Motor din seria D
Notă: În timpul instalării vor fi necesare garnituri de etanșare din cauciuc noi.
Demontarea
1. Depresurizați sistemul de alimentare conform descrierii din Capitolul 7, apoi deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Slăbiți clemele și scoateți conducta de aer care conectează ansamblul filtrului de aer la corpul clapetei de accelerație (vezi ilustrația).
17.2 Demontați conducta de aer care conectează ansamblul filtrului de aer la corpul clapetei de accelerație - motor seria D.
3. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii.
4. Eliberați partea superioară a carcasei cablului de înaltă tensiune, apoi îndepărtați cablurile de galeria de admisie.
5. Deconectați furtunurile de combustibil de la electrovalva canistrei de cărbune (vezi ilustrația).
17.5 Deconectați furtunurile de combustibil de la electrovalva canistrei de cărbune - motor seria D.
6. Deconectați furtunul de aerisire al capacului supapei de la galeria de admisie (vezi ilustrația).
17.6 Deconectați furtunul de aerisire al capacului supapelor de la galeria de admisie - motor seria D.
7. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânei și furtunul de vacuum al senzorului de presiune al galeriei de admisie (vezi ilustrația).
17.7 Deconectați furtunul senzorului de presiune de la galeria de admisie - motor seria D.
8. Deconectați furtunurile de alimentare și retur de la conducta de combustibil. Pentru a deconecta furtunul de alimentare cu combustibil, veți avea nevoie de o unealtă specială Renault (Mot. 1311-06) (vezi ilustrațiile 15.31, 15.32a și 15.32b).
15.31 Slăbiți clema, apoi deconectați conducta de retur de la conducta de combustibil - motor seria D.
15.32a. Apăsați elementul de fixare și eliberați clemele de expansiune ale conectorului furtunului de alimentare cu combustibil...
15.32b....apoi deconectați furtunul de la conducta de combustibil.
9. Deconectați cablajul electric de la următoarele componente (vezi ilustrația):
17.9 Deconectați cablajul injectorului de combustibil - motor seria D.
- Supapă de control al turației de mers în gol.
- Senzor de poziție a clapetei de accelerație.
- Senzor de temperatură a aerului.
- Cablajul injectorului de combustibil.
10. Deconectați cablul pedalei de accelerație de la maneta de accelerație (vezi ilustrația).
17.10. Deconectați cablul pedalei de accelerație - motor seria D.
11. Eliberați joja de nivel al uleiului de motor din suportul galeriei de admisie, apoi scoateți joja din conductă (vezi ilustrația).
11/17 Scoateți joja de ulei - motor seria D.
12. Deșurubați cele șase piulițe care fixează galeria de evacuare pe chiulasă (vezi ilustrația).
12/17. Două dintre piulițele de montare a galeriei de admisie la chiulasă - motor seria D.
13. Scoateți cele două șuruburi care fixează galeria de admisie în partea superioară a chiulasei, unul dintre șuruburi trece prin capacul firului bujiei (vezi ilustrațiile).
17.13a. Scoateți cele două șuruburi care fixează galeria de admisie de partea superioară a chiulasei...
17.13b....unul dintre șuruburi trece prin carcasa firului bujiei - motor seria D.
14. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul de susținere pe corpul clapetei de accelerație (vezi ilustrația).
17.14. Șurub pentru fixarea suportului de susținere pe corpul clapetei de accelerație (marcat cu o săgeată) - Motor din seria D.
15. Deconectați furtunul canistrei cu cărbune de la racordul din partea dreaptă a distribuitorului (vezi ilustrația).
17.15. Deconectați furtunul canistrei de carbon de la conexiunea motorului din seria D.
16. Scoateți cu grijă galeria de admisie din chiulasă. Scoateți garniturile de cauciuc (vezi ilustrația).
17.16. Separați galeria de evacuare de chiulasă...
17. Rotiți galeria de admisie pentru a accesa cele două șuruburi de montare a conductei de combustibil.
18. Scoateți șuruburile de montare a conductei de combustibil, deconectați furtunul de vacuum de la regulatorul de presiune a combustibilului, apoi scoateți ansamblul injector/conductă de combustibil (vezi ilustrațiile).
17.18a....apoi rotiți galeria de admisie și deșurubați șuruburile de montare a conductei de combustibil - motor seria D.
17.18b. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului...
17,18 secunde....apoi scoateți conducta de combustibil - motor seria D.
19. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la conducta de combustibil și mutați-l în lateral, apoi scoateți galeria de admisie (vezi ilustrația).
17.19 Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil, apoi scoateți galeria de admisie - motor seria D.
