Съдържание: Премахване 🠛 Инсталация 🠛
Премахване
1. Жилото на ръчната спирачка се състои от две части - дясна и лява, които са свързани с лоста чрез еквалайзер. Всяка от частите може да бъде премахната поотделно, както следва.
2. Блокирайте предните колела, изберете задна предавка (или "P") и освободете ръчната спирачка. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я подпрете на стойки за оси.
3. Работейки под автомобила, развийте гайките, закрепващи топлинния щит на изпускателната система към долната част на автомобила. Свалете задната част на топлинния щит, за да получите достъп до гайките за регулиране на дължината на жилото на ръчната спирачка.
4. Разхлабете контрагайката и гайката на регулатора на жилото, за да създадете достатъчна хлабина в жилото, за да го отделите от еквалайзера.
5. При модели със задни барабанни спирачки, свалете спирачните накладки (вижте Глава 14). С помощта на чук и перфоратор внимателно изчукайте корпуса на жилото от опорната плоча на спирачката (вижте илюстрацията).
20.5. Изчукайте корпуса на жилото на ръчната спирачка от опорната плоча на спирачката (модели със задни барабанни спирачки).
6. При модели със задни дискови спирачки, откачете жилото от лоста за управление на спирачния апарат. С помощта на чук и перфоратор издърпайте корпуса на кабела от монтажната му скоба на спирачния апарат (вижте илюстрацията).
20.6 При модели със задни дискови спирачки, отделете жилото на ръчната спирачка от спирачния апарат.
7. Движейки се по кабела, отстранете всички болтове и винтове и освободете кабела от монтажните скоби и връзки. Отстранете кабела от под автомобила.
Инсталация
8. Производство на инсталацията в обратна последователност. Регулирайте ръчната спирачка (вижте Раздел 1). Моля, обърнете внимание, че при модели със задни барабанни спирачки, жилото трябва да се регулира преди монтажа на спирачния барабан.