Предупреждение: Колодки следует менять на обоих задних колесах одновременно - замена колодок только на одном колесе приведет к неравному торможению. Пыль, образующаяся при износе колодок, может содержать асбест, вредный для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и старайтесь не вдыхать. НЕ используйте для очистки компонентов тормозов минеральные растворители. Применяйте только специальный очиститель или метиловый спирт.
Осмотр
1. Заблокируйте передние колеса, выберите задний ход (или «Р») и выпустите ручной тормоз. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите задние колеса.
2. Извлеките из монтажной пластины колодок маленькую пружинную скобу. Удалите пластину из суппорта (см. иллюстрации).
16.2а. Чтобы снять колодки заднего тормоза, удалите пружинную скобу...
16.2b. ... затем извлеките из суппорта монтажную пластину.
3. Извлеките из суппорта внутреннюю колодку (с помощью плоскогубцев, если необходимо). Ослабьте и снимите два винта крепления внешней колодки, затем извлеките внешнюю колодку из суппорта (см. иллюстрации).
16.3а. Извлеките внутреннюю колодку...
16.3b. ... затем открутите два винта крепления...
16.3с. ... и извлеките внешнюю колодку.
Зарисуйте правильное расположение поджимных пружин колодок и снимите пружины.
4. Сначала измерьте толщину каждой тормозной колодки (включая металлическую основу). Если какая-либо из колодок изношена до указанной в Спецификациях минимальной толщины, все четыре колодки должны быть заменены. Колодки также следует заменить, если они загрязнены маслом или смазкой. При обнаружении такого загрязнения, а также если любая из тормозных колодок изношена неровно, найдите и устраните причину.
5. Если тормозные колодки все еще пригодны к эксплуатации, аккуратно очистите их мягкой проволочной щеткой, уделяя особое внимание боковым участкам и обратной стороне металлической основы. Прочистите канавки в тормозной накладке колодок и выберите из них крупные соринки. Очистите внутреннюю поверхность суппорта/его опорного кронштейна.
6. Перед установкой колодок убедитесь, что направляющие втулки ровно скользят в суппорте и что их резиновые чехлы не повреждены. Счистите с суппорта и поршня пыль и грязь. Осмотрите пылезащитную манжету вокруг поршня на наличие повреждений, а сам поршень - на наличие подтеков, коррозии и повреждений. Если состояние какого-либо из этих компонентов вызывает сомнение, руководствуйтесь Главой 17.
Замена
7. Если необходимо установить новые тормозные колодки, втолкните поршень полностью в канал суппорта, вращая его в по часовой стрелке (см. иллюстрацию).
16.7. Втолкните поршень в цилиндр.
Следите, чтобы при этом через край бачка главного цилиндра не перелилась тормозная жидкость (лучше заранее откачать ее излишек).
8. Поместите поршень суппорта так, чтобы его маленькая канавка была направлена к штуцеру прокачки (см. иллюстрацию).
16.8. Перед установкой колодок заднего тормоза выровняйте канавку на поршне (R) со штуцером прокачки (Р).
9. Установите на колодки поджимные пружины, так чтобы когда колодки установлены в суппорт, конец пружины попадал в противоположный конец колодки относительно монтажной пластины. Тормозная колодка с выступом на опорной пластине - внутренняя (см. иллюстрацию).
16.9. Внутренняя колодка имеет установочный выступ (отмечен стрелкой). Обратите внимание на расположение поджимных пружин.
10. Поместите внешнюю колодку в суппорт. Вставьте винты крепления, и зажмите их надежно.
11. Поместите внутреннюю колодку в рабочее положение в суппорте, следя за тем, чтобы выступ на опорной пластине колодки совместился с пазом поршня. Убедитесь, что поджимные пружины на обоих колодках установлены правильно.
12. Втолкните монтажную пластину на место и установите в ее внутренний конец маленькую пружинную скобу. Возможно, придется сделать напильником скос на крае монтажной пластины, чтобы облегчить установку
13. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки прижались к тормозному диску. Убедитесь, что выступ внутренней колодки попал в паз поршня суппорта (см. иллюстрацию).
16.13. Убедитесь, что установочный выступ внутренней колодки попал в паз поршня (отмечен стрелкой).
14. Повторите процедуру на суппорте второго заднего тормоза.
15. Проверьте регулировку тросика ручного тормоза (см. Раздел 1), затем установите колеса и опустите автомобиль на землю. Зажмите болты колеса усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
16. Проверьте уровень тормозной жидкости.
17. Если были установлены новые колодки, полная эффективность торможения не будет достигнута, пока тормозные накладки не притрутся. Будьте готовы к более длинным тормозным путям и избегайте резкого торможения на первых 150 км пробега после замены колодок.