Забележка: Преди да започнете, моля, вижте предупрежденията, дадени в началото на главите 6 и 9.
Премахване
1. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за оси. Свалете съответното колело.
2. Минимизирайте загубата на течност, като поставите парче пластмаса под капачката на резервоара на главния цилиндър и я затегнете здраво отново, за да създадете плътно уплътнение (не повредете сензора), или чрез стискане на маркуча със специална скоба или скоба.
Бендикс шублер
3. Свалете спирачните накладки, както е описано в Глава 9.
Оригиналната версия е на нашия портал Renaultbook.ru
4. Почистете зоната около съединителя, след което разхлабете гайката на съединителя на спирачния маркуч.
5. Разхлабете двата болта, закрепващи сглобката на спирачния апарат към шенкела, и ги свалете заедно с монтажната плоча, като обърнете внимание на правилната ѝ ориентация. Повдигнете сглобката на спирачния апарат от спирачния диск и я развийте от края на спирачния маркуч.
Подкрепа за момичета
6. Почистете зоната около конектора на маркуча, след което разхлабете гайката на конектора (вижте илюстрацията).
10.6. Разхлабете съединителната гайка на маркуча на предния спирачен апарат (показана е подкрепа за момичетата).
7. Разхлабете и свалете болтовете на горния и долния водещ щифт на спирачния апарат, като ги заключите с тънък гаечен ключ. Изхвърлете шпилките - те трябва да бъдат сменени. Повдигнете спирачния апарат от спирачния диск, след което го развийте от края на спирачния маркуч. Моля, обърнете внимание, че спирачните накладки могат да бъдат оставени в работно положение в скобата на спирачния апарат.
Преграда
Забележка: Моля, закупете подходящия комплект за ремонт, преди да започнете работа.
8. Поставете шублера върху работната маса и избършете всички следи от прах и мръсотия, като внимавате да не вдишвате частици, които се разпространяват във въздуха.
9. На спирачния апарат Girling използвайте малка плоска отвертка, за да извадите внимателно скобата за задържане на прахозащитния маншон от отвора на спирачния апарат.
10. Свалете буталото на всички спирачни апарати (ръчно или с помощта на сгъстен въздух) и свалете прахозащитния маншет.
Внимание: Буталото може да излети навън с известно ускорение. Използвайте ниско налягане на въздуха от крачна помпа, за да го извлечете.
11. Отстранете хидравличното уплътнение на буталото с помощта на тъп инструмент, като например игла за плетене, за да избегнете повреда на отвора на спирачния апарат.
12. Отстранете водещите втулки или щифтове от шублера или монтажната скоба (където е налично) и отстранете гумените защитни капаци.
13. Почистете старателно всички компоненти, като използвате само метилов алкохол или чиста спирачна течност. Никога не използвайте минерални разтворители като бензин за тази цел - те корозират гумените компоненти. Подсушете компонентите със сгъстен въздух или чиста, дебела (без власинки) кърпа.
14. Проверете всички компоненти и сменете тези, които са износени или повредени. Обърнете специално внимание на вътрешните стени на цилиндъра и буталото; ако са надраскани, износени или корозирали, целият апарат трябва да бъде сменен. Внимателно проверете състоянието на водещите втулки или щифтове и техните отвори; те трябва да се плъзгат плавно, но не твърде свободно. Ако има съмнение относно състоянието на даден компонент, сменете го.
15. Ако сглобката е подходяща за по-нататъшна употреба, закупете съответния ремонтен комплект; компонентите се предлагат в различни опции.
16. Поставете обратно всички отстранени гумени уплътнения, прахозащитни уплътнения и капаци; те не трябва да се използват повторно.
17. Преди сглобяване се уверете, че всички компоненти са абсолютно чисти и сухи.
18. Потопете буталото и новото му хидравлично уплътнение в чиста спирачна течност. Нанесете чиста течност върху вътрешните стени на цилиндъра.
19. Монтирайте новото уплътнение на хидравличното бутало в канала на отвора на цилиндъра без да използвате инструменти. Монтирайте ново прахоуплътнение върху буталото. Монтирайте буталото в отвора на цилиндъра, като използвате въртеливо движение, като се уверите, че буталото не се накланя. Натиснете буталото докрай в цилиндъра, след което поставете прахозащитния маншон в работно положение върху спирачния апарат.
20. Монтирайте скобата за задържане на прахозащитния маншон върху спирачния апарат Girling, като се уверите, че тя пасва в жлеба на спирачния апарат.
21. На всички спирачни апарати смажете водещите втулки или щифтове с греста от ремонтния комплект, висококачествена грес за висока температура или антиблокираща паста. Поставете втулките или щифтовете в шублера или монтажната скоба (в зависимост от модела). Монтирайте новите гумени маншони, като се уверите, че пасват в жлебовете както на втулката/щифта, така и на спирачния апарат/монтажната скоба.
Инсталация
Бендикс шублер
22. Завийте напълно спирачния апарат върху съединителната гайка на маркуча. Монтирайте спирачния апарат върху спирачния ротор, след което поставете двата монтажни болта на спирачния апарат и монтажната плоча (вижте илюстрацията).
10.22. Правилен монтаж на монтажната плоча (1) върху спирачния апарат Bendix.
Затегнете болтовете на спирачния апарат до посочения въртящ момент на затягане Спецификации.
23. Затегнете съединителната гайка на спирачния маркуч до посочения въртящ момент на затягане Спецификации, след това монтирайте спирачните накладки (вижте Глава 9).
Подкрепа за момичета
24. Завийте напълно спирачния апарат върху съединителната гайка на маркуча. Уверете се, че спирачните накладки са все още правилно поставени в монтажната скоба на спирачния апарат.
25. Поставете спирачния апарат върху накладките. Намажете резбата на новия болт на долния водещ щифт със заключващ състав и монтирайте болта. Нанесете заключващ състав върху новия болт на горния водещ щифт, натиснете спирачния апарат на място и монтирайте болта. Уверете се, че пружините на спирачните челюсти са правилно монтирани (вижте илюстрация 9.23), след това затегнете болтовете на щифтовете (започвайки отдолу) силата на затягане, посочена в Спецификациите.
26. Затегнете съединителната гайка на спирачния маркуч до посочения въртящ момент на затягане Спецификации.
Всички шублери
27. Отстранете специалната скоба или пластмасата изпод капачката на резервоара на маркуча и обезвъздушете спирачната хидравлична система, както е описано в Глава 6. Ако са предприети горните стъпки за минимизиране на загубата на спирачна течност, ще е необходимо да се обезвъздуши само въпросната предна спирачка.
28. Монтирайте колелото, след което спуснете превозното средство на земята и затегнете болтовете на колелото до посочения въртящ момент Спецификации.