одговарајуће мере заштите од пожара. Кочиона течност је агресивна према боји и пластики - ако дође у контакт са таквим површинама, одмах исперите течност са доста воде. Поред тога, течност је хигроскопна (апсорбује влагу из ваздуха) - стара течност може бити контаминирана водом и непогодна за употребу. Приликом додавања или замене течности, користите препоручену врсту течности из свеже отворене, затворене посуде.
Напомена: Код модела са ABS-ом, ако је било који део хидрауличног система кочница искључен, систем мора бити потпуно одзрачен пре него што се возило поново користи. Непоштовање ове процедуре може довести до уласка ваздуха у хидрауличну повратну пумпу, коју ће бити практично немогуће испустити.
Општи опис
1. Исправно функционисање хидрауличног кочионог система је могуће само ако су његове компоненте без ваздуха. Да бисте уклонили ваздух из система, испустите ваздух.
2. Током поступка одзрачивања, додајте само чисту, свежу кочиону течност типа наведеног у Спецификацијама. Никада поново не користите течност.
3. Ако постоји било каква сумња у вези са врстом течности у систему, исперите систем чистом течношћу и замените све заптивке.
4. Ако је ниво кочионе течности у главном кочионом цилиндру опао, пронађите и поправите узрок цурења пре него што наставите.
5. Паркирајте аутомобил на равној површини (не на нагибу), искључите паљење и изаберите прву брзину или вожњу уназад (или положај "P"). Блокирајте точкове и отпустите ручну кочницу.
6. Уверите се да су све цеви и црева безбедно причвршћене, да су спојнице чврсте и да су испуштачи ваздуха затворени. Скините поклопце за прашину и очистите прљавштину са брадаљки за испуштање ваздуха.
7. Одврните поклопац резервоара за кочиону течност и напуните ниво течности до линије "MAX". Вратите поклопац и водите рачуна да ниво течности буде изнад линије "MIN" током целог поступка, у супротном ће ваздух поново ући у систем.
8. Постоји више уређаја за одзрачивање кочионог система од стране једне особе. Препоручује се употреба једног од ових комплета, јер они знатно олакшавају посао и смањују ризик од повратка ваздуха и течности у систем. Ако такав уређај није доступан, користите основни метод пумпања (за две особе) детаљно описан у наставку.
9. Ако користите алат, припремите возило као што је горе описано и пратите упутства произвођача комплета. Поступак се може мало разликовати у зависности од типа коришћеног уређаја, али је основни поступак такође описан у наставку.
10. Коју год методу да користите, пратите исправан редослед пумпања.
Секвенца пумпања
11. Ако су компоненте само једног кола (на пример, чељуст или кочиони цилиндар) одспојене или уклоњене, потребно је одзрачити само то коло.
12. Ако је потребно одзрачити цео систем, поступите следећим редоследом:
Модели без ABS-а
- Задња десна кочница.
- Предња лева кочница.
- Задња лева кочница.
- Предња десна кочница.
Модели са ABS-ом
- Лева предња кочница.
- Десна предња кочница.
- Лева задња кочница.
- Десна задња кочница.
Пумпање - основни метод (за две особе)
13. Припремите чисту стаклену посуду, пластичну или гумену цевчицу одговарајуће дужине која се чврсто наклапа на брадавицу за испуштање крви. Биће потребна помоћ друге особе.
14. Ако већ нисте урадили, скините поклопац за прашину са брадавице за испуштање и поставите припремљену цев за испуштање на брадавицу (погледајте илустрацију).
6.21. Одзрачивање предње кочионе чељусти.
Уроните други крај пластичне цеви у кочиону течност коју сте претходно сипали у резервоар.
15. Уверите се да је резервоар главног цилиндра пун и одржавајте ниво течности изнад линије "MIN" током целог поступка.
16. Нека помоћник неколико пута притисне педалу кочнице до краја да би се повећао притисак, а затим држи педалу притиснуту.
17. Отворите завртањ за испуштање ваздуха (приближно један окрет) и пустите да се течност испразни у посуду. Када течност престане да цури из брадавице за испуштање ваздуха, затегните брадавицу за испуштање ваздуха и замолите асистента да полако отпусти педалу.
18. Понављајте овај поступак (кораци 16 и 17) док се кочиона течност која цури не ослободи мехурића ваздуха. Не заборавите да проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра. Ако испуштате ваздух из целог система, оставите најмање пет секунди између циклуса на првој кочионој јединици како би течност могла да напуни канале главног кочионог цилиндра.
19. Причврстите испуштајућу брадавицу, уклоните пластичну цев и поставите поклопац за прашину.
20. Поновите поступак на преосталим чељустима у горе наведеном редоследу.
Крварење помоћу уређаја са неповратним вентилом
21. Ови уређаји су цев са неповратним вентилом који спречава да се ваздух и течност који су из ње изашли поново увуку у систем. Неки комплети такође укључују провидну посуду (видети илустрацију).
6.21. Одзрачивање предње кочионе чељусти.
22. Поставите цевчицу на брадавицу за испуштање крви и отворите је. Притисните педалу кочнице полако и глатко, а затим је полако отпустите. Понављајте ову радњу док течност која излази из млазнице не буде без мехурића ваздуха.
23. Не заборавите да ниво течности у резервоару држите изнад линије "MIN".
Пумпање под притиском
24. Ови уређаји раде помоћу компримованог ваздуха који се налази у комори резервног точка. Међутим, имајте на уму да је потребно смањити притисак ваздуха (погледајте упутства која се налазе уз уређај).
25. Причврстите испоручену посуду напуњену кочионом течношћу на резервоар главног кочионог цилиндра и на резервну гуму. Испустите крв тако што ћете отворити брадавице једну по једну (приказаним редоследом) и испустити течност док не нестану мехурићи ваздуха.
26. Ова метода има предност што велика количина течности у инсталираном резервоару спречава улазак ваздуха у главни цилиндар током одзрачивања.
27. Одзрачивање под притиском је посебно ефикасно приликом одзрачивања "проблематичних" система (ваздушна брава је заглављена на месту са ког је тешко избацити је) или приликом потпуног одзрачивања система током следеће замене течности.
Све методе
28. Када је испуштање крви завршено, исперите сву просуту течност, затегните брадавице за испуштање крви и поставите њихове заштитне поклопце.
29. Проверите и допуните ниво течности у резервоару за напајање.
30. Сипајте кочиону течност која излази током одзрачивања; није погодна за поновну употребу.
31. Проверите еластичност педале кочнице. Ако осетите било какве падове у протоку док се креће, у систему још увек има ваздуха и потребно је додатно одзрачивање. Ако поновљено одзрачивање не даје задовољавајуће резултате, заптивке главног цилиндра могу бити истрошене.