Попередження: Комплекти гальмівних колодок на співвісних колесах слід змінювати одночасно - ніколи не робіть заміну колодок тільки на одному колесі, т.к. це призведе до нерівного гальмування. Зверніть увагу, що пил, що утворюється при зношуванні колодок, може містити азбест, шкідливий для здоров'я. Ніколи не здувайте пил стисненим повітрям і намагайтеся не вдихати його. НЕ ЗАСТОСУВАЙТЕ розчинники на основі бензину для очищення компонентів гальма. Використовуйте лише спеціальний очисник або метиловий спирт.
1. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Зніміть передні колеса.
2. Прослідкуйте проводку датчика зносу від внутрішньої колодки та відключіть її з'єднувач (див. ілюстрацію).
9.2. Вимкніть з'єднувач електропроводки датчика зносу колодок (показаний супорт Girling).
3. Вставте поршень у циліндр супорта, потягнувши супорт назовні.
Супорти Bendix
4. Вийміть із монтажної пластини колодки маленьку, пружинну скобу та зніміть пластину з супорту (див. ілюстрації).
9.4а. На супортах Bendix зніміть пружинну скобу.
9.4b....І видаліть монтажну пластину колодок.
5. За допомогою плоскогубців вийміть колодки із супорту (див. ілюстрації).
9.5а. Вийміть зовнішній вигляд.
9.5b.... і внутрішню колодку.
Замалюйте розташування пружини і зніміть пружину з кожної з колодок.
6. Спочатку виміряйте товщину кожної гальмівної колодки (разом із металевою основою). Якщо хоча б одна з колодок зношена до зазначеної в специфікаціях мінімальної товщини, всі чотири колодки повинні бути замінені. Колодки також слід замінити, якщо вони забруднені олією чи мастилом. При виявленні такого забруднення, а також якщо будь-яка з гальмівних колодок зношена нерівно, знайдіть та усуньте причину.
7. Зверніть увагу, що для супорта Bendix є два різні типи гальмівних колодок (залежно від діаметра циліндра/поршня супорта). Супорти з діаметром поршня 45 мм вимагають колодок із симетричними гальмівними накладками, а для супортів із діаметром циліндра 48 мм підходять тільки колодки з несиметричними накладками (канавка у накладці проходить не по центру). Типи колодок можна також розрізнити за кількістю вирізів у верхніх кутах накладок (див. ілюстрацію).
9.7. Симетрична (вгорі) та несиметрична (внизу) колодки супорта Bendix; накладка останньої має лише один виріз у верхньому кутку (А) та її канавка (В) розташована не в центрі.
8. Якщо гальмівні колодки досі придатні до експлуатації, акуратно очистіть їх м'якою дротяною щіткою, приділяючи особливу увагу бічним ділянкам та зворотній стороні металевої основи. Прочистіть канавки в накладках колодок і оберіть з них усі великі смітники або бруд. Обережно очистіть внутрішню поверхню супорта/його опорного кронштейна.
9. Перед встановленням колодки переконайтеся, що напрямні втулки рівно ковзають у супорті та що їх гумові захисні чохли не пошкоджені. Зчистіть з супорта і поршня пил і бруд, намагаючись не вдихати частинки, що піднялися в повітря. Огляньте пилозахисну манжету навколо поршня на цілісність, а сам поршень – на наявність патьоків, корозії та пошкоджень. Якщо стан будь-якого з цих компонентів викликає сумнів, див. Розділ 10. Огляньте також гальмівний диск (див. Главу 11).
10. Якщо потрібно встановити нові гальмівні колодки, вставте поршень супорта повністю в циліндр, щоб створити для них місце. Використовуйте для цього струбцину або подібний інструмент і слідкуйте, щоб через край бачка головного циліндра не перелилася гальмівна рідина (краще відкачати її надлишок).
11. Встановіть на колодки підтискні пружини (див. ілюстрацію).
9.11. Встановіть на колодки супорта Bendix підтискні пружини (3) (внутрішня колодка).
12. Встановіть колодки в супорт, пам'ятаючи, що колодка з датчиком зносу - внутрішня. Перевірте правильність установки пружин. На моделях з несиметричними гальмівними накладками подивіться на колодки від передньої частини автомобіля, канавка внутрішньої колодки має бути вищою, ніж канавка зовнішньої колодки (див. ілюстрацію).
9.12. Правильне встановлення несиметричних колодок супорта Bendix: В - Канавки; D - Розташування пружинної скоби монтажної пластини; V - Штуцер прокачування.
13. Вставте монтажну пластину на місце і встановіть невелику пружинну скобу в її внутрішній кінець. Можливо, доведеться зробити напилком скіс на краї монтажної пластини, щоб полегшити встановлення (див. ілюстрацію).
9.13. Монтажна пластина колодок (2) зі сточеним краєм (скос А) та її пружинна скоба (1) – супорт Bendix.
14. Підключіть з'єднувач проводки датчика зносу гальмівної колодки, стежачи за тим, щоб провід був прокладений правильно.
15. Натисніть педаль гальма кілька разів, щоб колодки притиснулися до диска.
16. Повторіть описану вище процедуру на іншому супорті переднього гальма.
17. Встановіть колеса, потім опустіть автомобіль на землю та затисніть болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
18. Перевірте рівень гальмівної рідини.
Супорти Girling
Примітка: При установці буде потрібний відповідний блокуючий склад.
19. Послабте та зніміть болти верхнього та нижнього напрямних штифтів супорта, утримуючи штифти тонким гайковим ключем (див. ілюстрації).
9.19а. Послабте болти напрямних штифтів, утримуючи штифти двостороннім гайковим ключем.
9.19b....потім вийміть болти і зніміть супорт.
Викиньте болти штифтів – вони підлягають заміні.
20. Підніміть супорт з гальмівних колодок і кріпильного кронштейна, і підв'яжіть його до стійки підвіски, використовуючи відповідний шматок дроту. Не дозволяйте супорту повиснути під власною вагою на шланзі.
21. Вийміть колодки з кріпильного кронштейна супорта та огляньте їх як описано вище в пункті 6 та пунктах 8-10, ігноруючи пункт 7, який відноситься лише до супорту Bendix.
22. Встановіть колодки у кріпильний кронштейн супорта. Колодка з датчиком зношування є внутрішньою.
23. Покладіть супорт на колодки. Покрийте різьблення нового болта нижнього направляючого штифта блокуючим складом та встановіть болт. Нанесіть блокуючий склад на новий болт верхнього напрямного штифта, вставте супорт у робоче положення та встановіть болт. Переконайтеся, що підтискні пружини колодок встановлені правильно (див. ілюстрацію), потім затисніть болти штифтів, починаючи з нижнього, зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
9.23. Болти напрямних штифтів (7) та правильне розташування підтискної пружини колодки.
24. Виконайте дії, описані вище в параграфах 14-18.
Усі супорти
25. Якщо були встановлені нові колодки, повну ефективність гальмування не буде досягнуто, доки гальмівні накладки не притруться. Будьте готові до більш довгих гальмівних шляхів та уникайте різкого гальмування на перших 150 км пробігу після заміни колодок.