Съдържание: Инспекция 🠛 Замяна 🠛
Внимание: Спирачните накладки трябва да се сменят едновременно и на двете задни колела - смяната само на едното колело ще доведе до неравномерно спиране. Прахът, генериран от износването на спирачните накладки, може да съдържа азбест, който е вреден за здравето. Никога не го продухвайте със сгъстен въздух и се опитайте да не го вдишвате. НЕ използвайте минерални разтворители за почистване на компоненти на спирачките. Използвайте само специален почистващ препарат или метилов алкохол.
Инспекция
1. Свалете спирачния барабан (Глава 13).
2. Внимателно отстранете праха от барабана, опорния щит и обувките.
3. Измерете дебелината на всяка спирачна накладка (включително метална основа) на няколко места. Ако някоя от накладките е износена до минималната дебелина, посочена в Спецификациите, или е замърсена с масло или грес, сменете и четирите задни спирачни накладки.
4. Ако някоя от спирачните накладки е износена неравномерно или е замърсена с масло, открийте и отстранете причината.
Замяна
Забележка: По време на монтажа ще е необходима подходяща високотемпературна спирачна смазка или антиблокираща смес.
5. Процедурата зависи от вида на спирачния агрегат.
Спирачни накладки Бендикс
6. С помощта на клещи отстранете опорните чашки на пружините на водещите и задвижваните опорни подпори на обувките, като ги натиснете надолу и ги завъртите на 90°. Отстранете пружините, след което издърпайте опорните подпори.
7. Внимателно освободете обувките (една по една) от долната анкерна плоча, за да освободите напрежението върху възвратната пружина, след което разкачете долната възвратна пружина от двете обувки (вижте илюстрацията).
14.7 При задните спирачки Bendix внимателно освободете накладките от долната котвена плоча и разкачете долната възвратна пружина.
Текстът е достъпен на този уебсайт (RENAULTBOOK.ru)
8. Освободете и двете накладки от цилиндъра на колелото, като внимавате да не повредите уплътненията на цилиндъра. Разкачете жилото на ръчната спирачка от задвижващата обувка. Свалете спирачните накладки и разпъващата щанга от опорната плоча на спирачката. Не натискайте педала на спирачката, докато не сглобите отново спирачните агрегати; поставете стегната гумена лента върху цилиндъра, за да предотвратите излизането на буталата.
9. Поставете комплекта накладки на работна маса и маркирайте местоположението на пружините и разпъващата щанга, за да улесните последващия монтаж. Освободете ограничителя на лоста на ръчната спирачка (ако вече не е направено), след това отделете задържащата пружина на болта на разширителната щанга от водещата спирачна челюст. Разкачете горната опъваща пружина, след което отделете водещата обувка и пружината от задвижваната обувка и разпъващата щанга. Освободете пружината, която закрепва разпъващата щанга към задвижваната спирачна накладка, и разделете компонентите.
10. Ако се монтират оригинални спирачни накладки, е необходимо да се свали лостът на ръчната спирачка от старата задвижваща накладка и да се монтира върху новата накладка. Прикрепете лоста в работно положение, като използвате новата скоба, доставена с накладките. Всички пружини за опъване трябва да се сменят, независимо от състоянието им.
11. Извадете регулиращия болт от разширителната щанга и внимателно проверете сглобката за повреди или износване, като обърнете специално внимание на резбата на болта и назъбеното колело. Сменете компонентите, ако е необходимо. Моля, обърнете внимание, че лявата и дясната спирачна пластина и регулиращите болтове не са взаимозаменяеми. Дъските са маркирани с буквите "G" (лява спирачка) и "D" (дясна спирачка); болтът на лявата греда има лява резба, докато болтът на дясната греда има дясна резба. Левият болт на лоста може да бъде обозначен с жлеб на фланеца на регулиращото колело (вижте илюстрацията).
14.11. Болтът на лявата разширителна щанга може да бъде маркиран с жлеб (G) на фланеца на регулаторното колело (задна спирачка Bendix).
Десният болт няма жлеб, но е боядисан.
