Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Plăcuțe de frână față — înlocuire (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Plăcuțe de frână față — înlocuire
0
Cuprins: Etriere Bendix 🠛 Etriere Girling 🠛 Toate etrierele 🠛
Atenție: Seturile de plăcuțe de frână de pe roțile coaxiale trebuie înlocuite în același timp - nu înlocuiți niciodată plăcuțele doar pe o roată, deoarece acest lucru va duce la o frânare neuniformă. Vă rugăm să rețineți că praful generat de uzura plăcuțelor de frână poate conține azbest, care este dăunător sănătății. Nu suflați niciodată praful cu aer comprimat și încercați să nu-l inhalați. NU utilizați solvenți pe bază de benzină pentru curățarea componentelor de frână. Folosiți doar un produs de curățare special sau alcool metilic.


1. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și sprijiniți-o pe suporturi de punte. Scoateți roțile din față.

2. Urmăriți firele senzorului de uzură de la plăcuța interioară și deconectați conectorul acestuia (vezi ilustrația).

9.2. Deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână (sprijinul fetelor…

9.2. Deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână (sprijinul fetelor demonstrat).


3. Împingeți pistonul în cilindrul etrierului trăgând etrierul spre exterior.

Etriere Bendix



4. Scoateți clema mică cu arc de pe placa de montare a plăcuțelor de frână și scoateți placa de pe etrier (vezi ilustrațiile).



9.4a. La etrierele Bendix, scoateți clema cu arc...

9.4a. La etrierele Bendix, scoateți clema cu arc...


9.4b....Și scoateți placa de montare a plăcuțelor de frână.

9.4b....Și scoateți placa de montare a plăcuțelor de frână.


5. Folosind un clește, scoateți plăcuțele de pe etrier (vezi ilustrațiile).

9.5a. Îndepărtați exteriorul...

9.5a. Îndepărtați exteriorul...


9.5b.... și pernuța interioară.

9.5b.... și pernuța interioară.




Desenați locația arcului de presiune și scoateți arcul de pe fiecare dintre plăcuțe.

6. Mai întâi, măsurați grosimea fiecărei plăcuțe de frână (împreună cu baza metalică). Dacă oricare dintre plăcuțe este uzată până la grosimea minimă specificată în Specificații, toate cele patru plăcuțe trebuie înlocuite. De asemenea, plăcuțele trebuie înlocuite dacă sunt contaminate cu ulei sau grăsime. Dacă se detectează o astfel de contaminare sau dacă vreuna dintre plăcuțele de frână este uzată neuniform, identificați și remediați cauza.

7. Vă rugăm să rețineți că există două tipuri diferite de plăcuțe de frână disponibile pentru etrierul Bendix (în funcție de diametrul cilindrului/pistonului etrierului). Etrierele cu un diametru al pistonului de 45 mm necesită plăcuțe de frână cu garnituri de frână simetrice, în timp ce etrierele cu un diametru al cilindrului de 48 mm necesită plăcuțe de frână cu garnituri asimetrice (canelura din căptușeală nu este centrată). Tipurile de tampoane se pot distinge și prin numărul de decupaje din colțurile superioare ale tampoanelor (vezi ilustrația).

9.7. Plăcuțe de etrier Bendix simetrice (sus) și asimetrice (jos); suprapunerea acesteia din urmă…

9.7. Plăcuțe de etrier Bendix simetrice (sus) și asimetrice (jos); suprapunerea acesteia din urmă are o singură decupare în colțul superior (A), iar canelura sa (B) nu este situată în centru.




8. Dacă plăcuțele de frână sunt încă funcționale, curățați-le cu grijă cu o perie de sârmă moale, acordând o atenție deosebită părților laterale și spatelui suportului metalic. Curățați canelurile din garniturile plăcuțelor de frână și îndepărtați orice reziduuri mari sau murdărie. Curățați cu grijă suprafața interioară a etrierului/suportului acestuia.

9. Înainte de a instala plăcuța, asigurați-vă că bucșele de ghidare alunecă ușor în etrier și că manșoanele de protecție din cauciuc ale acestora nu sunt deteriorate. Curățați orice urmă de praf sau murdărie de pe etrier și piston, având grijă să nu inhalați particule din aer. Verificați integritatea garniturii de etanșare anti-praf din jurul pistonului și verificați dacă există scurgeri, coroziune sau deteriorări chiar și pistonul în sine. Dacă există îndoieli cu privire la starea oricăreia dintre aceste componente, vezi Capitolul 10. Verificați și discul de frână (vezi Capitolul 11).

10. Dacă este nevoie să instalați plăcuțe de frână noi, împingeți pistonul etrierului complet în cilindru pentru a le face loc. Folosiți o clemă sau o unealtă similară pentru a face acest lucru și asigurați-vă că lichidul de frână nu se varsă peste marginea rezervorului cilindrului principal de frână (este mai bine să pompezi excesul).

