Папярэджанне: Калодкі варта змяняць на абодвух задніх колах адначасова - замена калодак толькі на адным коле прывядзе да няроўнага тармажэння. Пыл, якая ўтвараецца пры зносе калодак, можа змяшчаць азбест, шкодны для здароўя. Ніколі не здзьмухвайце яе сціснутым паветрам і старайцеся не ўдыхаць. НЕ выкарыстоўвайце мінеральныя растваральнікі для ачысткі кампанентаў тармазоў. Ужывайце толькі спецыяльны ачышчальнік або метылавы спірт.
Агляд
1. Зніміце тармазны барабан (Кіраўнік 13).
2. Акуратна зніміце пыл з барабана, апорнага шчыта і калодак.
3. Вымерайце таўшчыню кожнай тармазной калодкі (уключаючы металічную аснову) у некалькіх месцах. Калі хоць бы адна з калодак зношаная да паказанай у Спецыфікацыях мінімальнай таўшчыні ці забруджана маслам ці змазкай, заменіце ўсе чатыры калодкі задніх тармазоў.
4. Калі адна з тармазных калодак зношаная нераўнамерна або забруджана маслам, знайдзіце і ўхіліце прычыну.
Замена
Нататка: Пры ўсталёўцы запатрабуецца падыходная высокатэмпературная змазка для тармазной сістэмы ці антыблакіровачны склад.
5. Працэдура залежыць ад тыпу тармазнога вузла.
Тармазныя калодкі Bendix
6. З дапамогай абцугоў зніміце апорныя кубкі спружын апорных стоек вядучай і вядзёнай калодак, націснуўшы на іх і павярнуўшы на 90°. Зніміце спружыны, затым выміце апорныя стойкі.
7. Асцярожна выпусціце калодкі (па адной) з ніжняй анкернай пласціны, каб паменшыць нацяжэнне сцяжной спружыны, затым адлучыце ніжнюю сцяжную спружыну ад абедзвюх калодак (гл. ілюстрацыю).
14.7. На задніх тормазах Bendix асцярожна выпусціце калодкі з ніжняй анкернай пласціны і адлучыце ніжнюю сцяжную спружыну.
8. Выпусціце абедзве калодкі з працоўнага тармазнога цыліндру, імкнучыся не пашкодзіць ушчыльненні цыліндру. Адлучыце ад вядзёнай калодкі тросік ручнога тормазу. Зніміце з апорнага шчыта тормазу зборку расціскной планкі і калодак. Не націскайце педаль тормазу, пакуль ізноў не збераце тармазныя вузлы; усталюеце на цыліндр тугую гумку, каб з яго не вышлі поршні.
9. Пакладзіце зборку калодак на варштат і замалюйце размяшчэнне спружын і расціскной планкі, каб аблегчыць наступную ўстаноўку. Выпусціце абмежавальнік рычага ручнога тормазу (калі яшчэ не выканана), затым аддзеліце фіксавальную спружыну ніта расціскной планкі ад вядучай тармазной калодкі. Адлучыце верхнюю сцяжную спружыну, затым аддзеліце вядучую калодку і спружыну ад вядзёнай калодкі і разжимной планкі. Адчэпіце спружыну, якая мацуе разжимную планку да вядзёнай тармазной калодкі, і падзеліце кампаненты.
10. Калі ўсталёўваюцца фірмовыя калодкі, неабходна зняць рычаг ручнога тормазу з ранейшай вядзёнай калодкі і ўсталяваць яго на новую калодку. Прымацуеце рычаг у працоўнае становішча новай клямарам, якая пастаўляецца разам з калодкамі. Усе стяжные спружыны варта замяніць, незалежна ад іх стану.
11. Выміце ніт рэгулятара з расціскной планкі і ўважліва агледзіце зборку на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу, надаючы адмысловую ўвагу разьбярству ніта і коліку з накаткай. Замяніце кампаненты, калі неабходна. Звярніце ўвагу, што расціскныя планкі левага і правага тармазных вузлоў, а таксама балты рэгулятара не ўзаемазаменныя. Планкі пазначаныя літарамі "G" (левы тормаз) и "D" (правы тормаз); ніт левай планкі мае левае разьбярства, а ў ніта правай планкі яна правая. Ніт левай планкі можа пазначацца проточкой на капцы колца рэгулятара (гл. ілюстрацыю).
14.11. Ніт левай расціскной планкі можа быць пазначаны проточкой (G) на капцы колца рэгулятара (задні тормаз Bendix).
Правы ніт не мае праточкі, але ён афарбаваны.
12. Пераканайцеся, што кампаненты на канцы расціскной планкі ўсталяваны правільна (гл. ілюстрацыю), затым вырабіце на разьбярства ніта рэгулятара невялікая колькасць высокатэмпературнай змазкі. Укруціце колца рэгулятара на ніт, пакінуўшы толькі невялікі зазор паміж колцам і галоўкай ніта, затым усталюеце ніт на планку.
