Заўвага: Перш чым прыступаць да працы, гл. Папярэджанні, дадзеныя ў пачатку Кіраўнікоў 6 і 9.
Зняцце
1. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце якое адпавядае кола.
2. Звядзіце да мінімуму страту вадкасці, падклаўшы пад вечка бачка галоўнага цыліндру кавалак поліэтылену і ізноў надзейна заціснуўшы яе, каб атрымаць герметычнае ўшчыльненне (не пашкодзіце датчык), ці пераціснуўшы шланг адмысловым заціскам або шрубцынгай.
Супорт Bendix
3. Зніміце тармазныя калодкі як апісана ў Раздзел 9.
4. Ачысціце вобласць вакол злучальнай муфты, затым прыслабце злучальную гайку тармазнога шланга.
5. Прыслабце два ніта, якія мацуюць зборку суппорта да паваротнага кулака, і зніміце іх разам з мантажнай пласцінай, запомніўшы яе правільнае размяшчэнне. Падніміце зборку суппорта з тармазной кружэлкі і адкруціце яе з канца тармазнога шланга.
Супорт Girling
6. Ачысціце вобласць вакол злучальнай муфты шланга, затым прыслабце злучальную гайку (гл. ілюстрацыю).
10.6. Прыслабце злучальную гайку шланга суппорта пярэдняга тормазу (паказаны суппорт Girling).
7. Прыслабце і зніміце ніты верхняга і ніжняга накіравальных штыфтоў суппорта, заблакаваўшы штыфты тонкім гаечным ключом. Выкінеце балты штыфтоў - яны падлягаюць замене. Падніміце суппорт з тармазной кружэлкі, затым адкруціце яго з канца тармазнога шланга. Звярніце ўвагу, што тармазныя калодкі могуць быць пакінутыя ў працоўным становішчы ў кранштэйне суппорта.
Пераборка
Заўвага: Набудзьце адпаведны рамонтны камплект, перш чым пачынаць працу.
8. Змесціце суппорт на варштат і сатрыце з яго ўсе сляды пылу і бруду, імкнучыся не ўдыхаць часціцы, якія падняліся ў паветра.
9. На суппарце Girling з дапамогай маленькай плоскай адвёрткі акуратна адцісніце крапежную клямку пылаахоўнай абшэўкі з канала суппорта.
10. На ўсіх суппортах выміце поршань (уручную або з дапамогай сціснутага паветра) і зніміце пылаахоўную абшэўку.
Папярэджанне: Поршань можа вылецець з некаторым паскарэннем. Выкарыстоўвайце для яго вымання невысокі ціск паветра, вырабленае нажной помпай.
11. Выміце гідраўлічнае ўшчыльненне поршня, выкарыстоўваючы тупы інструмент тыпу вязальнай спіцы, каб не пашкодзіць канал суппорта.
12. Выміце накіравальныя ўтулкі або штыфты з суппорта або крапежнага кранштэйна (дзе ёсць) і зніміце гумовыя ахоўныя чахлы.
13. Старанна ачысціце ўсе кампаненты, выкарыстоўваючы толькі метылавы спірт або чыстую тармазную вадкасць. Ніколі не ўжывайце для гэтага мінеральныя растваральнікі тыпу бензіну - яны раз'ядаюць гумовыя кампаненты. Прасушыце кампаненты, выкарыстоўваючы сціснутае паветра або чыстую, шчыльную (без ворса) тканіну.
14. Агледзіце ўсе кампаненты і заменіце тыя з іх, што зношаныя або пашкоджаныя. Надасце адмысловую ўвагу унутраным сценкам цыліндру і поршню; калі яны падрапаныя, зношаныя або падвергнутыя дзеянню карозіі, то поўная зборка суппорта павінна быць заменена. Старанна праверце стан накіроўвалых утулак або штыфтоў і іх адтулін; яны павінны слізгаць роўна, але не занадта вольна. Калі ёсць якія-небудзь сумневы адносна станы кампанента, заменіце яго.
15. Калі зборка прыдатная для далейшага выкарыстання, набудзьце адпаведны рамонтны камплект; кампаненты даступныя ў розных варыянтах.
16. Заменіце ўсе знятыя гумовыя ўшчыльненні, пылаахоўныя абшэўкі і вечкі яны не павінны выкарыстоўвацца шматкроць.
17. Перад зборкай пераканайцеся, што ўсе кампаненты абсалютна чыстыя і сухія.
18. Абмакніце поршань і яго новае гідраўлічнае ўшчыльненне ў чыстую тармазную вадкасць. Вырабіце чыстую вадкасць на ўнутраныя сценкі цыліндру.
19. У становіце новае гідраўлічнае ўшчыльненне поршня ў проточку канала цыліндру, не выкарыстоўваючы ніякіх прылад. Усталюеце на поршань новую пылаахоўную абшэўку. Усталюеце поршань у канал цыліндру, выкарыстоўваючы вярчальны рух і сочачы за тым, каб поршань не перакасіла. Упіхніце поршань цалкам у цыліндр, затым усталюеце пылаахоўную абшэўку ў працоўнае становішча на суппорце.
20. На суппарце Girling усталюеце крапежную клямку пылаахоўнай абшэўкі, сочачы затым, каб яна патрапіла ў канаўку суппорта.
21. На ўсіх суппортах вырабіце на накіравальныя ўтулкі ці штыфты змазку з рамонтнага камплекта, высокатэмпературную змазку добрай якасці ці антыблакіровачны склад. Змесціце ўтулкі або штыфты ў суппорт або крапежны кранштэйн (у залежнасці ад мадэлі). Усталюеце новыя гумовыя ахоўныя чахлы, сочачы затым, каб яны патрапілі ў канаўкі і на ўтулцы/штыфце, і на суппорце/крепежном кранштэйне.
Ўстаноўка
Супорт Bendix
22. Навярніце суппорт цалкам на злучальную гайку шланга. Усталюеце суппорт на тармазную кружэлку, затым устаўце два мантажных ніта суппорта і мантажную пласціну (гл. ілюстрацыю).
10.22. Правільная ўстаноўка мантажнай пласціны (1) на суппарце Bendix.
Зацісніце балты суппорта намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
23. Зацісніце злучальную гайку тармазнога шланга намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, затым усталюеце тармазныя калодкі (гл. Главу 9).
Супорт Girling
24. Навярніце суппорт цалкам на злучальную гайку шланга. Пераканайцеся, што тармазныя калодкі ўсё яшчэ правільна ўсталяваныя ў крапежным кранштэйне суппорта.
25. Змесціце суппорт на калодкі. Пакрыйце разьбярства новага ніта ніжняга накіравальнага штыфта блакавальным складам і ўсталюеце ніт. Вырабіце блакавальны склад на новы ніт верхняга накіравальнага штыфта, упіхніце суппорт у працоўнае становішча і ўсталюеце ніт. Пераканайцеся, што падціскныя спружыны калодак устаноўлены правільна (гл. ілюстрацыю 9.23), затым зацісніце балты штыфтоў (пачынаючы з ніжняга) намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
26. Зацісніце злучальную гайку тармазнога шланга намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
Усе суппорты
27. Зніміце са шланга адмысловы заціск або поліэтылен з-пад вечка бачка і прапампуйце тармазную гідрасістэму як апісана ў Раздзел 6. Калі былі прыняты паказаныя меры, закліканыя звесці да мінімуму страту тармазной вадкасці, запатрабуецца прапампаваць толькі дадзены пярэдні тормаз.
28. Усталюйце кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацісніце балты кола высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.