Napomena: Prije nego što počnete, pogledajte upozorenje na početku Poglavlje 14. Ako je potrebno zamijeniti ili obnoviti površinu jednog bubnja, učinite isto s drugim bubnjem kako biste osigurali jednako i učinkovito kočenje; također se preporučuje ugradnja novih kočionih pločica. Za ugradnju će biti potrebna nova matica glavčine.
Uklanjanje
1. Blokirajte prednje kotače, odaberite vožnju unatrag (ili "P") i otpustite ručnu kočnicu. Podignite stražnji dio vozila dizalicom i poduprite ga na nosače osovina. Skinite stražnji kotač.
2. Pomoću čekića i velikog odvijača s ravnim vrhom pažljivo izvucite poklopac iz središta kočionog bubnja (vidi ilustraciju).
13.2. Pritisnite poklopac iz središta kočionog bubnja...
3. Pomoću nasadnog ključa i dugačke šipke otpustite i uklonite maticu glavčine stražnjeg kotača i uklonite aksijalnu podlošku (vidi ilustraciju).
13.3. ... zatim uklonite maticu glavčine stražnjeg kotača i aksijalnu podlošku.
Odbacite maticu glavčine - potrebno ju je zamijeniti.
4. Skinite sklop kočionog bubnja i ležaja glavčine s upravljačkog zgloba. Ako se to ne može učiniti ručno, to je zbog prečvrstog prianjanja ležaja glavčine ili vučenja kočionih pločica. U prvom slučaju, udarite po obodu bubnja čekićem ili upotrijebite univerzalni izvlakač, pričvršćujući ga na bubanj vijcima kotača. U drugom slučaju, postupite na sljedeći način.
5. Provjerite je li ručna kočnica potpuno otpuštena. Radeći ispod vozila, otpustite sigurnosnu maticu podešivača sajle ručne kočnice, a zatim odvrnite maticu za podešavanje na osovini ručice ručne kočnice. Imajte na umu da ćete na nekim modelima prvo morati ukloniti matice za montažu i spustiti toplinski štitnik ispuha.
6. Umetnite odvijač kroz jedan od otvora za vijke kotača u kočionom bubnju dok ne dodirne ručicu ručne kočnice na pogonskoj papuči (vidi ilustraciju).
13.6. Umetnite odvijač kroz otvor u bubnju i otpustite ručicu ručne kočnice. E - Položaj ograničivača ručice ručne kočnice.
Gurnite polugu prema unutra dok se graničnik ne nađe iza mosta kočione papuče, omogućujući papučama da se potpuno odvoje od bubnja. Skinite bubanj i odstojnik s zgloba volana.
Inspekcija
7. Pažljivo uklonite prašinu s bubnja koja nastaje trošenjem pločica, pazeći da je ne udahnete.
[Izvorna verzija na našem portalu www.Renaultbook.ru]
8. Očistite vanjštinu bubnja i provjerite ima li oštećenja (na primjer, pukotine oko rupa za vijke kotača) i znakove habanja. Zamijenite bubanj ako je potrebno.
9. Pažljivo pregledajte unutarnju površinu bubnja. Prisutnost plitkih ogrebotina na površini trenja je sasvim prihvatljiva, ali ako se pronađu duboki utori, zamijenite bubanj. Obično se na unutarnjem rubu bubnja formira greben, koji se sastoji od mješavine hrđe i prašine koja nastaje trošenjem kočionih pločica. Ovaj izraslina mora se ostrugati, a izložena površina izbrusiti finim brusnim papirom. Ako je razlika u debljini posljedica trošenja površine trenja, ponovno izbrusite bubanj, uzimajući u obzir maksimalnu vrijednost debljine navedenu u Specifikacijama, ili ga zamijenite.
10. Ako sumnjate da je bubanj prekomjerno istrošen ili je postao ovalan, izmjerite njegov unutarnji promjer na nekoliko mjesta pomoću unutarnjeg mikrometra. Mjerenja se moraju provesti na osima okomitim jedna na drugu kako bi se odredila ovalnost bubnjeva. Manja ovalnost može se ispraviti ponovnim oštrenjem; ako je ovalnost prekomjerna, zamijenite bubanj.
Montaža
11. Prije ugradnje novog kočionog bubnja, uklonite zaštitni premaz s njegove unutarnje površine pomoću prikladnog otapala.
12. Provjerite je li graničnik ručice ručne kočnice na rubu kočione papuče (vidi ilustraciju).
13.12. Provjerite je li graničnik ručice ručne kočnice u kontaktu s pogonskom papučicom.
Nanesite malu količinu ulja za mjenjač na zglob volana i ugradite odstojnu pločicu i kočioni bubanj, pazeći da ulje ne dođe u kontakt s kočionim papučicama ili kontaktnom površinom bubnja. Ugradite aksijalnu podlošku i novu maticu glavčine; zategnite maticu navedenim momentom zatezanja Tehnički podaci. Vratite ratkapu glavčine na mjesto u središte kočionog bubnja.
13. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste aktivirali kompenzator zračnosti.
14. Ponovite gornji postupak na drugom sklopu stražnje kočnice (gdje je potrebno), zatim podesite ručnu kočnicu (vidi Odjeljak 1).
15. Na kraju, postavite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača propisanim momentom pritezanja Tehnički podaci.