Obsah: Inšpekcia 🠛 Výmena 🠛
Upozornenie: Brzdové doštičky by sa mali meniť na oboch zadných kolesách súčasne – výmena doštičiek iba na jednom kolese bude mať za následok nerovnomerné brzdenie. Prach vznikajúci pri opotrebovaní brzdových doštičiek môže obsahovať azbest, ktorý je škodlivý pre zdravie. Nikdy ho nevyfúkavajte stlačeným vzduchom a snažte sa ho nevdychovať. Na čistenie brzdových komponentov NEPOUŽÍVAJTE minerálne rozpúšťadlá. Používajte iba špeciálny čistiaci prostriedok alebo metylalkohol.
Inšpekcia
1. Demontujte brzdový bubon (Kapitola 13).
2. Opatrne odstráňte prach z bubna, podporného štítu a pätiek.
3. Zmerajte hrúbku každej brzdovej doštičky (vrátane kovovej základne) na viacerých miestach. Ak je ktorákoľvek z doštičiek opotrebovaná na minimálnu hrúbku uvedenú v špecifikáciách alebo je znečistená olejom či mazivom, vymeňte všetky štyri zadné brzdové doštičky.
4. Ak je niektorá z brzdových doštičiek opotrebovaná nerovnomerne alebo znečistená olejom, vyhľadajte a odstráňte príčinu.
Výmena
Poznámka: Počas inštalácie bude potrebné vhodné brzdové mazivo alebo protiblokovacia zmes pre vysoké teploty.
5. Postup závisí od typu brzdovej jednotky.
Brzdové doštičky Bendix
6. Pomocou klieští odstráňte pružinové oporné misky z vodiacej a hnacej opornej vzpery čeľustí tak, že ich zatlačíte nadol a otočíte o 90°. Odstráňte pružiny a potom vytiahnite oporné vzpery.
7. Opatrne uvoľnite čeľuste (jednu po druhej) zo spodnej kotviacej dosky, aby ste uvoľnili napätie vratnej pružiny, a potom odpojte spodnú vratnú pružinu od oboch čeľustí (pozri ilustráciu).
14.7 Na zadných brzdách Bendix opatrne uvoľnite brzdové čeľuste zo spodnej kotviacej dosky a odpojte spodnú vratnú pružinu.
8. Uvoľnite obe doštičky z valca kolesa, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenia valca. Odpojte lanko ručnej brzdy od poháňanej čeľuste. Odstráňte zostavu brzdových doštičiek a rozpernej tyče z brzdovej dosky. Nestláčajte brzdový pedál, kým nezmontujete brzdové zostavy; na valec umiestnite pevnú gumičku, aby ste zabránili vypadnutiu piestov.
9. Umiestnite zostavu brzdových doštičiek na pracovný stôl a označte si umiestnenie pružín a rozpernej tyče, aby ste uľahčili následnú montáž. Uvoľnite obmedzovač páky ručnej brzdy (ak ešte nie je hotové), potom oddeľte poistnú pružinu skrutky rozpernej tyče od prednej brzdovej čeľuste. Odpojte hornú napínaciu pružinu a potom oddeľte vodiacu pätku a pružinu od poháňanej pätky a rozpernej tyče. Uvoľnite pružinu, ktorá upevňuje rozpernú tyč k poháňanej brzdovej čeľusti a oddeľte komponenty.
10. Ak sa montujú originálne brzdové doštičky, je potrebné odstrániť páku ručnej brzdy zo starej hnanej doštičky a namontovať ju na novú doštičku. Pripevnite páku do pracovnej polohy pomocou nového držiaka dodaného s podložkami. Všetky napínacie pružiny by sa mali vymeniť bez ohľadu na ich stav.
11. Odstráňte nastavovaciu skrutku z rozpernej tyče a starostlivo skontrolujte zostavu, či nie je poškodená alebo opotrebovaná, pričom venujte zvláštnu pozornosť závitom skrutiek a vrúbkovanému kolesu. V prípade potreby vymeňte komponenty. Upozorňujeme, že ľavé a pravé brzdové dosky a nastavovacie skrutky nie sú zameniteľné. Dosky sú označené písmenami "G" (ľavá brzda) и "D" (pravá brzda); skrutka na ľavej tyči má ľavý závit, zatiaľ čo skrutka na pravej tyči má pravý závit. Ľavá skrutka tyče môže byť označená drážkou na prírube nastavovacieho kolieska (pozri ilustráciu).
14.11. Skrutka ľavej rozpernej tyče môže byť označená drážkou (G) na prírube regulačného kolesa (zadná brzda Bendix).
Pravá skrutka nemá drážku, ale je natretá.
