Sisteme de alimentare și evacuare (injecție distribuită) Renault Clio 1

Specificații ale sistemului de alimentare cu combustibil și emisii — modele cu injecție multiport
Caracteristici principale Tipul de sistem Sistem electronic de injecție distribuită de combustibil Aplicație: Motoare din seria D Toate Motoare F3P Toate, cu excepția codului F3P 710 Motoare F7P (cu 16 valve) Toate...

Descriere generală și precauții
1. Sistemul de injecție multipunct este instalat pe motoarele din seria D, pe unele motoare F3P și pe toate motoarele F7P (cu 16 valve). Sistemul este descris în detaliu în Capitolul 6 (vezi ilustrația). 1.1 Amplasarea...

Ansamblul carcasei filtrului de aer — demontare și montare
Motor din seria D Demontarea 1. Deconectați conectorul cablurilor de la senzorul de presiune din galeria de admisie din partea superioară a carcasei filtrului de aer (vezi ilustrația). 2.1. Deconectați cablajul electric...

Cablul pedalei de accelerație — demontare, instalare și reglare
Notă: Pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului de injecție a combustibilului, cablul pedalei de accelerație trebuie reglat corect. Demontarea 1. În timp ce lucrați în compartimentul motorului, rotiți manual...

Pedală de accelerație — demontare și instalare
Demontarea 1. Deșurubați piulița care fixează bucșa pivotului pedalei de accelerație ( vezi ilustrația 4.1 din partea B a acestei secțiuni ). 4.1. Deșurubați piulița (marcat cu o săgeată), bucșa pivotului pedalei de...

Benzină fără plumb — descriere generală
Toate modelele cu injecție de combustibil trebuie să funcționeze numai cu benzină fără plumb. Utilizarea benzinei cu plumb va deteriora convertorul catalitic. Toate modelele pot folosi benzină fără plumb cu cifră...

Sistem de injecție a combustibilului — descriere generală și depanare
Sistemul de injecție multipunct este instalat pe toate motoarele din seria D și pe toate motoarele din seria F, cu excepția codului F3P-710 (care utilizează sistemul central de injecție a combustibilului descris în...

Verificarea presiunii sistemului de alimentare
Notă: Vezi avertismentul de la sfârșit Capitolele 1 . Pentru a efectua testul, veți avea nevoie de un manometru adecvat și de un conector în T. 1. Depresurizați sistemul de alimentare conform descrierii din Capitolul 7...

Pompă de combustibil — inspecție, demontare și instalare
Verificarea funcționalității 1. Verificați presiunea conform descrierii din capitolul anterior . 2. Deconectați conducta de retur a combustibilului de la conducta de injecție. Atașați o bucată de furtun la cuplajul de...

Rezervor de combustibil — demontare și montare
Notă: La modelele cu motor F7P (cu 16 valve) există două rezervoare de combustibil: principalul și suplimentar ( vezi Capitolul 12 ). Demontarea 1. La modelele cu motor F7P (cu 16 valve), procedați după cum urmează....

Rezervor și pompă auxiliare de combustibil (motoare cu 16 supape) — descriere, demontare și instalare
Descriere 1. La modelele cu motor F7P (cu 16 valve) sunt instalate două rezervoare de combustibil: principalul și suplimentar (vezi ilustrația). 12.1 Rezervor și pompă de combustibil suplimentare la modelele cu motor...

Țeavă de umplere a rezervorului de combustibil — demontare și montare
Demontarea 1. Rezervorul de combustibil nu are un dop de golire, așa că este de preferat să îl scoateți după ce tot combustibilul a fost consumat. Înainte de a începe lucrul, deconectați cablul negativ de la baterie și...

Sistem de injecție a combustibilului — verificarea funcționalității componentelor
1. Dealerii Renault utilizează echipamente speciale de diagnosticare (unitate XR25), care este conectată la cuplajul de diagnosticare de pe carcasa principală din interiorul mașinii. Acest dispozitiv vă permite să...

Sistem de injecție a combustibilului — demontarea și instalarea componentelor
Notă: Vă rugăm să citiți cu atenție descrierea procedurii înainte de a continua. Vezi și avertismentul de la sfârșit Capitolele 1 . Corpul clapetei de accelerație Motor din seria D Notă: Senzorul de temperatură a...

Sistem de răcire sub capotă (doar pentru motorul de 1764 cm³/F7P) — descriere generală
1. Sistemul începe să funcționeze numai când motorul este oprit și temperatura lichidului de răcire este de 105°C sau mai mare. În aceste condiții, pompa auxiliară de apă și ventilatorul sunt pornite timp de aproximativ...

Galeria de admisie — demontare și instalare
Motor din seria D Notă: În timpul instalării vor fi necesare garnituri de etanșare din cauciuc noi. Demontarea 1. Depresurizați sistemul de alimentare conform descrierii din Capitolul 7 , apoi deconectați cablul negativ...

Galeria de evacuare — demontare și montare
Motor din seria D Notă: În timpul instalării vor fi necesare garnituri noi. Demontarea 1. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și așezați-o pe suporturi de punte. 2. Lucrând sub...

Sistem de evacuare — descriere generală și înlocuirea componentelor
La toate modelele, cu excepția celor timpurii cu motor F7P (cu 16 valve), sistemul este alcătuit din trei secțiuni, plus un convertor catalitic (vezi Figura 17.1 din Capitolul 17, Secțiunea 4B). 17.1 Componente tipice...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Link către această secțiune în diferite formate

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)