Napomena: Prije nego što počnete, molimo pogledajte upozorenje navedeno na početku Poglavlje 9. Ako je potrebno zamijeniti disk, zamijenite i drugi disk (na koaksijalnom kotaču), kako bi se osiguralo ravnomjerno i učinkovito kočenje. Također se preporučuje ugradnja novih kočionih pločica.
Inspekcija
1. Blokirajte stražnje kotače, povucite ručnu kočnicu, podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače osovina. Skinite prednji kotač.
2. Polako okrenite kočioni disk i pregledajte ga s obje strane. Ako je potreban bolji pristup unutarnjoj strani, uklonite kočione pločice (vidi Poglavlje 9). Prisutnost plitkih ogrebotina na području prekrivenom kočionim pločicama je sasvim prihvatljiva - površina se može brusiti brusnim papirom. Ako se na ovom području pronađu duboki utori, disk je potrebno zamijeniti.
3. Prisutnost izbočine na periferiji diska, nastale hrđom ili zalijepljenom prašinom, potpuno je prihvatljiva. Ovo zadebljanje se može ostrugati. Ako je, međutim, razlika u debljini nastala zbog trošenja na području prekrivenom pločicama, izmjerite debljinu diska mikrometrom (vidi ilustraciju).
11.3. Izmjerite debljinu kočionog diska.
Izvršite mjerenja na nekoliko mjesta, u području koje je u kontaktu s jastučićima i izvan njega. Ako je bilo koja od mjerenja jednaka ili manja od minimalne debljine navedene u specifikacijama, zamijenite disk.
4. Ako sumnjate da je disk iskrivljen, provjerite ima li iskrivljenja pomoću mikrometra s kazaljkom (vidi ilustraciju).
11.4 Izmjerite odstupanje diska.
Alternativno, polako okrenite disk i upotrijebite mjerne listiće za nekoliko mjerenja razmaka između diska i fiksne točke, poput nosača čeljusti. Ako su dobivene mjere jednake ili veće od onih navedenih u Tehnički podaci u najboljem slučaju, disk je deformiran i mora se zamijeniti. Međutim, prvo provjerite stanje ležajeva kotača (odjeljci 1 i 10). Za potpunu sigurnost, izvadite disk, okrenite ga za 180° i ponovno ga postavite na glavčinu; ako je odstupanje diska i dalje preveliko, zamijenite disk.
5. Provjerite ima li na disku pukotina (posebno oko rupa za vijke kotača), druga oštećenja i znakovi habanja. Zamijenite disk ako je potrebno.
Uklanjanje
Napomena: Tijekom ugradnje bit će potrebna odgovarajuća masa za blokiranje.
6. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju nosač čeljusti na zglob volana i skinite sklop čeljusti s diska. Privežite čeljust za oprugu prednjeg ovjesa komadom žice i konca kako biste izbjegli oštećenje kočionog crijeva ili ožičenja senzora istrošenosti kočionih pločica (vidi ilustraciju).
11.6a. Odvrnite dva vijka (označeno strelicama), pričvršćivanje čeljusti na zglob volana...
11.6b....zatim skinite čeljust s diska i pričvrstite je na oprugu ovjesa (girling je pokazala podršku).
7. Ako se disk ne zamjenjuje, označite disk i glavčinu oznakama za poravnanje. Odvijte vijke koji pričvršćuju disk na glavčinu i uklonite disk. Ako ovo ne uspije, lagano udarite čekićem po stražnjoj strani diska.
[Tekst izvornog izvora na ovoj web stranici: RenaultBook]
Montaža
8. Ugradite obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće:
- Provjerite jesu li površine diska i glavčine čiste i glatke.
- Ako je primjenjivo, poravnajte oznake napravljene prije uklanjanja.
- Čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje diska.
- Ako ugrađujete novi disk, prije ugradnje upotrijebite odgovarajuće otapalo za uklanjanje zaštitnog premaza s diska.
- Nanesite sredstvo za učvršćivanje na navoje vijaka za pričvršćivanje čeljusti i zategnite ih navedenim momentom zatezanja Tehnički podaci.
- Ugradite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača propisanim momentom Tehnički podaci. Na kraju, pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste pločice postavili u radni položaj.