Попередження: Колодки слід міняти на обох задніх колесах одночасно - заміна колодок тільки на одному колесі призведе до нерівного гальмування. Пил, що утворюється при зношуванні колодок, може містити азбест, шкідливий для здоров'я. Ніколи не здувайте її стисненим повітрям і намагайтеся не вдихати. НЕ використовуйте для очищення компонентів гальм мінеральні розчинники. Застосовуйте лише спеціальний очищувач або метиловий спирт.
Огляд
1. Заблокуйте передні колеса, виберіть задній хід (або "Р") і випустіть ручне гальмо. Піддомкратьте задню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть задні колеса.
2. Вийміть з монтажної пластини колодок невелику пружинну скобу. Видаліть пластину із супорта (див. ілюстрації).
16.2а. Щоб зняти колодки заднього гальма, видаліть пружинну скобу.
16.2b.... потім витягніть із супорта монтажну пластину.
3. Вийміть із супорта внутрішню колодку (за допомогою плоскогубців, якщо необхідно). Послабте та зніміть два гвинти кріплення зовнішньої колодки, потім вийміть зовнішню колодку із супорту (див. ілюстрації).
16.3а. Вийміть внутрішню колодку.
16.3b.... потім відкрутіть два гвинти кріплення...
16.3с.... та вийміть зовнішню колодку.
Замалюйте правильне розташування пружин колодок і зніміть пружини.
4. Спочатку виміряйте товщину кожної гальмівної колодки (включаючи металеву основу). Якщо будь-яка з колодок зношена до вказаної в специфікаціях мінімальної товщини, всі чотири колодки повинні бути замінені. Колодки також слід замінити, якщо вони забруднені олією чи мастилом. При виявленні такого забруднення, а також якщо будь-яка з гальмівних колодок зношена нерівно, знайдіть та усуньте причину.
5. Якщо гальмівні колодки досі придатні до експлуатації, акуратно очистіть їх м'якою дротяною щіткою, приділяючи особливу увагу бічним ділянкам та зворотній стороні металевої основи. Прочистіть канавки в гальмівній накладці колодок і оберіть з них великі скриньки. Очистіть внутрішню поверхню супорта/його опорного кронштейна.
6. Перед встановленням колодок переконайтеся, що напрямні втулки рівно ковзають у супорті та що їх гумові чохли не пошкоджені. Зчистіть з супорта та поршня пил та бруд. Огляньте пилозахисну манжету навколо поршня на наявність ушкоджень, а сам поршень - на наявність патьоків, корозії та пошкоджень. Якщо стан будь-якого з цих компонентів викликає сумнів, керуйтеся Главою 17.
Заміна
7. Якщо необхідно встановити нові гальмівні колодки, вштовхніть поршень повністю в канал супорта, обертаючи його за годинниковою стрілкою (див. ілюстрацію).
16.7. Вштовхніть поршень у циліндр.
Слідкуйте, щоб через край бачка головного циліндра не перелилася гальмівна рідина (краще заздалегідь відкачати її надлишок).
8. Помістіть поршень супорта так, щоб його маленька канавка була спрямована до штуцера прокачування (див. ілюстрацію).
16.8. Перед встановленням колодок заднього гальма вирівняйте канавку на поршні (R) зі штуцером прокачування (Р).
9. Встановіть на колодки підтискні пружини, щоб коли колодки встановлені в супорт, кінець пружини потрапляв у протилежний кінець колодки щодо монтажної пластини. Гальмівна колодка з виступом на опорній пластині - внутрішня (див. ілюстрацію).
16.9. Внутрішня колодка має настановний виступ (відзначений стрілкою). Зверніть увагу на розташування підтискних пружин.
10. Покладіть зовнішню колодку в супорт. Вставте гвинти кріплення та затисніть їх надійно.
(Дивіться першоджерело на цьому ресурсі renaultbook)
11. Помістіть внутрішню колодку в робоче положення в супорті, стежачи за тим, щоб виступ на опорній пластині колодки поєднався з пазом поршня. Переконайтеся, що підтискні пружини на обох колодках встановлені правильно.
12. Вставте монтажну пластину на місце і встановіть у її внутрішній кінець маленьку пружинну скобу. Можливо, доведеться зробити напилком скіс на краї монтажної пластини, щоб полегшити встановлення
13. Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб колодки притиснулися до гальмівного диска. Переконайтеся, що виступ внутрішньої колодки потрапив у паз поршня супорта (див. ілюстрацію).
16.13. Переконайтеся, що настановний виступ внутрішньої колодки потрапив у паз поршня (відзначений стрілкою).
14. Повторіть процедуру на супорті другого заднього гальма.
15. Перевірте налаштування тросика ручного гальма (див. Розділ 1), потім встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю. Затисніть болти колеса зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
16. Перевірте рівень гальмівної рідини.
17. Якщо були встановлені нові колодки, повну ефективність гальмування не буде досягнуто, доки гальмівні накладки не притруться. Будьте готові до більш довгих гальмівних шляхів та уникайте різкого гальмування на перших 150 км пробігу після заміни колодок.