Примечание: Прежде чем приступать к работе, см. Предупреждения, данные в начале Глав 6 и 16.
Снятие
1. Заблокируйте передние колеса, выберите задний ход (или «Р») и выпустите ручной тормоз. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите заднее колесо.
2. Снимите тормозные колодки как описано в Главе 16.
3. Отцепите тросик ручного тормоза от рабочего рычага суппорта, затем выбейте кожух тросика из его кронштейна на суппорте.
4. Сведите к минимуму потерю жидкости, подложив под крышку бачка главного цилиндра кусок полиэтилена и вновь надежно зажав ее, чтобы получить герметическое уплотнение (не повредите датчик), или пережав шланг специальным зажимом или струбциной как можно ближе к суппорту тормоза.
5. Оботрите область вокруг соединительной муфты тормозной трубки на суппорте и открутите соединительную гайку. Аккуратно выведите трубку из рабочего положения и закупорьте ее конец, чтобы предотвратить проникновение грязи. Сотрите пролитую жидкость.
6. Ослабьте два болта, крепящие сборку суппорта к продольному рычагу подвески, и снимите их вместе с монтажной пластиной, запомнив правильное расположение последней (см. иллюстрацию).
17.6. Снимите крепежные болты суппорта, запомнив правильное расположение монтажной пластины (отмечена стрелкой).
Снимите сборку суппорта с тормозного диска.
Переборка
Примечание: Приобретите подходящий ремонтный комплект, прежде чем начинать работу.
7. Поместите суппорт на верстак и сотрите с него все следы пыли и грязи, стараясь не вдыхать поднявшиеся в воздух частицы.
8. С помощью маленькой отвертки аккуратно отожмите пылезащитную манжету из канала суппорта, следя за тем, чтобы не повредить поршень (см. иллюстрацию).
17.8. Компоненты суппорта заднего тормоза: 1 - Пылезащитная манжета; 2 - Поршень; 3 - Крепежный хомут; 4 - Пылезащитная манжета механизма ручного тормоза; 5 - Стопорное кольцо; 6 - Пружинные шайбы; 7 - Рабочий рычаг ручного тормоза; 8 - Кулачок плунжера; 9 - Возвратная пружина; 10 - Регулировочный винт; 11 - Упорная шайба.
9. Извлеките поршень из суппорта, вращая его против часовой стрелки с помощью подходящего стержня. Если необходимо, вытесните поршень с помощью сжатого воздуха.
Предупреждение: Поршень может вылететь с некоторым ускорением. Используйте для его извлечения невысокое давление воздуха, произведенное ножным насосом.
10. Используя тупой инструмент типа вязальной спицы, извлеките гидравлическое уплотнение поршня, стараясь не повредить канал суппорта.
11. Извлеките из суппорта направляющие втулки и снимите их защитные чехлы.
12. Осмотрите компоненты суппорта как описано в Главе 10. Замените их по мере необходимости, помня о том, что внутренняя часть поршня суппорта не должна быть демонтирована. Если необходимо, переберите механизм ручного тормоза как описано ниже. В противном случае перейдите к пункту 16.
13. Выпустите крепежную скобу пылезащитной манжеты ручного тормоза и удалите манжету с задней стороны суппорта. Зарисуйте взаиморасположение компонентов, чтобы облегчить последующую установку. Снимите стопорное кольцо с основания вала рабочего рычага, затем сожмите пружинные шайбы регулировочного винта и извлеките рабочий рычаг и пылезащитную манжету из суппорта. Снимите возвратную пружину, кулачок плунжера, регулировочный винт, пружинные шайбы и упорную шайбу из задней части суппорта. С помощью подходящего пробойника аккуратно вытесните из суппорта втулку регулировочного винта и снимите кольцевое уплотнение.
14. Очистите все компоненты ручного тормоза в метиловом спирте и осмотрите их на наличие признаков износа и повреждений. При обнаружении таковых замените сборку механизма.
15. Убедитесь, что все компоненты чистые и сухие. Установите кольцевое уплотнение, затем установите втулку регулировочного винта в рабочее положение, так чтобы ее внешний край встал вровень с задней частью суппорта; если необходимо, пристукните по втулке, используя подходящую трубчатую выколотку. Установите упорную шайбу, затем регулировочный винти пружинные шайбы, так чтобы шайбы встали как показано (см. иллюстрацию).
17.15. Расположение регуляторного винта механизма ручного тормоза заднего суппорта и связанных компонентов: 1 - Кольцевое уплотнение; 2 - Втулка регулировочного винта; 3 - Упорная шайба; 4 - Правильное расположение пружинных шайб; 5 - Регулировочный винт.
Установите кулачок плунжера на конец регулировочного винта и поместите возвратную пружину в суппорт. Установите на рабочий рычаг новую пылезащитную манжету, затем сожмите пружинные шайбы регулировочного винта и вставьте вал рычага в суппорт, так чтобы он правильно совместился с возвратной пружиной и кулачком плунжера. Прикрепите рабочий рычаг стопорным кольцом, затем выпустите пружинные шайбы и проверьте функционирование механизма ручного тормоза. Нанесите на вал рабочего рычага и регулировочный винт небольшое количество высокотемпературной смазки. Установите пылезащитную манжету на суппорт и прикрепите ее стяжкой.
16. Пропитайте поршень и его новое гидравлическое уплотнение чистой тормозной жидкостью. Нанесите чистую жидкость на внутренние стенки цилиндра.
17. Установите новое гидравлическое уплотнение поршня, не используя для этого никаких инструментов, а затем вставьте сборку поршня, используя вращательное движение (по часовой стрелке).
18. Установите на суппорт пылезащитную манжету.
19. Нанесите на направляющие втулки смазку, входящую в ремонтный комплект, или хорошего качества высокотемпературную смазку. Вставьте направляющие втулки в суппорт и установите новые чехлы, так чтобы они попали в канавки на направляющих втулках и на суппорте.
Установка
20. Поместите суппорт на тормозной диск. Установите два крепежных болта суппорта и монтажную пластину, помня о том, что монтажная пластина должна быть изгибом к суппорту. Зажмите болты суппорта усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
21. Оботрите соединительную муфту тормозной трубки. Установите трубку в суппорт и надежно зажмите ее соединительную гайку.
22. Снимите зажим с тормозного шланга или полиэтилен из-под крышки бачка главного цилиндра.
23. Пропустите тросик ручного тормоза через кронштейн на суппорте и вбейте кожух тросика в рабочее положение, используя молоток и пробойник (см. иллюстрацию).
17.23. Установите кожух тросика ручного тормоза в рабочее положение, используя молоток и пробойник.
Прицепите тросик к рабочему рычагу суппорта.
24. Установите тормозные колодки как описано в Главе 16.
25. Прокачайте тормозную гидросистему (см. Главу 6). Обратите внимание, что если были приняты соответствующие меры предосторожности, призванные свести к минимуму потерю тормозной жидкости, необходимо прокачать только данный задний тормоз.
26. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы вывести колодки к диску. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте тросик ручного тормоза (см. Раздел 1).
27. Установите колесо, опустите автомобиль на землю и зажмите болты колеса усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. В заключение, проверьте уровень тормозной жидкости.