Забележка: Преди да започнете, моля, вижте предупрежденията, дадени в началото на главите 6 и 16.
Премахване
1. Блокирайте предните колела, изберете задна предавка (или "P") и освободете ръчната спирачка. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете на стойки за оси. Свалете задното колело.
2. Свалете спирачните накладки, както е описано в Глава 16.
3. Разкачете жилото на ръчната спирачка от лоста за управление на спирачния апарат, след което изчукайте корпуса на жилото от скобата му на спирачния апарат.
4. Минимизирайте загубата на течност, като поставите парче пластмаса под капачката на резервоара на главния цилиндър и я затегнете здраво отново, за да създадете плътно уплътнение (не повредете сензора), или чрез прищипване на маркуча със специална скоба или скоба възможно най-близо до спирачния апарат.
5. Избършете зоната около конектора на спирачния маркуч на спирачния апарат и свалете гайката на конектора. Внимателно извадете тръбата от работното ѝ положение и запушете края ѝ, за да предотвратите навлизането на мръсотия. Избършете всяка разлята течност.
6. Разхлабете двата болта, закрепващи сглобката на спирачния апарат към задното рамо, и ги свалете заедно с монтажната плоча, като отбележите правилното положение на последната (вижте илюстрацията).
17.6. Отстранете монтажните болтове на спирачния апарат, като обърнете внимание на правилното местоположение на монтажната плоча (маркиран със стрелка).
Свалете сглобката на спирачния апарат от спирачния диск.
Преграда
Забележка: Моля, закупете подходящия комплект за ремонт, преди да започнете работа.
7. Поставете шублера върху работната маса и избършете всички следи от прах и мръсотия, като внимавате да не вдишвате частици, които се разпръскват по въздуха.
8. С помощта на малка отвертка внимателно извадете прахоуплътнението от отвора на спирачния апарат, като внимавате да не повредите буталото (вижте илюстрацията).
17.8. Компоненти на задния спирачен апарат: 1 - Прахозащитна маншета; 2 - Бутало; 3 - Монтажна скоба; 4 - Прахоуплътнение на механизма на ръчната спирачка; 5 - Задържащ пръстен; 6 - Пружинни шайби; 7 - Лост за управление на ръчната спирачка; 8 - Кулачка на буталото; 9 - Възвратна пружина; 10 - Регулиращ винт; 11 - Опорна шайба.
9. Извадете буталото от спирачния апарат, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка с помощта на подходящ прът. Ако е необходимо, избутайте буталото навън със сгъстен въздух.
Внимание: Буталото може да излети навън с известно ускорение. Използвайте ниско налягане на въздуха от крачна помпа, за да го извлечете.
10. С помощта на тъп инструмент, като например игла за плетене, отстранете хидравличното уплътнение на буталото, като внимавате да не повредите отвора на спирачния апарат.
11. Извадете водещите втулки от спирачния апарат и свалете защитните им капаци.
12. Проверете компонентите на спирачния апарат, както е описано в Глава 10. Сменяйте ги, ако е необходимо, като не забравяте, че вътрешната част на буталото на спирачния апарат не трябва да се отстранява. Ако е необходимо, възстановете механизма на ръчната спирачка, както е описано по-долу. В противен случай преминете към стъпка 16.
13. Освободете скобата за задържане на маншона на ръчната спирачка и свалете маншона от задната част на спирачния апарат. Начертайте относителните позиции на компонентите, за да улесните последващия монтаж. Отстранете пружинния пръстен от основата на оста на работния лост, след това стиснете пружинните шайби на регулиращия винт и отстранете работния лост и прахозащитния маншон от спирачния апарат. Отстранете възвратната пружина, гърбицата на буталото, регулиращия винт, пружинните шайби и опорната шайба от задната част на спирачния апарат. С помощта на подходящ перфоратор внимателно избутайте втулката на регулиращия винт от шублера и отстранете О-пръстена.
14. Почистете всички компоненти на ръчната спирачка в метилов спирт и ги проверете за признаци на износване или повреда. Ако бъдат открити такива, сменете механичния блок.
15. Уверете се, че всички компоненти са чисти и сухи. Монтирайте О-пръстена, след което поставете втулката на регулиращия винт на място, така че външният ѝ ръб да е наравно със задната част на спирачния апарат; ако е необходимо, почукайте по втулката с подходящ тръбен инструмент. Монтирайте опорната шайба, след това регулиращия винт и пружинните шайби, докато шайбите се позиционират както е показано (вижте илюстрацията).
17.15. Местоположение на регулиращия винт на механизма на ръчната спирачка на задния апарат и свързаните с него компоненти: 1 - Кольцевое печат; 2 - Втулка за регулиращ винт; 3 - Опорна шайба; 4 - Правилно позициониране на пружинните шайби; 5 - Регулиращ винт.
Поставете гърбицата на буталото върху края на регулиращия винт и поставете възвратната пружина в шублера. Поставете ново прахоуплътнение върху работния лост, след това стиснете пружинните шайби на регулиращия винт и поставете оста на лоста в челюстта, докато се подравни правилно с възвратната пружина и гърбицата на буталото. Фиксирайте лоста за управление с фиксиращия пръстен, след което освободете пружинните шайби и проверете работата на механизма на ръчната спирачка. Нанесете малко количество високотемпературна грес върху вала на работния лост и регулиращия винт. Монтирайте прахозащитния маншон върху спирачния апарат и го закрепете с връзка.
16. Намокрете буталото и новото му хидравлично уплътнение с чиста спирачна течност. Нанесете чиста течност върху вътрешните стени на цилиндъра.
17. Монтирайте новото уплътнение на хидравличното бутало без използване на инструменти и след това поставете буталния възел с въртеливо движение (по часовниковата стрелка).
18. Монтирайте прахозащитното уплътнение на спирачния апарат.
19. Нанесете грес, предоставена в ремонтния комплект, или висококачествена високотемпературна грес върху водещите втулки. Поставете водещите втулки в шублера и монтирайте новите маншони, така че да паснат в жлебовете във водещите втулки и в шублера.
Инсталация
20. Поставете спирачния апарат върху спирачния диск. Монтирайте двата монтажни болта на спирачния апарат и монтажната плоча, като се уверите, че монтажната плоча е извита към спирачния апарат. Затегнете болтовете на спирачния апарат до посочения въртящ момент на затягане Спецификации.
21. Избършете конектора на спирачната тръба. Монтирайте тръбата в опората и затегнете здраво съединителната ѝ гайка.
22. Отстранете скобата от спирачния маркуч или пластмасата изпод капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър.
23. Прекарайте жилото на ръчната спирачка през скобата на спирачния апарат и почукайте корпуса на жилото на място с помощта на чук и перфоратор (вижте илюстрацията).
17.23. Монтирайте корпуса на жилото на ръчната спирачка в работно положение с помощта на чук и перфоратор.
Прикрепете кабела към лоста за управление на спирачния апарат.
24. Монтирайте спирачните накладки, както е описано в Глава 16.
25. Обезвъздушете спирачната хидравлична система (вижте Глава 6). Моля, обърнете внимание, че ако са взети подходящи предпазни мерки за минимизиране на загубата на спирачна течност, е необходимо да се обезвъздуши само въпросната задна спирачка.
26. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да преместите накладките към диска. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте жилото на ръчната спирачка (вижте Раздел 1).
27. Монтирайте колелото, спуснете превозното средство на земята и затегнете болтовете на колелото до посочения въртящ момент на затягане Спецификации. Накрая проверете нивото на спирачната течност.
(Оригиналът на тази статия е на уебсайта: Renaultbook.ru)