Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, kérjük, olvassa el a fejezetek elején található figyelmeztetéseket 6 és 16.
Eltávolítás
1. Blokkolja az első kerekeket, válassza a hátrameneti fokozatot (vagy "P"), és engedje ki a kéziféket. Emelje fel a jármű hátulját, és támassza alá tengelybakokkal. Szerelje le a hátsó kereket.
2. A fékbetéteket a leírás szerint szerelje le 16. fejezet.
3. Válasszuk le a kézifék bowdenjét a féknyereg működtető karjáról, majd üssük ki a bowdenházat a féknyereg tartójából.
4. A folyadékveszteség minimalizálásához helyezzen egy darab műanyagot a főfékhenger tartálysapkája alá, és húzza meg újra biztonságosan a tömítés biztosítása érdekében (ne sértse meg az érzékelőt), vagy úgy, hogy a tömlőt egy speciális bilinccsel vagy szorítóval a lehető legközelebb szorítja a féknyereghez.
5. Törölje át a féknyereg fékvezeték-csatlakozójának környékét, és vegye le a csatlakozóanyát. Óvatosan vegye ki a csövet a munkahelyzetéből, és dugja be a végét, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását. Törölje fel a kiömlött folyadékot.
6. Lazítsa meg a féknyereg-szerelvényt a hosszlengőkarhoz rögzítő két csavart, és vegye le őket a rögzítőlemezzel együtt, jegyezve fel az utóbbi helyes helyzetét (lásd az ábrát).
17.6. Távolítsa el a féknyereg rögzítőcsavarjait, ügyelve a rögzítőlap helyes elhelyezkedésére (nyíllal jelölve).
Szerelje le a féknyereg egységet a féktárcsáról.
Válaszfal
Megjegyzés: Kérjük, a munka megkezdése előtt vásárolja meg a megfelelő javítókészletet.
7. Helyezze a tolómérőt a munkapadra, és törölje le róla az összes port és szennyeződést, ügyelve arra, hogy ne lélegezze be a levegőbe kerülő részecskéket.
8. Egy kis csavarhúzóval óvatosan feszítse ki a porvédő tömítést a féknyereg furatából, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a dugattyút (lásd az ábrát).
17.8. Hátsó féknyereg alkatrészei: 1 - Porvédő mandzsetta; 2 - Dugattyú; 3 - Rögzítőbilincs; 4 - A kézifék mechanizmus porvédő tömítése; 5 - Rögzítőgyűrű; 6 - Rugós alátétek; 7 - Kézifék működtető kar; 8 - Dugattyúbütyök; 9 - Visszatérítő rugó; 10 - Beállítócsavar; 11 - Nyomó alátét.
9. Távolítsa el a dugattyút a féknyeregből úgy, hogy egy megfelelő rúddal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja. Szükség esetén sűrített levegővel nyomja ki a dugattyút.
Figyelmeztetés: A dugattyú némi gyorsulás hatására kirepülhet. Használjon alacsony nyomású lábpumpát a kihúzáshoz.
10. Tompa szerszámmal, például kötőtűvel távolítsa el a dugattyú hidraulikus tömítését, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a féknyereg furatát.
[A szöveg elérhető ezen a weboldalon www.RENAULTBOOK.ru]
11. Távolítsa el a vezetőperselyeket a féknyeregről, és távolítsa el a védőburkolataikat.
12. Vizsgálja meg a féknyereg alkatrészeit a 10. fejezet. Szükség szerint cserélje ki őket, ne feledkezve meg arról, hogy a féknyereg dugattyújának belső részét nem szabad eltávolítani. Szükség esetén az alábbiakban leírtak szerint építse újjá a kézifék mechanizmusát. Ellenkező esetben folytassa a 16. lépéssel.
13. Oldja ki a kézifék porvédő gumiharang rögzítőkapcsát, és vegye le a gumiharangot a féknyereg hátuljáról. Rajzolja be az alkatrészek relatív helyzetét a későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a működtetőkar tengelyének aljáról, majd nyomja össze az állítócsavar rugós alátéteit, és vegye le a működtetőkart és a porvédőt a féknyeregről. Távolítsa el a visszahúzó rugót, a dugattyúbütyköt, az állítócsavart, a rugós alátéteket és a nyomógyűrűt a féknyereg hátuljáról. Egy megfelelő lyukasztó segítségével óvatosan nyomja ki az állítócsavar hüvelyét a féknyeregből, és vegye ki az O-gyűrűt.