12. Уверете се, че компонентите в края на разширителната шина са инсталирани правилно (вижте илюстрацията), след това нанесете малко количество високотемпературна грес върху резбата на регулиращия болт. Завийте регулиращото колело върху болта, оставяйки само малка празнина между колелото и главата на болта, след което поставете болта върху щангата.
14.12. Правилно поставяне на компонентите на разширителната греда Bendix.
13. Прикрепете по-късата кука на задържащата пружина на разширителната щанга към задвижваната обувка. Прикрепете разширителната щанга към края на пружината, след което поставете щангата в работно положение (в жлеба на задвижваната обувка).
14. Прикрепете горната опъваща пружина към задвижваната обувка, а след това към водещата обувка. Преместете водещата спирачна челюст надолу, така че главата на регулиращия болт да влезе в жлеба ѝ. Прикрепете пружината, задържаща болта, към задвижващата обувка.
15. Свалете гумената лента, монтирана на работния спирачен цилиндър. Издърпайте назад гумените защитни капачки и проверете цилиндъра на колелото за повреди или течове. Уверете се, че и двете бутала се движат свободно в цилиндъра. Сменете работния цилиндър, ако е необходимо (вижте Глава 15).
16. Преди монтажа почистете опорната плоча на спирачката и нанесете малко количество високотемпературна грес или антиблокираща паста върху всички контактни повърхности на опорната плоча с накладките, както и върху буталата на работния цилиндър и долната котвена плоча (вижте илюстрацията).
14.16. Нанесете малко количество високотемпературна грес върху зоните на опорния щит, които са в контакт с накладките.
Внимателно дозирайте състава, така че смазката да не попадне върху спирачните накладки.
17. Уверете се, че ограничителят на лоста на ръчната спирачка опира в ръба на задвижващата обувка.
18. Поставете разширителната щанга и монтажната плоча в работно положение. Свържете горните краища на двете накладки с буталата на работния цилиндър. Прикрепете жилото на ръчната спирачка към лоста на задвижващата обувка. Монтирайте долната пружина за опъване и поставете обувките зад долната котвена плоча (вижте илюстрацията).
14.18. Местоположения на компонентите на задната спирачка Bendix: A - Водеща обувка; B - Задвижвана обувка; C - Долна анкерна плоча; F - Механизъм за разширяване на пръта; 1 - Горна опъваща пружина; 2 - Долна пружина за опъване; 3 - Опорен стълб на спирачната челюст, неговата пружина и опорна чашка; 4 - Пружина, закрепваща разширителната щанга към задвижваната спирачна челюст.
19. Центрирайте подложките върху опорния щит. Монтирайте опорните стълбове на спирачните накладки и техните пружини, след което ги закрепете с опорните чашки.
20. С помощта на отвертка завъртете регулиращото колело на разширителната щанга, така че диаметърът на кръга, образуван от подложките, да е 179,2 - 179,5 мм.
21. Поставете барабана в работно положение, но все още не монтирайте гайката на главината.
22. Повторете горната процедура на втората задна спирачка.
23. Регулирайте хлабината между накладките и барабана, като натиснете педала на спирачката няколко пъти. Помолете асистент да провери дали разпъващите щанги функционират правилно (когато натиснете педала, регулаторът на разширителната щанга трябва да щракне).
24. Свалете задните барабани и проверете дали ограничителите на лоста на ръчната спирачка все още са в контакт със задвижващите накладки и дали лостовете се движат лесно. Ако всичко е наред, с помощта на асистент регулирайте жилото на ръчната спирачка така, че лостовете за управление на спирачките на всеки от задните спирачни възли да започнат да се движат, когато вътрешният лост се премести между първия и втория зъб на тресчотката. Когато сте готови, затегнете здраво контрагайката, като същевременно държите регулиращата гайка неподвижно. Където е необходимо, монтирайте топлинен щит на изпускателната система.
25. Монтирайте спирачните барабани, както е описано в Глава 13.
26. Накрая проверете нивото на спирачната течност.
Подплънки за момичета
27. Начертайте местоположението на пружините и разширителната щанга, за да улесните последващия монтаж.
