Колодки переднего тормоза — замена (Renault Clio 1)

Предупреждение: Комплекты тормозных колодок на соосных колесах следует менять одновременно - никогда не производите замену колодок только на одном колесе, т.к. это приведет к неравному торможению. Обратите внимание, что пыль, образующаяся при износе колодок, может содержать асбест, вредный для здоровья. Никогда не сдувайте пыль сжатым воздухом и старайтесь не вдыхать ее. НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ для очистки компонентов тормоза растворители на основе бензина. Используйте только специальный очиститель или метиловый спирт.

1. Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите передние колеса.

2. Проследите проводку датчика износа от внутренней колодки и отключите ее соединитель (см. иллюстрацию).



3. Втолкните поршень в цилиндр суппорта, потянув суппорт наружу.

Суппорты Bendix

4. Извлеките из монтажной пластины колодки маленькую, пружинную скобу и снимите пластину с суппорта (см. иллюстрации).







5. С помощью плоскогубцев извлеките колодки из суппорта (см. иллюстрации).







Зарисуйте расположение поджимной пружины и снимите пружину с каждой из колодок.

6. Сначала измерьте толщину каждой тормозной колодки (вместе с металлической основой). Если хотя бы одна из колодок изношена до указанной в Спецификациях минимальной толщины, все четыре колодок должны быть заменены. Колодки также следует заменить, если они загрязнены маслом или смазкой. При обнаружении такого загрязнения, а также если любая из тормозных колодок изношена неровно, найдите и устраните причину.

7. Обратите внимание, что для суппорта Bendix имеются два различных типа тормозных колодок (в зависимости от диаметра цилиндра/поршня суппорта). Суппорты с диаметром поршня 45 мм требуют колодок с симметричными тормозными накладками, а для суппортов с диаметром цилиндра 48 мм подходят только колодки с несимметричными накладками (канавка в накладке проходит не по центру). Типы колодок можно также различить по количеству вырезов в верхних углах накладок (см. иллюстрацию).





8. Если тормозные колодки все еще пригодны к эксплуатации, аккуратно очистите их мягкой проволочной щеткой, уделяя особое внимание боковым участкам и обратной стороне металлической основы. Прочистите канавки в накладках колодок и выберите из них все крупные соринки или грязь. Аккуратно очистите внутреннюю поверхность суппорта/его опорного кронштейна.

9. Перед установкой колодки убедитесь, что направляющие втулки ровно скользят в суппорте и что их резиновые защитные чехлы не повреждены. Счистите с суппорта и поршня пыль и грязь, стараясь не вдыхать поднявшиеся в воздух частицы. Осмотрите пылезащитную манжету вокруг поршня на целостность, а сам поршень - на наличие подтеков, коррозии и повреждений. Если состояние какого-либо из этих компонентов вызывает сомнение, см. Главу 10. Осмотрите также тормозной диск (см. Главу 11).

10. Если необходимо установить новые тормозные колодки, втолкните поршень суппорта полностью в цилиндр, чтобы создать для них место. Используйте для этого струбцину или подобный инструмент и следите, чтобы через край бачка главного цилиндра не перелилась тормозная жидкость (лучше откачать ее излишек).

11. Установите на колодки поджимные пружины (см. иллюстрацию).





12. Установите колодки в суппорт, помня о том, что колодка с датчиком износа - внутренняя. Проверьте правильность установки поджимных пружин. На моделях с несимметричными тормозными накладками посмотрите на колодки от передней части автомобиля, канавка внутренней колодки должна быть выше, чем канавка внешней колодки (см. иллюстрацию).



13. Втолкните монтажную пластину на место и установите маленькую пружинную скобу в ее внутренний конец. Возможно, придется сделать напильником скос на крае монтажной пластины, чтобы облегчить установку (см. иллюстрацию).





14. Подключите соединитель проводки датчика износа тормозной колодки, следя за тем, чтобы провод был проложен правильно.

15. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки прижались к тормозному диску.

16. Повторите описанную выше процедуру на другом суппорте переднего тормоза.

17. Установите колеса, затем опустите автомобиль на землю и зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

18. Проверьте уровень тормозной жидкости.

Суппорты Girling

Примечание: При установке потребуется подходящий блокирующий состав.

19. Ослабьте и снимите болты верхнего и нижнего направляющих штифтов суппорта, удерживая штифты тонким гаечным ключом (см. иллюстрации).







Выбросите болты штифтов - они подлежат замене.

20. Поднимите суппорт с тормозных колодок и из крепежного кронштейна, и подвяжите его к стойке подвески, используя подходящий кусок проволоки. Не позволяйте суппорту повиснуть под собственным весом на шланге.

21. Извлеките колодки из крепежного кронштейна суппорта и осмотрите их как описано выше в пункте 6 и пунктах 8-10, игнорируя пункт 7, который относится только к суппорту Bendix.

22. Установите колодки в крепежный кронштейн суппорта. Колодка с датчиком износа является внутренней.

23. Поместите суппорт на колодки. Покройте резьбу нового болта нижнего направляющего штифта блокирующим составом и установите болт. Нанесите блокирующий состав на новый болт верхнего направляющего штифта, втолкните суппорт в рабочее положение и установите болт. Убедитесь, что поджимные пружины колодок установлены правильно (см. иллюстрацию), затем зажмите болты штифтов, начиная с нижнего, усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.



24. Выполните действия, описанные выше в пунктах 14-18.

Все суппорты

25. Если были установлены новые колодки, полная эффективность торможения не будет достигнута, пока тормозные накладки не притрутся. Будьте готовы к более длинным тормозным путям и избегайте резкого торможения на первых 150 км пробега после замены колодок.