Напомена: Пре него што почнете, погледајте упозорење дато на почетку Поглавље 9. Ако је потребно заменити диск, замените и други диск (на коаксијалном точку) како бисте осигурали равномерно и ефикасно кочење. Такође се препоручује уградња нових кочионих плочица.
Инспекција
1. Блокирајте задње точкове, повуците ручну кочницу, подигните предњи део аутомобила дизалицом и поставите га на осовинске носаче. Уклоните предњи точак.
2. Полако окрећите кочиони диск и прегледајте га са обе стране. Ако је потребан бољи приступ унутрашњој страни, уклоните кочионе плочице (видети Поглавље 9). Присуство плитких огреботина на подручју које покривају кочионе плочице је сасвим прихватљиво - површина се може брусити брусним папиром. Ако се у овом подручју пронађу дубоки жлебови, диск захтева замену.
3. Присуство избочине на периферији диска, формиране рђом или заглављеном прашином, је сасвим прихватљиво. Ово задебљање се може стругати. Међутим, ако је разлика у дебљини последица хабања у подручју које покривају плочице, измерите дебљину диска микрометром (погледајте илустрацију).
11.3. Измерите дебљину кочионог диска.
Измерите на неколико места, у подручју које је у контакту са јастучићима и ван њега. Ако је било која од мера једнака или мања од минималне дебљине наведене у Спецификацијама, замените диск.
4. Ако се сумња да је диск искривљен, проверите га да ли је искочен помоћу микрометра са казаљком (погледајте илустрацију).
11.4 Измерите заобљено кретање диска.
Алтернативно, полако окрећите диск и користите мерне мерне инструменте да бисте извршили неколико мерења зазора између диска и фиксне тачке, као што је носач за монтажу чељусти. Ако су добијена мерења једнака или већа од оних наведених у Спецификације највише што се дешава је да је диск деформисан и мора се заменити. Међутим, прво проверите стање лежајева точкова (Одељци 1 и 10). Да бисте били потпуно сигурни, извадите диск, окрените га за 180° и поново га поставите на главчину; ако је одступање диска и даље прекомерно, замените диск.
5. Прегледајте диск да ли има пукотина (посебно око рупа за вијке точка), других оштећења и знакова хабања. Замените диск ако је потребно.
Уклањање
Напомена: Током инсталације биће потребно одговарајуће средство за блокирање.
6. Одврните два вијка који причвршћују носач чељусти за зглоб управљача и повуците склоп чељусти са диска. Привежите кочиону чељуст за опругу предњег вешања комадом жице и канапа како бисте избегли оштећење кочионог црева или ожичења сензора хабања кочионих плочица (погледајте илустрацију).
11.6а. Одврните два вијка (означена стрелицама) који причвршћују чељуст за зглоб управљача...
11.6б....затим скините кочиону чељуст са диска и привежите је за опругу вешања (приказана је Гирлингова чељуст).
7. Ако диск неће бити замењен, нанесите ознаке за поравнање на диск и главчину. Одврните завртње који причвршћују диск за главчину и уклоните диск. Ако ово не помогне, лагано ударите чекићем по задњој страни диска.
Инсталација
8. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће:
- Уверите се да су површине за спајање диска и главчине чисте и глатке.
- Ако је потребно, поравнајте ознаке направљене пре уклањања.
- Чврсто затегните завртње за монтажу диска.
- Ако инсталирате нови диск, користите одговарајући растварач да бисте уклонили заштитни премаз са диска пре инсталације.
- Нанесите средство за осигуравање на навоје вијака за монтажу чељусти и затегните их до наведеног момента затезања Спецификације.
- Поставите точак, затим спустите возило на земљу и затегните вијке точка до прописаног обртног момента Спецификације. На крају, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте померили плочице у радни положај.