Списък и подреждане на системните елементи
Системата за автоматична ръчна спирачка включва:
- дръжка 1, която замества лоста на ръчната спирачка. Дръжката се намира на таблото, до волана;
- сензор за положение на педала на съединителя 2;
- сензори за скорост на колелата 3;
- задвижващ и контролен блок 4;
- предупредителни светлини на арматурното табло 5;
- задвижващ механизъм на кабела за аварийна ръчна спирачка 6 (ръчен), разположен между двете седалки в централната конзола, под дъното на отделението за дребни предмети;
- кабели 7.
Дръжката се състои от два основни елемента:
- елемент за спиране на спирачните дискове на задните спирачни механизми, наречен контролна дръжка,
- ключ, предназначен за освобождаване на спирачните дискове, който има вградена червена сигнална лампа, показваща състоянието на ръчната спирачка.
За да активирате ръчната спирачка, дръпнете дръжката към вас.
За да освободите автоматичната ръчна спирачка, дръпнете дръжката към себе си и натиснете превключвателя.
Ако батерията се повреди, дръжката на аварийната ръчна спирачка ви позволява ръчно да освободите ръчната спирачка. Намира се между двете предни седалки в централната конзола. За достъп до дръжката за аварийно освобождаване отстранете дъното на отделението за малки предмети.
След всяко използване на дръжката за аварийно освобождаване, не забравяйте да изчистите грешката от паметта на ECU на автоматичната ръчна спирачка с помощта на диагностичния инструмент.
Автоматичната ръчна спирачка се задейства автоматично при спиране на двигателя. Спирачката се освобождава автоматично, когато автомобилът започне да се движи.
При стартиране на двигателя на наклон е достатъчно леко да дръпнете ръкохватката за управление към вас, за да спрете колата на наклон. Ръчната спирачка се освобождава автоматично, когато въртящият момент, необходим за движение на автомобила, се приложи към задвижващите колела. Тази функция обаче не може да предотврати спирането на двигателя в случай на неправилни действия на водача.
Ако основната спирачна система се повреди, докато автомобилът е в движение, аварийното спиране се извършва от автоматичната ръчна спирачка; за да направите това, трябва непрекъснато да дърпате дръжката. От съображения за безопасност, в допълнение към автоматичната ръчна спирачка, автомобилът е оборудван със специална система за предотвратяване на спонтанно блокиране на задните колела.
Дръжката за управление е механичен контролен елемент 1.
Сензорът за ъгъл на наклон 2 се използва за промяна на контактната сила на спирачните накладки в зависимост от ъгъла на наклона.
Сензорът за контактна сила на спирачната челюст 3 се използва за проверка и регулиране на количеството на контактната сила на спирачните челюсти.
[Информацията е на уебсайта: www.Renaultbook.ru]
Сензорът за движение на педала на съединителя 4 предава точката на приплъзване към ECU, за да начертае еталонна крива.
Сензорите за скорост на задните колела 5 са ABS сензори за скорост на колелата. Сигналът от сензорите информира ECU за спонтанното движение на спрялото превозно средство.
Устройството за задвижване и управление включва електрически двигател. кабели за задвижване на задната спирачка, сензори за ъгъл на наклон и сензори за контактна сила на спирачните накладки 6.
Индикаторните светлини и дисплеят на арматурното табло показват активирането, деактивирането и неизправността на автоматичната ръчна спирачка 7.
Ако батерията се повреди, дръжката на аварийната ръчна спирачка ви позволява ръчно да освободите ръчната спирачка.
Изборът на хлабина на жилото на ръчната спирачка се извършва автоматично от задвижващия и контролния блок.
Предпазни мерки по време на ремонт
При превозни средства с автоматична ръчна спирачка винаги трябва да изваждате картата Renault от четеца, за да предотвратите прекалено бързо разреждане на батерията и неволно освобождаване на ръчната спирачка.
Автоматичната ръчна спирачка може да се освободи само след отключване на кормилната колона.
Ако теглото на автомобила надвишава максимално допустимото тегло, за да приложите допълнителен натиск върху спирачните накладки, дръпнете ръкохватката за управление на ръчната спирачка към вас и я задръжте в това положение за три секунди.
При паркиране на автомобила при ниски отрицателни температури на околната среда е препоръчително да освободите ръчната спирачка след спиране на двигателя и преди да извадите картата Renault, за да избегнете замръзване на спирачните накладки. Има възможност за конфигуриране на ECU за режим на ниска температура. Този режим предотвратява автоматичното затягане на спирачката.
При автомобили с автоматична скоростна кутия ръчната спирачка не може да бъде освободена след пет секунди:
- ако двигателят работи;
- ако автоматичната ръчна спирачка е включена;
- ако трансмисията е включена;
- ако шофьорската врата е отворена. система:
- включва звуковия сигнал;
- показва съобщение на арматурното табло за блокиране на автоматичната ръчна спирачка и необходимостта от преместване на скоростния лост в положение P или N.