Заўвага: Перш чым прыступаць да працы, гл. Папярэджанні, дадзеныя ў пачатку Кіраўнікоў 6 і 16.
Зняцце
1. Заблакуйце перадпакоі колы, абярыце задні ход (або "Р") і выпусціце ручны тормаз. Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце задняе кола.
2. Зніміце тармазныя калодкі як апісана ў Кіраўніку 16.
3. Адчэпіце тросік ручнога тормазу ад працоўнага рычага суппорта, затым выбіце кажух тросіка з яго кранштэйна на суппорце.
4. Звядзіце да мінімуму страту вадкасці, падклаўшы пад вечка бачка галоўнага цыліндру кавалак поліэтылену і ізноў надзейна заціснуўшы яе, каб атрымаць герметычнае ўшчыльненне (не пашкодзіце датчык), ці пераціснуўшы шланг адмысловым заціскам або шрубцынгай як мага бліжэй да суппорта тормазу.
5. Абатрыце вобласць вакол злучальнай муфты тармазной трубкі на суппорце і адкруціце злучальную гайку. Акуратна выведзіце трубку з працоўнага становішча і закаркуйце яе канец, каб прадухіліць пранікненне бруду. Сатрыце разлітую вадкасць.
6. Прыслабце два ніта, якія мацуюць зборку суппорта да падоўжнага рычага падвескі, і зніміце іх разам з мантажнай пласцінай, запомніўшы правільнае размяшчэнне апошняй (гл. ілюстрацыю).
17.6. Зніміце крапежныя балты суппорта, запомніўшы правільнае размяшчэнне мантажнай пласціны (адзначана стрэлкай).
Зніміце зборку суппорта з тармазной кружэлкі.
Пераборка
Заўвага: Набудзьце падыходны рамонтны камплект, перш чым пачынаць працу.
7. Змесціце суппорт на варштат і сатрыце з яго ўсе сляды пылу і бруду, імкнучыся не ўдыхаць часціцы, якія падняліся ў паветра.
8. З дапамогай маленькай адвёрткі акуратна адцісніце пылаахоўную абшэўку з канала суппорта, сочачы за тым, каб не пашкодзіць поршань (гл. ілюстрацыю).
17.8. Кампаненты суппорта задняга тормазу: 1 - пылаахоўны абшэўка; 2 - Поршань; 3 - Крапежны хамут; 4 - пылаахоўная абшэўка механізму ручнога тормазу; 5 - Стопорное кольца; 6 - Спружынныя шайбы; 7 - Працоўны рычаг ручнога тормазу; 8 - Кулачок плунжара; 9 - Зваротная спружына; 10 - Рэгулявальная шруба; 11 - Упартая шайба.
9. Выміце поршань з суппорта, круцячы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі з дапамогай падыходнага стрыжня. Калі неабходна, выцесніце поршань з дапамогай сціснутага паветра.
Папярэджанне: Поршань можа вылецець з некаторым паскарэннем. Выкарыстоўвайце для яго вымання невысокі ціск паветра, вырабленае нажной помпай.
10. Выкарыстоўваючы тупы інструмент тыпу вязальнай спіцы, выміце гідраўлічнае ўшчыльненне поршня, імкнучыся не пашкодзіць канал суппорта.
11. Выміце з суппорта накіравальныя ўтулкі і зніміце іх ахоўныя чахлы.
12. Агледзіце кампаненты суппорта як апісана ў Кіраўніку 10. Заменіце іх па меры неабходнасці, падушачы аб тым, што ўнутраная частка поршня суппорта не павінна быць дэмантаваная. Калі неабходна, перабярыце механізм ручнога тормазу як апісана ніжэй. У адваротным выпадку перайдзіце да пункта 16.
13. Выпусціце крапежны клямар пылаахоўнай абшэўкі ручнога тормазу і выдаліце абшэўку з задняга боку суппорта. Замалюйце ўзаемаразмяшчэнне кампанентаў, каб аблегчыць наступную ўстаноўку. Зніміце стопорное кольца з падставы вала працоўнага рычага, затым сцісніце спружынныя шайбы рэгулявальнай шрубы і выміце працоўны рычаг і пылаахоўную абшэўку з суппорта. Зніміце зваротную спружыну, кулачок плунжера, рэгулявальную шрубу, спружынныя шайбы і ўпартую шайбу з задняй часткі суппорта. З дапамогай падыходнага мысліка акуратна выцесніце з суппорта ўтулку рэгулявальнай шрубы і зніміце колцавае ўшчыльненне.