14. Tisztítsa meg az összes kézifék-alkatrészt denaturált szesszel, és ellenőrizze, hogy látható-e rajtuk kopás vagy sérülés. Ha talál ilyet, cserélje ki a mechanizmus szerelvényt.
15. Győződjön meg arról, hogy minden alkatrész tiszta és száraz. Szereld be az O-gyűrűt, majd helyezd be az állítócsavar hüvelyét úgy, hogy a külső széle egy síkban legyen a féknyereg hátsó részével; szükség esetén ütögesse meg a perselyt egy megfelelő cső alakú szerszámmal. Szerelje be a nyomó alátétet, majd az állítócsavart és a rugós alátéteket, amíg az alátétek az ábrán látható módon nem kerülnek pozícióba (lásd az ábrát).
17.15. A hátsó féknyereg kézifék mechanizmusának beállító csavarjának és a kapcsolódó alkatrészeknek a helye: 1 - O-gyűrűs tömítés; 2 - Beállítócsavar hüvely; 3 - Nyomó alátét; 4 - A rugós alátétek helyes elhelyezése; 5 - Beállítócsavar.
Helyezze a dugattyúbütyköt az állítócsavar végére, és helyezze a visszahúzó rugót a féknyeregbe. Szereljen fel egy új portömítést a működtető karra, majd nyomja össze az állítócsavar rugós alátéteit, és helyezze be a kar tengelyét a féknyeregbe, amíg az megfelelően egy vonalba nem kerül a visszahúzó rugóval és a dugattyúbütyökkel. Rögzítse a működtető kart a rögzítőgyűrűvel, majd oldja ki a rugós alátéteket és ellenőrizze a kézifék mechanizmus működését. Vigyen fel kis mennyiségű magas hőmérsékletű zsírt a működtetőkar tengelyére és az állítócsavarra. Szerelje fel a porvédő gumiharangot a féknyeregre, és rögzítse egy kötözővel.
16. Áztassa be a dugattyút és az új hidraulikus tömítését tiszta fékfolyadékkal. Vigyen fel tiszta folyadékot a henger belső falára.
17. Szerelje be az új hidraulikus dugattyútömítést szerszámok használata nélkül, majd forgató mozdulattal helyezze be a dugattyúegységet (óramutató járásával megegyező).
18. Szerelje fel a porvédő tömítést a féknyeregre.
19. Kenje be a vezetőperselyeket a javítókészletben található zsírral vagy jó minőségű, magas hőmérsékletű zsírral. Helyezze be a vezetőperselyeket a féknyeregbe, és szerelje fel az új gumiharangokat úgy, hogy azok illeszkedjenek a vezetőperselyek és a féknyereg hornyaiba.
Telepítés
20. Helyezze a féknyerget a féktárcsára. Szereld be a két féknyereg rögzítőcsavart és a rögzítőlemezt, ügyelve arra, hogy a rögzítőlemez a féknyereg felé íveljen. Húzza meg a féknyereg csavarjait a megadott meghúzási nyomatékkal Specifikációk.
21. Törölje át a fékcső csatlakozóját. Szerelje be a csövet a tartóba, és húzza meg biztonságosan a hollandi anyát.
22. Távolítsa el a bilincset a fékcsőről vagy a műanyagot a főfékhenger tartálysapkája alól.
23. Fűzze át a kézifékbowdent a féknyereg tartóján, és kalapáccsal és lyukasztóval ütögesse a helyére a bowdenházat (lásd az ábrát).
17.23. Szerelje be a kézifék bowdenházát munkahelyzetbe egy kalapáccsal és egy lyukasztóval.
Csatlakoztasd a bowdent a féknyereg működtető karjához.
24. Szerelje fel a fékbetéteket a leírás szerint 16. fejezet.
25. Légtelenítse a fék hidraulikus rendszerét (lásd a 6. fejezetet). Felhívjuk figyelmét, hogy ha megfelelő óvintézkedéseket tettek a fékfolyadék-veszteség minimalizálása érdekében, akkor csak a szóban forgó hátsó féket kell légteleníteni.
26. Nyomja meg többször a fékpedált, hogy a betétek a tárcsa felé mozduljanak. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kézifék bowdenjét (lásd az 1. szakaszt).
27. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Specifikációk. Végül ellenőrizd a fékfolyadék szintjét.