Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛
Notă: Înainte de a începe, consultați: Avertismentul dat la început Capitolul 6.
Demontarea
1. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal de frână deconectând conectorul senzorului și pompați lichidul de frână din rezervor. Alternativ, deschideți orice pereche convenabilă de tetine de aerisire (câte unul în fiecare circuit) și apăsați ușor pedala de frână de câteva ori pentru a evacua lichidul (vezi Capitolul 6).
Notă: Nu aspirați lichidul pe gură, deoarece este otrăvitor; folosiți o seringă sau un bec vechi de cauciuc.
2. Scoateți rezervorul din cilindrul principal de frână trăgându-l în sus.
3. Ștergeți zona din jurul conectorilor conductei de frână de pe peretele cilindrului principal de frână și așezați o cârpă sub conectori pentru a colecta orice lichid rămas. Marcați locația cuplajelor, apoi deșurubați piulițele de cuplare și scoateți cu grijă tuburile. Astupați capetele conductelor și deschiderile cilindrului principal de frână pentru a reduce la minimum pierderea de lichid de frână și a preveni pătrunderea murdăriei în sistem. Clătiți orice lichid vărsat de pe componente cu apă rece.
4. Slăbiți și scoateți cele două piulițe care fixează cilindrul principal de unitatea servofren, apoi scoateți cilindrul din compartimentul motorului. Scoateți inelul O din spatele cilindrului principal - acesta trebuie înlocuit.
5. Garniturile și componentele interne ale cilindrului principal de frână, spre deosebire de garniturile de montare a rezervorului, nu se vând separat, așa că, dacă sunt deteriorate, înlocuiți ansamblul cilindrului. Inelul O instalat între cilindrul principal și servomotor trebuie înlocuit de fiecare dată când unitatea este demontată.
Instalare
6. Înainte de a instala cilindrul, asigurați-vă că distanța dintre capătul tijei de împingere orientat spre cilindrul principal și partea din față a servofrenului este de 22,3 mm (vezi ilustrația 3.9).
3.9. Reglarea lungimii tijei de împingere a servomotorului: C - Furcă tijă de împingere; Lungime - 110 mm; R - Piuliță tijă de împingere; X - 22,3 mm.
Dacă este necesar, reglați această distanță folosind piulița "P".
[Publicația originală pe portal: RenaultBook]
7. Curățați toată murdăria de pe suprafețele de contact ale cilindrului principal și servofrenului. Instalați noul inel O în canelura de pe cilindrul principal.
8. Instalați pompa principală pe servomotor, asigurându-vă că tija împingătoare intră centrată în cilindru. Instalați piulițele de montare ale cilindrului principal de frână și strângeți-le la cuplul specificat în Specificații.
9. Ștergeți conectorii conductei de frână, apoi instalați-i pe orificiile cilindrului principal de frână. Strângeți piulițele de racord la cuplul specificat în Specificații.
10. Aliniați cu grijă rezervorul cu garniturile de montare și împingeți-l în poziția de lucru.
11. Umpleți rezervorul cilindrului principal de frână cu lichid nou și aerisiți sistemul hidraulic de frână așa cum este descris în Capitolul 6.