12. Uistite sa, že komponenty na konci rozširujúcej lišty sú správne nainštalované (pozri ilustráciu), potom naneste malé množstvo vysokoteplotného maziva na závity nastavovacej skrutky. Naskrutkujte nastavovacie koliesko na skrutku tak, aby medzi kolieskom a hlavou skrutky zostala len malá medzera, a potom skrutku namontujte na tyč.
14.12. Správne umiestnenie komponentov dilatačných tyčí Bendix.
13. Pripevnite kratší háčik prídržnej pružiny rozpernej tyče k poháňanej pätke. Pripevnite rozpernú tyč na koniec pružiny a potom tyč umiestnite do pracovnej polohy (do drážky poháňanej čeľuste).
14. Pripevnite hornú napínaciu pružinu k poháňanej pätke a potom k vodiacej pätke. Posuňte prednú brzdovú čeľusť nadol tak, aby hlava nastavovacej skrutky zapadla do jej drážky. Pripevnite pružinu poistky skrutky k hnacej pätke.
15. Odstráňte gumičku nainštalovanú na pracovnom brzdovom valci. Stiahnite gumené ochranné krytky a skontrolujte valec kolesa, či nie je poškodený alebo či netesní. Uistite sa, že sa oba piesty voľne pohybujú vo valci. V prípade potreby vymeňte pomocný valec (pozri kapitolu 15).
16. Pred montážou očistite brzdový tlmič a naneste malé množstvo vysokoteplotného maziva alebo protiblokovacej zmesi na všetky kontaktné plochy doštičiek tlmiča, ako aj na piesty pomocného valca a spodnú kotviacu dosku (pozri ilustráciu).
14.16. Naneste malé množstvo vysokoteplotného maziva na oblasti nosného štítu, ktoré sa dotýkajú doštičiek.
Zloženie opatrne dávkujte tak, aby sa mazivo nedostalo na brzdové obloženie.
17. Uistite sa, že doraz páky ručnej brzdy dosadá na okraj poháňanej čeľuste.
18. Umiestnite zostavu rozpínacej tyče a pätky do pracovnej polohy. Horné konce oboch doštičiek pripojte k piestom pracovného valca. Pripojte lanko ručnej brzdy k páke na poháňanej čeľusti. Nainštalujte spodnú napínaciu pružinu a umiestnite pätky za spodnú kotviacu dosku (pozri ilustráciu).
14.18. Umiestnenie komponentov zadnej brzdy Bendix: A - Vodiaca topánka; B - Poháňaná pätka; C - Spodná kotviaca doska; F - Mechanizmus rozširujúcej sa tyče; 1 - Horná napínacia pružina; 2 - Pružina s nižším napätím; 3 - Podperný stĺpik brzdovej čeľuste, jeho pružina a podperná miska; 4 - Pružina upevňujúca rozpernú tyč k poháňanej brzdovej čeľusti.
19. Vycentrujte podložky na nosnom štíte. Nainštalujte podpery brzdových doštičiek a ich pružiny a potom ich zaistite pomocou podperných misiek.
20. Pomocou skrutkovača otočte nastavovacie koliesko rozpernej tyče tak, aby priemer kružnice tvorenej podložkami bol 179,2 - 179,5 mm.
21. Bubon umiestnite do pracovnej polohy, ale zatiaľ neinštalujte maticu náboja.
22. Vyššie uvedený postup zopakujte na druhej zadnej brzde.
23. Nastavte vôľu medzi doštičkami a bubnom niekoľkonásobným stlačením brzdového pedála. Požiadajte asistenta, aby skontroloval, či rozperné ramená správne fungujú (po stlačení pedálu by mal nastavovač rozpínacej tyče cvaknúť).
24. Demontujte zadné bubny a skontrolujte, či sú dorazy páky ručnej brzdy stále v kontakte s poháňanými čeľusťami a či sa páky ľahko pohybujú. Ak je všetko v poriadku, s pomocou asistenta nastavte lanko ručnej brzdy tak, aby sa ovládacie páky brzdy na každej zo zadných brzdových zostáv začali pohybovať, keď sa vnútorná páka pohybuje medzi prvým a druhým zubom rohatky. Po dokončení bezpečne utiahnite poistnú maticu a zároveň držte nastavovaciu maticu nehybne. V prípade potreby nainštalujte tepelný štít výfukového systému.
25. Nainštalujte brzdové bubny podľa popisu v Kapitola 13.
26. Nakoniec skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny.
Dievčenské vložky
27. Nakreslite umiestnenie pružín a rozpernej tyče pre uľahčenie následnej inštalácie.
28. Opatrne uvoľnite obe napínacie pružiny a vyberte ich z brzdových doštičiek.
29. Pomocou klieští odstráňte misku pružiny z predného stĺpika podpery čeľuste tak, že ju stlačíte a otočíte o 90°. Odstráňte pružinu, potom vytiahnite stĺpik podpery čeľuste a vyberte čeľusť z nosného štítu. Odpojte pružinu páky regulátora a vyberte ju z hnacej pätky.
