Списак и распоред елемената система
Систем аутоматске паркирне кочнице укључује:
- ручка 1, која замењује ручицу ручне кочнице. Ручка се налази на инструмент табли, поред волана;
- сензор положаја педале квачила 2;
- сензори брзине точкова 3;
- погон и управљачка јединица 4;
- светла упозорења на инструмент табли 5;
- покретач кабла кочнице за хитне случајеве 6 (ручни), смештен између два седишта на централној конзоли, испод дна преграде за мале ствари;
- каблови 7.
Дршка се састоји од два главна елемента:
- елемент за кочење кочионих дискова задњих кочионих механизама, који се назива контролна ручка,
- прекидач дизајниран за отпуштање кочионих дискова, који има уграђену црвену сигналну лампу која показује стање паркирне кочнице.
Да бисте активирали паркирну кочницу, повуците ручицу према себи.
Да бисте отпустили аутоматску паркирну кочницу, повуците ручицу према себи и притисните прекидач.
Ако се батерија поквари, ручица паркирне кочнице у случају нужде вам омогућава да ручно отпустите паркирну кочницу. Налази се између два предња седишта на централној конзоли. Да бисте приступили ручки за отпуштање у случају нужде, уклоните дно одељка за ситнице.
Након сваке употребе ручке за отпуштање у случају нужде, обавезно уклоните грешку из ЕЦУ меморије аутоматске паркирне кочнице помоћу дијагностичког алата.
Аутоматска паркирна кочница се аутоматски активира кад год се мотор заустави. Кочница се аутоматски отпушта када возило крене.
Приликом покретања мотора на нагибу, довољно је лагано повући ручицу за управљање према себи да закочите аутомобил на стрмини. Паркирна кочница се аутоматски отпушта када се обртни момент потребан за кретање возила примени на погонске точкове. Међутим, ова функција не може спречити заустављање мотора у случају погрешних радњи возача.
[Оригинална верзија на нашем порталу: renaultbook.ru]
Ако главни кочиони систем поквари док је возило у покрету, кочење у случају нужде се врши помоћу аутоматске паркирне кочнице, да бисте то урадили, морате непрекидно повлачити ручицу. Из безбедносних разлога, поред аутоматске паркирне кочнице, аутомобил је опремљен посебним системом за спречавање спонтаног закључавања задњих точкова.
Контролна ручка је механички контролни елемент 1.
Сензор угла нагиба 2 се користи за промену контактне силе кочионих плочица у зависности од угла нагиба.
Сензор силе контакта папучице кочнице 3 се користи за проверу и подешавање количине контактне силе кочионих папучица.
Сензор кретања папучице квачила 4 преноси тачку клизања на ЕЦУ да би нацртао референтну криву.
Сензори брзине задњих точкова 5 су АБС сензори брзине точкова. Сигнал са сензора обавештава ЕЦУ о спонтаном кретању заустављеног возила.
Погонска и управљачка јединица укључује електромотор. каблови погона задње кочнице, сензори угла нагиба и сензори силе контакта кочионих плочица 6.
Индикаторска светла и дисплеј на инструмент табли указују на активирање, деактивирање и неисправност аутоматске паркирне кочнице 7.
Ако се батерија поквари, ручица паркирне кочнице у случају нужде вам омогућава да ручно отпустите паркирну кочницу.
Одабир лабавости сајле ручне кочнице врши се аутоматски од стране погона и управљачке јединице.
Мере опреза током поправке
Код возила са аутоматском паркирном кочницом, картица се увек мора уклонити Renault са уређаја за очитавање како би се спречило брзо пражњење батерије и спонтано отпуштање паркирне кочнице.
Аутоматска паркирна кочница се може отпустити тек након што је стуб управљача откључан.
Ако тежина возила прелази максималну дозвољену тежину, онда да бисте извршили додатни притисак на кочионе плочице, повуците ручицу ручне кочнице према себи и држите је у том положају три секунде.
Када паркирате возило на ниским негативним температурама околине, препоручује се отпуштање паркирне кочнице након гашења мотора и пре вађења картице Renault, како би се избегло смрзавање кочионих плочица. Могуће је конфигурисати ЕЦУ за режим ниске температуре. Овај режим спречава аутоматско затезање кочнице.
Код возила са аутоматским мењачем, паркирна кочница се не може отпустити након пет секунди:
- ако мотор ради;
- ако је активирана аутоматска паркирна кочница;
- ако је пренос укључен;
- ако су возачева врата отворена. Систем:
- укључује звучни сигнал;
- приказује поруку на инструмент табли о аутоматском закључавању ручне кочнице и потреби да се ручица мењача помери у положај П или N.