Примітка: Перш ніж почати роботу, див. Попередження на початку Розділ 14. Якщо барабан вимагає заміни або шліфування, надійдіть також і з другим барабаном, щоб забезпечити рівне та ефективне гальмування; рекомендується встановити нові колодки. При установці буде потрібна нова гайка маточини.
Зняття
1. Заблокуйте передні колеса, виберіть задній хід (або "Р") і випустіть ручне гальмо. Піддомкратьте задню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть заднє колесо.
2. За допомогою молотка та великої плоскої викрутки акуратно відіжміть кришку із центру гальмівного барабана (див. ілюстрацію).
13.2. Відіжміть кришку з центру гальмівного барабана.
3. За допомогою гнізда та довгого стрижня послабте та зніміть гайку маточини заднього колеса та вийміть упорну шайбу (див. ілюстрацію).
13.3. ... потім зніміть гайку маточини заднього колеса та завзяту шайбу.
Викиньте гайку маточини - вона підлягає заміні.
4. Вийміть складання гальмівного барабана та підшипників маточини з поворотного кулака. Якщо цього вручну не вдається, це пояснюється щільною посадкою підшипника маточини або підгальмовуванням гальмівних колодок. У першому випадку пристукніть по периферії барабана киянкою або використовуйте універсальний знімач, прикріпивши його до барабана болтами колеса. У другому випадку дійте в такий спосіб.
5. Переконайтеся, що ручне гальмо повністю випущене. Працюючи під автомобілем, послабте контргайку регулятора тросика ручного гальма, потім викрутіть регулювальну гайку на стрижні важеля ручного гальма. Зауважте, що на деяких моделях спочатку необхідно зняти монтажні гайки і опустити теплоізоляційний щит вихлопної системи.
6. Вставте викрутку через один з отворів під болт колеса в гальмівному барабані, щоб він торкнувся робочого важеля ручного гальма на веденій колодці (див. ілюстрацію).
13.6. Вставте викрутку через отвір барабана та випустіть робочий важіль ручного гальма. Е - Розташування обмежувача робочого важеля ручного гальма.
Вштовхніть важіль так, щоб обмежувач опинився позаду перемички гальмівної колодки, дозволяючи колодкам повністю відійти від барабана. Вийміть барабан і зніміть з поворотного кулака розпірну прокладку.
Огляд
7. Акуратно зніміть з барабана пил, що утворився в результаті зносу колодок, намагаючись не вдихнути його.
8. Очистіть зовнішній бік барабана та огляньте його на наявність пошкоджень (наприклад тріщин навколо отворів під болти колеса) та ознак зносу. Замініть барабан, якщо потрібно.
9. Уважно огляньте внутрішню поверхню барабана. Наявність неглибоких подряпин на поверхні, що труться, цілком припустимо, але якщо виявлені глибокі борозенки, замініть барабан. Зазвичай на внутрішньому краї барабана утворюється виступ, що складається із суміші іржі та пилу, що утворилася в результаті зносу колодок. Цей наріст необхідно зіскребти і відшліфувати поверхню, що оголилася, дрібним наждачним папером. Якщо перепад товщини утворився через знос поверхні, що труться, переточіть барабан, враховуючи вказане в Специфікаціях граничне значення товщини, або замініть його.
10. Якщо Ви підозрюєте, що барабан надмірно зношений або став овальним, виміряйте його внутрішній діаметр у кількох місцях, використовуючи внутрішній мікрометр. Виміри повинні бути виконані на перпендикулярних один одному осях, щоб визначити овальність барабанів. Незначну овальність можна усунути переточуванням, якщо овальність надмірна, замініть барабан.
Текст опубліковано на веб-сайті [RenaultBook]
Встановлення
11. Перед встановленням нового гальмівного барабана змийте з його внутрішньої поверхні захисне покриття, використовуючи відповідний розчинник.
12. Переконайтеся, що обмежувач важеля ручного гальма стоїть на краю гальмівної колодки (див. ілюстрацію).
13.12. Переконайтеся, що обмежувач важеля ручного гальма прилягає до колодки.
Нанесіть на поворотний кулак невелику кількість трансмісійної олії та встановіть розпірну прокладку та гальмівний барабан, стежачи за тим, щоб олія не потрапила на гальмівні колодки або контактну з ними поверхню барабана. Встановіть упорну шайбу та нову гайку маточини; затисніть гайку зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями. Встановіть ковпачок маточини на місце в центрі барабана гальма.
13. Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб запустити компенсатор зазору.
14. Повторіть описану вище процедуру на збиранні другого заднього гальма (де необхідно), потім відрегулюйте ручне гальмо (див. Розділ 1).
15. Насамкінець, встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затисніть болти колеса зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.