14.12. Правільнае размяшчэнне кампанентаў расціскной планкі Bendix.
13. Прычапіце карацейшы крук якая фіксуе спружыны расціскной планкі да вядзёнай калодкі. Прымацуеце расціскную планку да канца спружыны, затым змясціце планку ў працоўнае становішча (у пазу вядзёнай калодкі).
14. Прычапіце верхнюю сцяжную спружыну да вядзёнай, а затым да вядучай калодкам. Адвядзіце вядучую тармазную калодку ўніз, так каб галоўка ніта рэгулятара патрапіла ў яе канаўку. Прычэпіце якая фіксуе спружыну ніта да вядучай калодкі.
15. Зніміце гумку, усталяваную на працоўны тармазны цыліндр. Адагніце гумовыя ахоўныя вечкі і праверце працоўны тармазны цыліндр на наяўнасць пашкоджанняў і подтеков. Пераканайцеся, што абодва поршні лёгка рухаюцца ў цыліндры. Заменіце працоўны цыліндр, калі неабходна (гл. Главу 15).
16. Перад усталёўкай ачысціце апорны шчыт тормазу і вырабіце трохі высокатэмпературнай змазкі або антыблакавальнага складу на ўсе кантактныя з калодкамі паверхні шчыта, а таксама поршні працоўнага цыліндру і ніжнюю анкерную пласціну (гл. ілюстрацыю).
14.16. Вырабіце невялікую колькасць высокатэмпературнай змазкі на кантактныя з калодкамі ўчасткі апорнага шчыта.
Акуратна дазуйце склад, каб змазка не магла патрапіць на тармазныя накладкі.
17. Пераканайцеся, што абмежавальнік рычага ручнога тормазу ўпіраецца ў край вядзёнай калодкі.
18. Змясціце зборку расціскной планкі і калодак у працоўнае становішча. Злучыце верхнія канцы абедзвюх калодак з поршнямі працоўнага цыліндру. Прымацуеце тросік ручнога тормазу да рычага на вядзёнай калодцы. Усталюеце ніжнюю сцяжную спружыну і завядзіце калодкі за ніжнюю анкерную пласціну (гл. ілюстрацыю).
14.18. Размяшчэнне кампанентаў задняга тормазу Bendix: А - Вядучая калодка; У - Вядзёная калодка; З - Ніжняя анкерная пласціна; F - Механізм расціскной планкі; 1 - Верхняя сцяжная спружына; 2 - Ніжняя сцяжная спружына; 3 - Апорная стойка калодкі, яе спружына і апорны кубак; 4 - Спружына, якая мацуе разжимную планку да вядзёнай тармазной калодкі.
19. Адцэнтруйце калодкі на апорным шчыце. Усталюеце апорныя стойкі калодак і іх спружыны, затым прымацуеце іх апорнымі кубкамі.
20. З дапамогай адвёрткі звярніце колца рэгулятара расціскной планкі так, каб дыяметр акружнасці, адукаванай калодкамі склаў 179.2 - 179.5 мм.
21. Змясціце барабан у працоўнае становішча, але пакуль не ўстанаўлівайце гайку ступіцы.
22. Паўтарыце апісаную вышэй працэдуру на другім заднім тормазе.
23. Адрэгулюйце зазор паміж калодкамі і барабанам, некалькі разоў націснуўшы педаль тормазу. Папрасіце памагатага пераканацца, што расціскныя планкі функцыянуюць правільна (пры націску педалі рэгулятар расціскной планкі павінен пстрыкаць).
24. Зніміце заднія барабаны і пераканайцеся, што абмежавальнікі рычагоў ручнога тормазу ўсё яшчэ прылягаюць да вядзёных калодак і што рычагі ссоўваюцца лёгка. Калі ўсё ў парадку, з дапамогай асістэнта адрэгулюйце тросік ручнога тормазу так, каб працоўныя рычагі тормазу на кожнай са зборак задняга тормазу пачыналі рухацца, калі рычаг у салоне перамяшчаецца паміж першым і другім зубцом храповика. Па канчатку надзейна зацісніце контргайку, утрымліваючы рэгулявальную гайку нерухомай. Дзе неабходна, усталюеце цеплаізаляцыйны шчыт выхлапной сістэмы.
25. Усталюйце тармазныя барабаны як апісана ў Кіраўніку 13.
26. У заключэнне, праверце ўзровень тармазной вадкасці.
Калодкі Girling
27. Замалюйце размяшчэнне спружын і расціскной планкі, каб аблегчыць наступную ўстаноўку.
28. Акуратна адчэпіце абедзве сцяжныя спружыны і зніміце іх з тармазных калодак.