30. Oddeľte rozpernú tyč a vyberte ju z poháňanej pätky.
31. Odstráňte opornú misku opornej pružiny poháňanej čeľuste, ako aj pružinu a samotnú podperu, ako je popísané vyššie, potom oddeľte lanko ručnej brzdy a vyberte čeľusť. Nestláčajte brzdový pedál, kým nezmontujete brzdy; na pracovný valec nasaďte pevnú gumičku, aby ste zabránili vyskočeniu piestov.
32. Ak inštalujete originálne brzdové doštičky Renault, musíte odstrániť nastavovaciu páku zo starej prednej doštičky a nainštalovať ju na novú doštičku. Všetky napínacie pružiny by sa mali vymeniť bez ohľadu na ich stav.
33. Odstráňte rozdvojený koniec rozpernej tyče. Starostlivo skontrolujte zostavu, či nie je poškodená a či nevykazuje známky opotrebovania, pričom venujte zvláštnu pozornosť závitom nastavovacieho prvku a jeho vrúbkovanému koliesku. V prípade potreby vymeňte komponenty. Upozorňujeme, že ľavá a pravá rozperná tyč brzdy nie sú zameniteľné; ľavá vidlica má pravotočivý závit a pravá vidlica má ľavotočivý závit. Vidlice sú tiež farebne odlíšené: ľavá vidlica je strieborná, zatiaľ čo pravá je zlatá.
34. Odstráňte gumičku nainštalovanú na pomocnom valci. Odlepte ochranné gumené krytky a skontrolujte valec, či nie je poškodený alebo či nie je netesný. Uistite sa, že sa oba piesty voľne pohybujú vo valci. V prípade potreby vymeňte valec (pozri kapitolu 15).
35. Pred montážou očistite brzdovú dosku a naneste malé množstvo vysokoteplotného maziva alebo protiblokovacej zmesi na miesta, kde sa dotýka doštičiek, ako aj na piesty pracovného valca a spodnú kotviacu dosku. Nedovoľte, aby sa mazivo dostalo do kontaktu s brzdovým obložením.
Táto poznámka bola skopírovaná zo zdroja RENAULTBOOK
36. Uistite sa, že doraz páky ručnej brzdy je v kontakte s okrajom poháňanej brzdovej čeľuste.
37. Pripojte horný koniec poháňanej čeľuste k piestu pracovného valca, potom nainštalujte podperný stĺpik čeľuste, jeho pružinu a zaistite ich podpernou miskou. Pripevnite lanko ručnej brzdy k páke.
38. Otočte nastavovacie koliesko, aby ste dosiahli minimálnu dĺžku rozpínacej tyče, a potom tyč umiestnite do pracovnej polohy na poháňanej pätke. Otočte vidlicový koniec rozpernej tyče tak, aby sa drážka vo vidlici zarovnala s pákou nastavenia pätky pohonu (pozri ilustráciu).
14.38. Na zadných brzdách Girling musí drážka vo vidlici rozpernej tyče (A) zapadnúť na páku nastavovača prednej čeľuste.
39. Nainštalujte kratší pružinový hák na páku nastavenia prednej čeľuste.
40. Umiestnite zostavu prednej brzdovej čeľuste do prevádzkovej polohy a uistite sa, že zapadá do vidlice rozpernej tyče a že drážka vidlice zapadá do nastavovacej páky. Horný koniec pätky pripojte k piestu pracovného valca a potom pätku pripevnite do pracovnej polohy pomocou podpery.
41. Nainštalujte hornú a dolnú napínaciu pružinu a potom poklepte na pätky, aby ste ich vycentrovali na opornej doske.
42. Pomocou skrutkovača otočte nastavovacie koliesko rozpernej tyče tak, aby priemer kružnice tvorenej podložkami bol 178,7 - 179,2 mm.
43. Bubon umiestnite do pracovnej polohy, ale zatiaľ neuťahujte maticu náboja.
44. Vyššie uvedený postup zopakujte na druhej zadnej brzde.
45. Postupujte podľa postupov opísaných v odsekoch 23 – 26.
Všetky brzdové doštičky
46. Ak boli nainštalované nové doštičky, plný brzdný výkon sa nedosiahne, kým sa brzdové obloženie nezabehne. Buďte pripravení na dlhšie brzdné dráhy a vyhýbajte sa prudkému brzdeniu počas prvých 150 km po výmene doštičiek.