28. Внимателно откачете двете пружини за опъване и ги свалете от спирачните накладки.
29. С помощта на клещи отстранете чашката за опора на пружината на водещия опорен стълб на обувката, като я натиснете и завъртите на 90°. Отстранете пружината, след което издърпайте опорния стълб на обувката и я отстранете от опорния щит. Откачете пружината на лоста на регулатора и я извадете от задвижващата обувка.
30. Отделете разширителната щанга и я извадете от задвижваната обувка.
31. Свалете опорната чашка на опорната пружина на задвижваната обувка, както и пружината и самата опора, както е описано по-горе, след което отделете жилото на ръчната спирачка и свалете обувката. Не натискайте педала на спирачката, докато не сглобите отново спирачките; поставете стегната гумена лента върху работния цилиндър, за да предотвратите изскачането на буталата.
32. Ако монтирате оригинални спирачни накладки Renault, трябва да свалите регулиращия лост от старата водеща накладка и да го монтирате върху новата накладка. Всички пружини за опъване трябва да се сменят, независимо от състоянието им.
33. Отстранете раздвоения край на разширителната щанга. Внимателно проверете сглобката за повреди и признаци на износване, като обърнете специално внимание на резбите на регулатора и назъбеното му колело. Сменете компонентите, ако е необходимо. Моля, обърнете внимание, че лявата и дясната спирачна щанга не са взаимозаменяеми; лявата вилица е дясна резба, а на дясна - лява резба. Вилиците също са цветово кодирани: лявата вилка е сребърна, а дясната е златна.
34. Отстранете гумената лента, монтирана на работния цилиндър. Отлепете гумените защитни капачки и проверете цилиндъра за повреди или течове. Уверете се, че и двете бутала се движат свободно в цилиндъра. Ако е необходимо, сменете цилиндъра (вижте Глава 15).
35. Преди монтажа почистете спирачната опорна плоча и нанесете малко количество високотемпературна грес или антиблокираща паста върху зоните, където тя е в контакт с накладките, както и върху буталата на работния цилиндър и долната котвена плоча. Не допускайте попадане на грес върху спирачните накладки.
36. Уверете се, че ограничителят на лоста на ръчната спирачка е в контакт с ръба на задвижваната спирачна челюст.
37. Свържете горния край на задвижваната обувка с буталото на работния цилиндър, след което монтирайте опорната стойка на обувката, нейната пружина и ги закрепете с опорната чашка. Прикрепете жилото на ръчната спирачка към лоста.
38. Завъртете регулиращото колело, за да постигнете минималната дължина на разширителната щанга, след което поставете щангата в работно положение върху задвижваната обувка. Завъртете вилковия край на разширителната щанга така, че слотът във вилката да се подравни с лоста за регулиране на задвижващата обувка (вижте илюстрацията).
14.38. При задните спирачки Girling, слотът във вилката на разширителната щанга (A) трябва да пасне на лоста на регулатора на водещата обувка.
39. Монтирайте по-късата пружинна кука върху лоста за регулиране на водещата обувка.
40. Поставете водещия възел на спирачната челюст в работно положение, като се уверите, че той се захваща с вилката на разширителната щанга и че слотът на вилката пасва на регулиращия лост. Свържете горния край на обувката с буталото на работния цилиндър, след което прикрепете обувката в работно положение с опорна стойка.
41. Монтирайте горните и долните пружини за опъване, след което почукайте върху обувките, за да ги центрирате върху опорната плоча.
42. С помощта на отвертка завъртете регулиращото колело на разширителната щанга, така че диаметърът на кръга, образуван от подложките, да е 178,7 - 179,2 мм.
43. Поставете барабана в работно положение, но все още не затягайте гайката на главината.
44. Повторете горната процедура на втората задна спирачка.
45. Следвайте процедурите, описани в параграфи 23-26.
Всички спирачни накладки
46. Ако са монтирани нови накладки, пълната спирачна ефективност няма да бъде постигната, докато спирачните накладки не бъдат сработени. Бъдете подготвени за по-дълги спирачни пътища и избягвайте рязко спиране през първите 150 км след смяна на накладките.