Напомена: Пре него што почнете, погледајте упозорење на почетку Поглавље 14. Ако је потребно заменити или поново обрадити површину једног бубња, урадите исто са другим бубњем како бисте осигурали једнако и ефикасно кочење; такође се препоручује уградња нових кочионих плочица. За монтажу ће бити потребна нова навртка главчине.
Уклањање
1. Блокирајте предње точкове, изаберите ход уназад (или "P") и отпустите ручну кочницу. Подигните задњи део возила дизалицом и ослоните га на осовинске носаче. Уклоните задњи точак.
2. Користећи чекић и велики равни одвијач, пажљиво одвојите поклопац од средишта кочионог добоша (погледајте илустрацију).
13.2. Притисните поклопац из средине кочионог добоша...
3. Користећи наставак и дугачку шипку, олабавите и уклоните навртку главчине задњег точка и уклоните потисну подлошку (погледајте илустрацију).
13.3. ... затим уклоните навртку главчине задњег точка и потисну подлошку.
Баците навртку главчине - потребно је да је замените.
4. Уклоните склоп кочионог добоша и лежаја главчине са зглоба управљача. Ако се ово не може урадити ручно, то је због чврстог налегања лежаја главчине или отпора кочионих плочица. У првом случају, ударите по ободу бубња чекићем или користите универзални извлакач, причвршћујући га за бубањ вијцима за точкове. У другом случају, поступите на следећи начин.
5. Уверите се да је ручна кочница потпуно отпуштена. Радећи испод возила, олабавите осигуравајућу навртку подесивача сајле ручне кочнице, а затим одврните навртку за подешавање на осовини ручице ручне кочнице. Имајте на уму да ћете на неким моделима прво морати да уклоните навртке за монтажу и спустите штитник од топлоте издувних гасова.
6. Уметните одвијач кроз један од отвора за вијак точка у кочионом добошу док не додирне ручицу ручне кочнице на погоњеној папучи (погледајте илустрацију).
13.6. Уметните одвијач кроз отвор у бубњу и отпустите ручицу ручне кочнице. Е - Положај ограничивача ручице ручне кочнице.
Притисните ручицу док се граничник не нађе иза моста кочионе папуче, омогућавајући папучама да се потпуно одвоје од бубња. Уклоните бубањ и одстојник са зглоба управљача.
Инспекција
7. Пажљиво уклоните прашину са бубња насталу услед хабања плочица, водећи рачуна да је не удишете.
8. Очистите спољашњост бубња и прегледајте га да ли има оштећења (као што су пукотине око рупа за вијке точкова) и знакова хабања. Замените бубањ ако је потребно.
9. Пажљиво прегледајте унутрашњу површину бубња. Присуство плитких огреботина на површини трења је сасвим прихватљиво, али ако се пронађу дубоки жлебови, замените бубањ. Типично, на унутрашњој ивици бубња се формира гребен, који се састоји од мешавине рђе и прашине настале услед хабања кочионих плочица. Овај израслина мора бити састругана, а изложена површина избрушена финим брусним папиром. Ако је разлика у дебљини последица хабања површине трења, поново избрусите бубањ, узимајући у обзир максималну вредност дебљине наведену у Спецификацијама, или га замените.
10. Ако сумњате да је бубањ прекомерно истрошен или је постао овалан, измерите његов унутрашњи пречник на неколико места помоћу унутрашњег микрометра. Мерења се морају вршити на осама које су нормалне једна на другу како би се одредила овалност бубњева. Мања овалисност се може исправити поновним оштрењем; ако је овалисност прекомерна, замените бубањ.
Инсталација
11. Пре уградње новог кочионог добоша, уклоните заштитни премаз са његове унутрашње површине помоћу одговарајућег растварача.
12. Уверите се да је граничник ручне кочнице на ивици кочионе папуче (погледајте илустрацију).
13.12. Уверите се да је граничник ручице кочнице у контакту са погоњеном папучом.
Нанесите малу количину уља за мењач на зглоб управљача и поставите одстојну подлошку и кочиони добош, водећи рачуна да уље не дође у контакт са кочионим папучама или контактном површином добоша. Уградите потисну подлошку и нову навртку главчине; затегните навртку до назначеног момента затезања Спецификације. Вратите поклопац главчине на место у средини кочионог добоша.
13. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте активирали компензатор зазора.
14. Поновите горе наведени поступак на другом склопу задње кочнице (где је потребно), а затим подесите ручну кочницу (видети Одељак 1).
15. На крају, поставите точак, спустите возило на земљу и затегните вијке точка до прописаног обртног момента Спецификације.