Notă: În timpul instalării va fi necesară o nouă garnitură de etanșare a senzorului.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie. Înclinați bancheta din spate și scoateți capacul de acces al indicatorului de nivel al combustibilului.
2. Deconectați furtunul și conectorii multipini din partea superioară a senzorului, marcând locația acestora pentru a evita confuzia în timpul instalării (vezi ilustrația).
10.2 Conexiuni senzor nivel combustibil - furtun de aerisire (A), cablaj senzor (B) și cablaj pompă (C).
3. Deșurubați piulița inelară folosind unealta indicată (vezi ilustrația 9.11a).
Text furnizat de o resursă online: RENAULTBOOK
9.11a. Dimensiunile sculei pentru deșurubarea piuliței inelare (în mm).
Scoateți piulița și scoateți senzorul (vezi ilustrația).
10.3. Scoateți senzorul de nivel al combustibilului.
Verificarea funcționalității
4. Întoarceți senzorul: ar trebui să puteți auzi mișcarea plutitorului.
5. Conectați un ohmmetru la borne și observați schimbarea rezistenței de la gol la plin. Consultați ilustrația alăturată.
10.5. Denumirea bornelor senzorului de nivel de combustibil (senzor în poziție verticală) și o diagramă a conexiunilor interne.
Rezultatele ar trebui să fie aproximativ următoarele:
| Terminale | "Gol" | "Suficient" |
| A - B | 10 Ohm | Infinit |
| A - C | 290 Ohm | 0,7 ohmi |
| B - C | 300 Ohm | Infinit |
6. Dacă valorile indicate de instrument nu se modifică conform descrierii și dacă se modifică brusc, senzorul trebuie înlocuit.
Instalare
7. Instalați în ordine inversă. Folosiți un inel O nou.