11. Instalați arcurile de presiune pe plăcuțe (vezi ilustrația).

9.11. Instalați arcurile de presiune (3) pe plăcuțele etrierului Bendix (pantof interior).

9.11. Instalați arcurile de presiune (3) pe plăcuțele etrierului Bendix (pantof interior).




12. Instalați plăcuțele în etrier, ținând cont că plăcuța cu senzorul de uzură este cea interioară. Verificați dacă arcurile de presiune sunt instalate corect. La modelele cu plăcuțe de frână asimetrice, priviți plăcuțele din fața mașinii; canelura plăcuței interioare trebuie să fie mai înaltă decât canelura plăcuței exterioare (vezi ilustrația).

9.12. Instalarea corectă a plăcuțelor etrierului Bendix asimetrice: B - Caneluri; D - Amplasarea…

9.12. Instalarea corectă a plăcuțelor etrierului Bendix asimetrice: B - Caneluri; D - Amplasarea clemei cu arc a plăcii de montare; V - Sângerare mamelon.


13. Împingeți placa de montare în poziție și instalați clema mică cu arc în capătul său interior. Este posibil să fie nevoie să piliți o teșitură pe marginea plăcii de montare pentru a facilita instalarea (vezi ilustrația).

9.13. Placa de montare a plăcuțelor (2) cu marginea șlefuită în jos (teișul A) și suportul său cu…

9.13. Placa de montare a plăcuțelor (2) cu marginea șlefuită în jos (teișul A) și suportul său cu arc (1) - etrier Bendix.




14. Conectați conectorul cablajului senzorului de uzură a plăcuțelor de frână, asigurându-vă că firul este pozat corect.

15. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a apăsa plăcuțele pe discul de frână.

16. Repetați procedura de mai sus pentru celălalt etrier de frână față.

17. Montați roțile, apoi coborâți vehiculul pe sol și strângeți șuruburile la cuplul specificat în Specificații.

18. Verificați nivelul lichidului de frână.

Etriere Girling



Notă: În timpul instalării va fi necesar un compus de blocare adecvat.


19. Slăbiți și scoateți șuruburile știftului de ghidare al etrierului superior și inferior, ținând în același timp știfturile cu o cheie subțire (vezi ilustrațiile).

9.19a. Slăbiți șuruburile știftului de ghidare în timp ce țineți știfturile cu o cheie cu două…

9.19a. Slăbiți șuruburile știftului de ghidare în timp ce țineți știfturile cu o cheie cu două capete...


9.19b....apoi scoateți șuruburile și demontați etrierul.

9.19b....apoi scoateți șuruburile și demontați etrierul.




Aruncați prezoanele - acestea trebuie înlocuite.

20. Ridicați etrierul de pe plăcuțele de frână și scoateți-l din suportul de montare și legați-l de amortizorul suspensiei folosind o bucată de sârmă adecvată. Nu lăsați etrierul să atârne sub propria greutate pe furtun.

21. Scoateți plăcuțele din suportul de montare al etrierului și inspectați-le așa cum este descris mai sus în pasul 6 și pașii 8-10, ignorând pasul 7, care se aplică numai etrierului Bendix.

22. Instalați plăcuțele în suportul de montare al etrierului. Pantoful cu senzor de uzură este intern.

23. Așezați etrierul pe plăcuțe. Ungeți filetul noului șurub al știftului de ghidare inferior cu pastă de blocare și instalați șurubul. Aplicați compus de blocare pe noul șurub al știftului de ghidare superior, împingeți etrierul în poziție și instalați șurubul. Asigurați-vă că arcurile saboților de frână sunt instalate corect (vezi ilustrația), apoi strângeți șuruburile știftului, începând de jos, la cuplul de strângere specificat Specificații.

9.23. Șuruburile știftului de ghidare (7) și poziționarea corectă a arcului de presiune al…

9.23. Șuruburile știftului de ghidare (7) și poziționarea corectă a arcului de presiune al sabotului.




24. Urmați pașii descriși mai sus la punctele 14-18.

Toate etrierele



25. Dacă s-au instalat plăcuțe noi, performanța completă de frânare nu va fi atinsă până când garniturile de frână nu au fost rodate. Fiți pregătiți pentru distanțe de frânare mai lungi și evitați frânarea bruscă în primii 150 km după înlocuirea plăcuțelor.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Sistem de frânare
Următorul

Cilindru principal — demontare și montare
Conducte și furtunuri de frână — înlocuire
Sistem hidraulic de frânare — aerisire
Înlocuirea filtrului de aer al boosterului de vid
Supapă de control al amplificatorului de vid — demontare, inspecție…
Etrier de frână față — demontare, revizie și instalare
Disc de frână față — inspecție, demontare și montare
Supapă de control al presiunii frânei cu senzor de sarcină —…
Tambur de frână spate — demontare, inspecție și instalare
Plăcuțe de frână spate — inspecție și înlocuire
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Plăcuțe de frână față Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Plăcuțe de frână față Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Plăcuțe de frână față — Demontarea și montarea Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Înlocuirea plăcuțelor de frână față Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Placute de frana Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 10 + 32

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.