29. З дапамогай абцугоў, зніміце апорны кубак спружыны апорнай стойкі вядучай калодкі, націснуўшы на яе і павярнуўшы на 90°. Выдаліце спружыну, затым выміце апорную стойку калодкі і зніміце калодку з апорнага шчыта. Адчэпіце спружыну рычага рэгулятара і зніміце яе з вядучай калодкі.
30. Аддзяліце расціскную планку і зніміце яе з вядзёнай калодкі.
31. Зніміце апорны кубак спружыны апорнай стойкі вядзёнай калодкі, а таксама спружыну і саму стойку як апісана вышэй, затым аддзеліце тросік ручнога тормазу і зніміце калодку. Не націскайце педаль тормазу, пакуль зноў не збераце тормазы; надзеньце на працоўны цыліндр тугую гумку, каб не выскачылі поршні.
32. Калі ўсталёўваюцца фірмовыя калодкі Renault, неабходна зняць рычаг рэгулятара з ранейшай вядучай калодкі і ўсталяваць яго на новую калодку. Усе стяжные спружыны варта замяніць, незалежна ад іх стану.
33. Выміце раздвоены канец расціскной планкі. Уважліва агледзіце зборку на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу, надаючы адмысловую ўвагу разьбярству рэгулятара і яго колцу з накаткай. Замяніце кампаненты, калі неабходна. Звярніце ўвагу, што расціскныя планкі левага і правага тармазоў не ўзаемазаменныя; левае відэлец мае правае разьбярства, а правае - левае разьбярства. Відэльцы таксама пазначаны колерам: левае відэлец серабрысты, а правае мае залатую афарбоўку.
34. Зніміце гумку, усталяваную на працоўны цыліндр. Адагніце гумовыя ахоўныя вечкі і праверце цыліндр на наяўнасць пашкоджанняў і подтеков. Пераканайцеся, што абодва поршні рухаюцца ў цыліндры свабодна. Калі неабходна, заменіце цыліндр (гл. Главу 15).
35. Перад усталёўкай, ачысціце апорны шчыт тормазу і вырабіце на яго кантактныя з калодкамі ўчасткі, а таксама поршні працоўнага цыліндру і ніжнюю анкерную пласціну трохі высокатэмпературнай змазкі або антыблакавальнага складу. Не дазваляйце змазцы патрапіць на тармазныя накладкі.
36. Пераканайцеся, што абмежавальнік рычага ручнога тормазу прылягае да краю вядзёнай тармазной калодкі.
37. Злучыце верхні канец вядзёнай калодкі з поршнем працоўнага цыліндру, затым усталюеце апорную стойку калодкі, яе спружыну і прымацуеце іх апорным кубкам. Прычэпіце тросік ручнога тормазу да рычага.
38. Укруціце колца рэгулятара так, каб дамагчыся мінімальнай даўжыні расціскной планкі, затым змясціце планку ў працоўнае становішча на вядзёнай калодцы. Звярніце раздвоены канец расціскной планкі так, каб прарэз відэльцы сумясцілася з рычагом рэгулятара вядучай калодкі (гл. ілюстрацыю).
14.38. На задніх тормазах Girling прарэз відэльца расціскной планкі (А) павінна патрапіць на з рычаг рэгулятара вядучай калодкі.
39. Усталюеце карацейшы крук спружыны на рычаг рэгулятара вядучай калодкі.
40. Змесціце зборку вядучай тармазной калодкі ў працоўнае становішча, сочачы за тым, каб яна ўчапілася з відэльцам расціскной планкі і каб прарэз відэльцы патрапіла на рычаг рэгулятара. Злучыце верхні канец калодкі з поршнем працоўнага цыліндру, затым прымацуеце калодку ў працоўнае становішча апорнай стойкай.
41. Усталюеце верхнюю і ніжнюю стяжные спружыны, затым прыстукніце па калодках, каб адцэнтраваць іх на апорным шчыце.
42. З дапамогай адвёрткі звярніце колца рэгулятара расціскной планкі так, каб дыяметр акружнасці, адукаванай калодкамі, склаў 178.7 - 179.2 мм.
43. Усталюйце барабан у працоўнае становішча, але пакуль не наварочвайце гайку ступицы.
44. Паўтарыце апісаную вышэй працэдуру на другім заднім тормазе.
45. Выканайце працэдуры, апісаныя ў пунктах 23-26.
Усе тармазныя калодкі
46. Калі былі ўсталяваныя новыя калодкі, поўная эфектыўнасць тармажэння не будзе дасягнута, пакуль тармазныя накладкі не прытруць. Будзьце гатовыя да даўжэйшых тармазных шляхоў і пазбягайце рэзкага тармажэння на першых 150 км прабегу пасля замены калодак.