Instalare
20. Instalați în ordine inversă, acordând atenție următoarelor aspecte:
- Folosiți garnituri de etanșare din cauciuc noi.
- Conectați și reglați cablul pedalei de accelerație (vezi Capitolul 3).
- Asigurați-vă că furtunul de alimentare cu combustibil este conectat corect (conectorul ar trebui să se fixeze în poziție).
- Verificați dacă fiecare furtun este conectat la propria ieșire.
Motoare F3P
Notă: Instalarea va necesita o nouă garnitură pentru distribuitor și o nouă garnitură între conducta de ieșire și distribuitor.
Demontarea
21. Depresurizați sistemul de alimentare cu combustibil conform descrierii din Capitolul 7, apoi deconectați cablul negativ de la baterie.
22. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de alimentare și retur de la conducta de combustibil.
23. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânei de la galeria de admisie (vezi ilustrația).
17.23. Conexiuni galerie de admisie - motor F3P: 1 - Furtun de vacuum al servofrânei; 2 - Furtun senzor de presiune; 3 - Furtun regulator de presiune a combustibilului; 4 - Furtun de recipient cu carbon; 5 - Furtun de aerisire; 6 - Ecran termoizolant al colectorului; A - Șuruburi pentru fixarea ecranului termoizolant; B - Piulițe de montare a distribuitorului inferior; C - Știfturi de montare a colectorului superior.
24. Deconectați furtunul de vacuum de la regulatorul de presiune a combustibilului.
25. Deconectați furtunul de vacuum al senzorului de presiune al galeriei de admisie, furtunul de recirculare a vaporilor de combustibil și furtunul de aerisire al motorului de la capătul din dreapta al galeriei.
26. Deconectați conectorii de la senzorul de temperatură a aerului, supapa de control al turației de mers în gol și potențiometrul clapetei de accelerație.
27. Slăbiți clemele și scoateți conducta de admisie a aerului care conectează ansamblul filtrului de aer la corpul clapetei de accelerație.
28. Scoateți ansamblul injectorului de combustibil și al șinei de combustibil așa cum este descris în Capitolul 15.
29. Scoateți suportul furtunului din partea superioară a galeriei de admisie.
30. Eliberați firele rămase din suporturi și clemele de pe galeria de admisie.
31. Scoateți corpul clapetei de accelerație (vezi Capitolul 15).
32. Scoateți cele trei piulițe care fixează scutul termic al corpului clapetei de admisie la galeria de evacuare.
33. Lucrând sub vehicul, deconectați cablajul senzorului de oxigen.
34. Deșurubați piulițele de montare și deconectați conducta de ieșire de la distribuitor. Scoateți garnitura.
35. Deșurubați și scoateți suportul galeriei de evacuare/țevii de evacuare din stânga, apoi scoateți ecranul termic al corpului clapetei de accelerație.
36. Deșurubați cele trei șuruburi de montare și scoateți ecranul termoizolant.
37. Slăbiți cele patru piulițe centrale inferioare ale galeriei de admisie cu câteva ture.
38. Scoateți cele patru piulițe superioare ale galeriei de admisie, apoi scoateți știfturile de montare superioare (vezi ilustrația 17.23).
39. Separați cu grijă galeria de admisie, apoi scoateți-o din compartimentul motorului.
40. Deșurubați și scoateți cele șase piulițe de montare inferioare (cei patru centrali erau deja slăbiți), apoi scoateți galeria de evacuare.
41. Scoateți garnitura.
Instalare
42. Efectuați instalarea în ordine inversă, acordând atenție următoarelor aspecte:
- Folosiți garnituri noi.
- Instalați corpul clapetei de accelerație și ansamblul injectorului/conductei de combustibil așa cum este descris în Capitolul 15.
- Conectați și poziționați corect toate firele și furtunurile așa cum este indicat înainte de demontare.
Motoare F7P (cu 16 valve)
Notă: În timpul instalării va fi necesară o nouă garnitură de colector.
Demontarea
43. Scoateți radiatorul conform descrierii din Secțiunea 3.
44. Scoateți injectoarele principale de combustibil și injectorul de pornire la rece așa cum este descris în Capitolul 15.
45. Scoateți filtrul de aer conform descrierii din Capitolul 2.
46. Scoateți generatorul așa cum este descris în Secțiunea 5A, și deșurubați șuruburile care fixează suportul generatorului pe distribuitor.
47. Deconectați furtunurile și cablajele rămase de la distribuitor. Deșurubați știfturile galeriei de admisie, deșurubați piulițele și scoateți galeria de admisie.
Instalare
48. Instalați în ordine inversă, folosind o garnitură nouă.