Напомена: Пре него што почнете, погледајте упозорења дата на почетку поглавља 6 и 9.
Уклањање
1. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила дизалицом и ослоните га на осовинске носаче. Уклоните одговарајући точак.
2. Смањите губитак течности тако што ћете поставити комад пластике испод поклопца резервоара главног цилиндра и поново га чврсто стегнути да бисте створили чврсто заптивање (без оштећења сензора) или стезањем црева стезаљком за црево или Ц-стезаљком.
Бендикс чељуст
3. Уклоните кочионе плочице као што је описано у Поглавље 9.
4. Очистите подручје око спојнице, а затим отпустите навртку спојнице кочионог црева.
5. Отпустите два вијка који причвршћују склоп чељусти за зглоб управљача и уклоните их заједно са монтажном плочом, водећи рачуна о њеној исправној оријентацији. Подигните склоп чељусти са кочионог диска и одврните га са краја кочионог црева.
Подршка за девојке
6. Очистите подручје око прикључка црева, а затим олабавите навртку прикључка (погледајте илустрацију).
10.6 Отпустите навртку црева предње кочионе чељусти (приказана је Girling чељуст).
7. Отпустите и уклоните горње и доње завртње водилице чељусти, закључавајући клинове танким кључем. Одбаците завртње - потребно их је заменити. Подигните чељуст са кочионог диска, а затим је одврните са краја кочионог црева. Имајте на уму да кочионе плочице могу остати у радном положају у носачу кочионе чељусти.
Преграда
Напомена: Молимо вас да купите одговарајући комплет за поправку пре почетка рада.
8. Поставите чељуст на радни сто и обришите све трагове прашине и прљавштине, пазећи да не удишете честице које се преносе ваздухом.
9. На Girling чељусти, користите мали одвијач са равном главом да пажљиво извучете држач заштитне манжетне из отвора чељусти.
10. На свим кочионим чељустима, уклоните клип (ручно или компримованим ваздухом) и уклоните заштитну манжетну.
Упозорење: Клип може да искочи уз извесно убрзање. Користите низак притисак ваздуха из ножне пумпе да бисте га извадили.
11. Уклоните хидраулични заптивач клипа помоћу тупог алата као што је игла за плетење како бисте избегли оштећење отвора чељусти.
12. Уклоните вођице или клинове са чељусти или носача (где су постављени) и уклоните гумене заштитне чизме.
13. Темељно очистите све компоненте користећи само метил алкохол или чисту кочиону течност. Никада не користите минералне раствараче попут бензина у ту сврху - они нагризају гумене компоненте. Осушите компоненте компримованим ваздухом или чистом, дебелом крпом (без влакана).
14. Прегледајте све компоненте и замените оне које су истрошене или оштећене. Обратите посебну пажњу на унутрашње зидове цилиндра и клип; ако су изгребане, истрошене или кородиране, цео склоп чељусти мора се заменити. Пажљиво проверите стање вођица или клинова и њихових рупа; требало би да клизе глатко, али не превише лабаво. Ако постоји било каква сумња у вези са стањем компоненте, замените је.
15. Ако је склоп погодан за даљу употребу, купите одговарајући комплет за поправку; компоненте су доступне у различитим опцијама.
16. Вратите све уклоњене гумене заптивке, заптивке за прашину и поклопце; не смеју се поново користити.
17. Пре склапања, уверите се да су све компоненте апсолутно чисте и суве.
18. Уроните клип и његову нову хидрауличну заптивку у чисту кочиону течност. Нанесите чисту течност на унутрашње зидове цилиндра.
19. Уградите нову хидрауличну заптивку клипа у жлеб цилиндра без употребе алата. Поставите нову заптивку за прашину на клип. Уградите клип у отвор цилиндра ротационим покретом и пазите да се клип не нагне. Потисните клип до краја у цилиндар, а затим поставите заштитну манжетну у њен радни положај на чељусти.
20. Поставите држач заштитне манжетне на Girling кочиону чељуст, водећи рачуна да се уклапа у жлеб чељусти.
21. На свим кочионим чељустима, подмажите вођице или клинове машћу из комплета за поправку, квалитетном машћу за високе температуре или антиблокирајућом пастом. Поставите чауре или клинове у чељуст или носач (у зависности од модела). Инсталирајте нове гумене чизме, водећи рачуна да се уклапају у жлебове и на чаури/клину и на чељусти/носачу.
Инсталација
Бендикс чељуст
22. Потпуно заврните чељуст на навртку црева. Поставите чељуст на кочиони диск, затим уметните два вијка за монтажу чељусти и монтажну плочу (погледајте илустрацију).
10.22. Правилна уградња монтажне плоче (1) на Бендикс кочиону чељуст.
Затегните вијке чељусти до наведеног момента затезања Спецификације.
23. Затегните навртку кочионог црева до наведеног момента затезања Спецификације, затим инсталирајте кочионе плочице (видети Поглавље 9).
Чланак је прештампан са веб странице (RenaultBook)
Подршка за девојке
24. Потпуно заврните чељуст на навртку црева. Уверите се да су кочионе плочице и даље правилно постављене у носачу чељусти.
25. Поставите чељуст на плочице. Премажите навоје новог вијка доњег водилице средством за осигуравање и уградите вијак. Нанесите средство за осигуравање на нови вијак горњег вођичног клина, гурните чељуст на место и поставите вијак. Уверите се да су опруге папуче правилно постављене (погледајте илустрацију 9.23), затим затегните завртње клинова (почевши одоздо) до обртног момента наведеног у Спецификацијама.
26. Затегните навртку кочионог црева до наведеног момента затезања Спецификације.
Све чељусти
27. Уклоните посебну стезаљку или пластику испод поклопца резервоара на цреву и испустите ваздух из хидрауличног система кочница као што је описано у Поглавље 6. Ако су предузети горе наведени кораци како би се смањио губитак кочионе течности, потребно је одзрачити само дотичну предњу кочницу.
28. Монтирајте точак, затим спустите возило на земљу и затегните вијке точка до прописаног обртног момента Спецификације.