14. Ачысціце ўсе кампаненты ручнога тормазу ў метылавым спірце і агледзіце іх на наяўнасць прыкмет зносу і пашкоджанняў. Пры выяўленні такіх заменіце зборку механізму.
15. Пераканайцеся, што ўсе кампаненты чыстыя і сухія. Усталюеце колцавае ўшчыльненне, затым усталюеце ўтулку рэгулявальнай шрубы ў працоўнае становішча, так каб яе вонкавы край устаў нараўне з задняй часткай суппорта; калі неабходна, прыстукніце па ўтулцы, выкарыстоўваючы прыдатную трубчастую выбівачку. Усталюеце упартую шайбу, затым рэгулявальны шрубы спружынныя шайбы, так каб шайбы ўсталі як паказана (гл. ілюстрацыю).
17.15. Размяшчэнне рэгулятарнай шрубы механізму ручнога тормазу задняга суппорта і злучаных кампанентаў: 1 - Кальцавае ўшчыльненне; 2 - Утулка рэгулявальнай шрубы; 3 - Упартая шайба; 4 - Правільнае размяшчэнне спружынных шайбаў; 5 - Рэгулявальная шруба.
Усталюеце кулачок плунжера на канец рэгулявальнай шрубы і змесціце зваротную спружыну ў суппорт. Усталюеце на працоўны рычаг новую пылаахоўную абшэўку, затым сцісніце спружынныя шайбы рэгулявальнай шрубы і ўстаўце вал рычага ў суппорт, так каб ён правільна сумясціўся са зваротнай спружынай і кулачком плунжера. Прымацуеце працоўны рычаг стопорным кольцам, затым выпусціце спружынныя шайбы і праверце функцыянаванне механізму ручнога тормазу. Вырабіце на вал працоўнага рычага і рэгулявальная шруба невялікая колькасць высокатэмпературнай змазкі. Усталюеце пылаахоўную абшэўку на суппорт і прымацуеце яе сцяжкай.
16. Прахарчуйце поршань і яго новае гідраўлічнае ўшчыльненне чыстай тармазной вадкасцю. Вырабіце чыстую вадкасць на ўнутраныя сценкі цыліндру.
17. Усталюйце новае гідраўлічнае ўшчыльненне поршня, не выкарыстоўваючы для гэтага ніякіх прылад, а затым устаўце зборку поршня, выкарыстоўваючы вярчальны рух (па гадзіннікавай стрэлцы).
18. Усталюеце на суппорт пылаахоўную абшэўку.
19. Вырабіце на накіравальныя ўтулкі змазку, якая ўваходзіць у рамонтны камплект, або добрай якасці высокатэмпературную змазку. Устаўце накіравальныя ўтулкі ў суппорт і ўсталюеце новыя чахлы, так каб яны патрапілі ў канаўкі на накіравальных утулках і на суппорце.
Ўстаноўка
20. Змесціце суппорт на тармазную кружэлку. Усталюеце два крапежных ніта суппорта і мантажную пласціну, падушачы аб тым, што мантажная пласціна павінна быць выгібам да суппорта. Зацісніце балты суппорта намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
21. Абатрыце злучальную муфту тармазной трубкі. Усталюеце трубку ў суппорт і надзейна зацісніце яе злучальную гайку.
22. Зніміце заціск з тармазнога шланга або поліэтылен з-пад вечка бачка галоўнага цыліндру.
23. Прапусціце тросік ручнога тормазу праз кранштэйны на суппорце і ўбіце кажух тросіка ў працоўнае становішча, выкарыстоўваючы малаток і мыслік (гл. ілюстрацыю).
17.23. Усталюеце кажух тросіка ручнога тормазу ў працоўнае становішча, выкарыстоўваючы малаток і мыслік.
Прычапіце тросік да працоўнага рычагу суппорта.
24. Усталюйце тармазныя калодкі як апісана ў Кіраўніку 16.
25. Прапампуйце тармазную гідрасістэму (гл. Главу 6). Звярніце ўвагу, што калі былі прыняты адпаведныя меры засцярогі, закліканыя звесці да мінімуму страту тармазной вадкасці, неабходна прапампаваць толькі дадзены задні тормаз.
26. Націсніце педаль тормазу некалькі разоў, каб вывесці калодкі да дыска. Праверце і, калі неабходна, адрэгулюйце тросік ручнога тормазу (гл. Раздзел 1).
27. Усталюйце кола, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацісніце балты кола высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. У заключэнне, праверце ўзровень тармазной вадкасці.