Sisteme de alimentare și evacuare (injecție centrală) Renault Clio 1

Specificații ale sistemului de alimentare cu combustibil și emisii — modele cu injecție centrală
Caracteristici principale Tipul de sistem Sistem central de injecție Aplicație: Motoare din seria E Toate motoarele Motoare F3P Cod F3P-710 Turația de mers în gol (nereglementat) 750±50 rpm Conținut de CO2...

Descriere generală și precauții
Sistemul central de injecție de combustibil este instalat pe toate modelele cu motoare din seria E și pe unele cu motor F3P. Sistemul este descris în detaliu în Capitolul 6 . Pompa de combustibil este electrică și se...

Carcasa filtrului de aer — demontare și montare
Motoare din seria E Demontarea 1. Deconectați conductele de admisie a aerului de la carcasa filtrului de aer. 2. Scoateți cele trei șuruburi care fixează filtrul de aer pe corpul clapetei de accelerație. Scoateți...

Cablul pedalei de accelerație — demontare, instalare și reglare
Notă: Pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului de injecție a combustibilului, cablul pedalei de accelerație trebuie reglat corect. Demontarea 1. În timp ce lucrați în compartimentul motorului, rotiți manual...

Pedală de accelerație — demontare și instalare
Demontarea 1. Deșurubați piulița de montare a bucșei pivotului pedalei de accelerație (vezi ilustrația). 4.1. Deșurubați piulița (marcat cu o săgeată), bucșa pivotului pedalei de accelerație. 2. Deconectați cablul de la...

Benzină fără plumb — descriere generală
Toate modelele cu injecție de combustibil trebuie să funcționeze numai cu benzină fără plumb. Utilizarea benzinei cu plumb va deteriora convertorul catalitic. Toate modelele pot folosi benzină fără plumb cu cifră...

Sisteme de injecție a combustibilului — descriere generală și depanare
Descriere generală 1. Toate modelele cu motoare din seria E și unele modele cu motoare F3P sunt echipate cu un sistem central de injecție a combustibilului. Diferențele dintre sisteme în funcție de motor sunt indicate...

Sistem de alimentare — decompresie
1. Următoarea procedură reduce pur și simplu presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Rețineți că în componentele sistemului încă mai rămâne combustibil, așa că luați măsuri de precauție înainte de a le...

Verificarea presiunii sistemului de alimentare
Notă: Vezi avertismentul de la sfârșit Capitolele 1 . Pentru a efectua testul, veți avea nevoie de un manometru adecvat și de un conector în T. 1. Depresurizați sistemul de alimentare conform descrierii din Capitolul 7...

Pompă de combustibil — inspecție, demontare și instalare
Verificarea funcționalității 1. Efectuați o verificare a presiunii așa cum este descris în capitolul anterior . 2. Deconectați conducta de retur a combustibilului de la corpul clapetei de accelerație. Atașați o bucată...

Senzor de nivel de combustibil — demontare, inspecție și instalare
Notă: În timpul instalării va fi necesară o nouă garnitură de etanșare a senzorului. Demontarea 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. Înclinați bancheta din spate și scoateți capacul de acces al indicatorului de...

Rezervor de combustibil — demontare și montare
Demontarea 1. Deconectați cablul negativ de la baterie. Deconectați furtunul și cablajul de la senzorul de nivel de combustibil ( vezi Capitolul 10 ). 2. Transferați combustibilul din rezervor într-un recipient adecvat....

Țeavă de umplere a rezervorului de combustibil — demontare și montare
Demontarea 1. Rezervorul de combustibil nu are un dop de golire, așa că este de preferat să îl scoateți după ce tot combustibilul a fost consumat. Înainte de a începe lucrul, deconectați cablul negativ de la baterie și...

Sistem de injecție a combustibilului — verificarea funcționalității componentelor
1. Dealerii Renault utilizează echipamente speciale de diagnosticare (unitate XR25), care este conectată la cuplajul de diagnosticare de pe carcasa principală din interiorul mașinii. Acest dispozitiv vă permite să...

Sistem de injecție a combustibilului — demontarea și instalarea componentelor
Notă: Vă rugăm să citiți cu atenție descrierea procedurii înainte de a continua. Vezi și avertismentul de la sfârșit Capitolele 1 . Carcasa de admisie a aerului (numai motor F3P) Demontarea 1. Deconectați furtunul de...

Galeria de admisie — demontare și instalare
Motoare din seria E Notă: În timpul instalării va fi necesară o garnitură nouă. Demontarea 1. Demontați corpul clapetei de accelerație conform descrierii din Capitolul 14 . Alternativ, galeria de admisie poate fi...

Galeria de evacuare — demontare și montare
Motoare din seria E Notă: În timpul instalării va fi necesară o garnitură nouă. Demontarea 1. Scoateți cele două piulițe, apoi șaibele, arcurile și bucșele care fixează țeava de eșapament la galeria de evacuare (vezi...

Sistem de evacuare — descriere generală și înlocuirea componentelor
Descriere generală 1. Sistemul este alcătuit din trei secțiuni, plus un convertor catalitic (vezi ilustrația). 17.1 Componente tipice ale sistemului de evacuare: 1 - Ac de păr; 2 - Garnitură inelară; 3 - Țeavă de...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)