Перелік та розташування елементів системи
Система автоматичного гальма стоянки включає в себе:
- ручку 1, яка замінює важіль приводу гальма стоянки. Ручка розміщена на панелі приладів, поруч із кермовим колесом;
- датчик ходу педалі зчеплення 2;
- датчики швидкості обертання коліс 3;
- блок приводу та управління 4;
- сигнальні лампи на щитку приладів 5;
- аварійний привід тросів гальма стоянки 6 (ручний), розташований між двома сидіннями в центральній консолі, під днищем відділення для дрібних предметів;
- троси 7.
Ручка складається із двоосновних елементів:
- елемента для загальмовування гальмівних дисків задніх гальмівних механізмів, що називається ручкою управління,
- вимикача, призначеного для гальмування гальмівних дисків, в який вбудована червона сигнальна лампа, що показує стан гальма стоянки.
Для включення гальма стоянки необхідно потягнути ручку на себе.
Для вимкнення автоматичного гальма стоянки необхідно потягнути ручку на себе і натиснути на вимикач.
При несправності акумуляторної батареї рукоятка аварійного приводу гальма стоянки дозволяє вручну відпустити гальмо стоянки. Вона розташована між двома передніми сидіннями у центральній консолі. Для доступу до ручки аварійного приводу зніміть дно відділення для дрібних предметів.
Після кожного користування рукояткою аварійного приводу обов'язково видаліть несправність з пам'яті ЕБУ автоматичного гальма стоянки за допомогою Діагностичний прилад.
Автоматичне гальмо стоянки автоматично включається при кожній зупинці двигуна. Гальмо відключається автоматично, коли автомобіль рушає з місця.
При запуску двигуна на підйомі досить злегка потягнути ручку управління на себе, щоб загальмувати автомобіль на схилі. Гальмо стоянки вимикається автоматично, коли необхідний для торкання автомобіля крутний момент надходить на провідні колеса. Однак, ця функція не може перешкодити зупинці двигуна у разі неправильних дій водія.
При несправності основної гальмівної системи в русі їзди аварійне гальмування здійснюється автоматичним гальмом стоянки, для цього необхідно безперервно тягнути за ручку. З метою безпеки на додаток до автоматичного гальма стоянки автомобіль забезпечений спеціальною системою для запобігання мимовільному блокування задніх коліс.
Рукоятка керування є механічним органом керування 1.
Датчик кута нахилу 2 служить для зміни зусилля притиску гальмівних колодок залежно від кута нахилу.
Датчик зусилля притиску гальмівних колодок 3 використовується для перевірки та коригування величини зусилля притиску гальмівних колодок.
Датчик 4 ходу педалі зчеплення передає на ЕБУ точку пробуксовки для побудови опорної кривої.
Як датчики швидкості задніх коліс 5 використовуються датчики швидкості обертання коліс АБС. Сигнал із датчиків інформує ЕБУ про мимовільне переміщення зупиненого автомобіля.
(Текст опубліковано на веб-сайті: renaultbook.ru)
Блок приводу та управління включає електродвигун. троси приводу задніх гальмівних механізмів, датчики кута ухилу та зусилля притиску гальмівних колодок 6.
Сигнальні лампи та табло на щитку приладів вказує на включення, вимкнення та несправність автоматичного гальма стоянки 7.
При несправності акумуляторної батареї рукоятка аварійного приводу гальма стоянки дозволяє вручну вимкнути гальмо стоянки.
Вибір слабини троса гальма стоянки виконується автоматично блоком приводу і управління.
Запобіжні заходи при ремонті
На автомобілях з автоматичним гальмом стоянки необхідно завжди виймати картку Renault зі зчитувального пристрою, щоб попередити швидкий розряд акумуляторної батареї і мимовільне вимикання гальма стоянки.
Автоматичне гальмо стоянки може бути вимкнене тільки після розблокування рульової колонки.
Якщо маса автомобіля перевищує максимально допустиму масу, то для додаткового притиску колодок слід потягнути на себе ручку управління гальмом стоянки і утримувати її в цьому положенні протягом трьох секунд.
При стоянці автомобіля при низьких негативних температурах навколишнього повітря рекомендується вимкнути гальмо стоянки після зупинки двигуна і до вилучення картки Renault, щоб уникнути примерзання гальмівних колодок. Можливе конфігурування ЕБУ на режим низьких температур. Цей режим забороняє автоматичне затягування гальма.
На автомобілях з автоматичною коробкою передач вимикання гальма стоянки стає неможливим через п'ять секунд:
- якщо працює двигун;
- якщо автоматичне гальмо стоянки увімкнено;
- якщо включена передача;
- якщо відчинені двері водія. Система:
- включає звуковий сигналізатор;
- висвічує повідомлення на щитку приладів про блокування вимкнення автоматичного гальма стоянки і необхідності перекладу важеля селектора в положення Р або N.