Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Забележка: Блокът за задвижване и управление е монтиран в средната част на задното окачване.
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете батерията.
Отстранете дъното на отделението за съхранение на централната конзола 1.
Издърпайте кабела за аварийно освобождаване, това ще доведе до разхлабване на кабелите на ръчната спирачка, причинявайки шум.
Свалете дръжката. Вдигнете колата.
Маркирайте позицията на кабела за аварийно задвижване, така че да може да бъде прекаран по първоначалния маршрут по време на монтажа.
Вижте оригинала в посочения ресурс (www.RenaultBook.ru)
Издърпайте кабела за аварийно освобождаване под дъното на автомобила.
Изключете кабела за аварийно освобождаване от каросерията на автомобила.
Запомнете маршрута на спирачните кабели, за да можете да ги прокарате по същия маршрут по време на монтажа.
Премахване:
- кабели на спирачния апарат;
- кабели от водачи.
Оставете кабелите на ръчната спирачка да висят.
Изключете 2 конектора на задвижването и контролния блок.
Премахване:
- монтажни болтове 3 задвижващ и контролен блок;
- задвижващ и управляващ блок.
Монтиране
Монтажът е изряден. обратно премахване.
Затегнете монтажните болтове на задвижването и блока за управление към тялото до необходимия въртящ момент от 21 Nm.
При монтажа поставете спирачните кабели по предишния маршрут.
Забележка: При включено запалване освободете задвижващия механизъм на автоматичната ръчна спирачка (дръпнете ръкохватката за управление на ръчната спирачка: натиснете превключвателя), блокирането на автоматичната ръчна спирачна система е придружено от звуков сигнал. Изборът на провисване се извършва автоматично.
ВНИМАНИЕ! Извършете пълна проверка и изчистете грешката от паметта на ECU с помощта на диагностичен инструмент.
Конфигурирайте ECU на ръчната спирачка.
Свържете батерията.
Извършете необходимото програмиране.