Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Ansamblul carcasei filtrului de aer — demontare și montare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Ansamblul carcasei filtrului de aer — demontare și montare
0
Cuprins: Motor din seria D 🠛 Motor F3P - modele cu filtru de aer…🠛 Motor F3P - modele cu filtru de aer…🠛 Motoare F7P (cu 16 valve) 🠛

Motor din seria D



Demontarea



1. Deconectați conectorul cablurilor de la senzorul de presiune din galeria de admisie din partea superioară a carcasei filtrului de aer (vezi ilustrația).

2.1. Deconectați cablajul electric de la senzorul de presiune al galeriei de admisie...

2.1. Deconectați cablajul electric de la senzorul de presiune al galeriei de admisie...


2. Deconectați furtunul de vacuum al senzorului de presiune de la galeria de admisie (vezi ilustrația).

2.2. ...apoi deconectați furtunul de vacuum al senzorului de presiune de la galeria de admisie -…

2.2. ...apoi deconectați furtunul de vacuum al senzorului de presiune de la galeria de admisie - motor seria D.


3. Eliberați cablajul din clema de pe carcasa filtrului de aer.



4. Unde este cazul, slăbiți clemele și deconectați conducta de admisie a aerului de la filtrul de aer și de la conducta de admisie a aerului, apoi slăbiți șurubul de montare a conductei de admisie a aerului, deconectați furtunurile de respirație de la conducta de aer și scoateți conducta de aer. În același mod, scoateți conducta de aer care conectează filtrul de aer la galeria de admisie (vezi ilustrațiile).

2.4a. Scoateți conducta de admisie a aerului...

2.4a. Scoateți conducta de admisie a aerului...


2.4b....și conducta de aer care conectează filtrul de aer la galeria de admisie - motor seria D.

2.4b....și conducta de aer care conectează filtrul de aer la galeria de admisie - motor seria D.


5. Eliberați cele două curele de cauciuc și scoateți ansamblul filtrului de aer din motor (vezi ilustrațiile).

2.5a. Eliberați curelele de cauciuc...

2.5a. Eliberați curelele de cauciuc...




[Versiunea originală pe portalul nostru RENAULTBOOK.ru]

2.5b....și scoateți filtrul de aer - motor seria D.

2.5b....și scoateți filtrul de aer - motor seria D.


Instalare



6. Instalați în ordine inversă.

Motor F3P - modele cu filtru de aer rotund lângă baterie



Demontarea



7. Deconectați firul de înaltă tensiune de la capacul distribuitorului.

8. Slăbiți clema și deconectați furtunul de aer cald de la cotul de pe chiulasa. Deconectați și furtunul de evacuare de la carcasa filtrului de aer.

9. Deconectați furtunul de vacuum pentru controlul temperaturii de la supapa de pe carcasa de admisie a aerului.

10. Scoateți cele două șuruburi care fixează filtrul de aer pe platforma bateriei.

11. Ridicați ansamblul filtrului de aer și deconectați furtunul de aer rece de la acesta.

12. Dacă este necesar să scoateți furtunul de aer rece, îl puteți accesa prin scoaterea apărătorii de noroi de pe arcul roții față.

Instalare



13. Instalați în ordine inversă.

Motor F3P - modele cu filtru de aer în spatele panoului aripii față stânga



14. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și așezați-o pe suporturi de punte. Scoateți roata stângă față.

15. Deșurubați șurubul și suporturile de montare și scoateți căptușeala arcului roții (vezi ilustrația).



2.15. Scoateți căptușeala aripii roții...

2.15. Scoateți căptușeala aripii roții...


16. Eliberați apărătoarea de noroi de la transmisie (vezi ilustrația).

2.16. ...și apărătoare de noroi pentru transmisie - motor F3P.

2.16. ...și apărătoare de noroi pentru transmisie - motor F3P.


17. Lucrând în compartimentul motorului, scoateți șuruburile și piulița care fixează conducta care conectează filtrul de aer la corpul clapetei de accelerație, apoi deconectați capătul conductei de la filtrul de aer și mutați-l în lateral (vezi ilustrația).

2.17. Mutați conducta de aer dintre filtrul de aer și corpul clapetei de accelerație în lateral -…

2.17. Mutați conducta de aer dintre filtrul de aer și corpul clapetei de accelerație în lateral - motor F3P.




18. Deconectați admisia de aer de la filtrul de aer.

19. Eliberați cureaua de cauciuc de sub aripa față, apoi scoateți filtrul de aer de sub aripă(vezi ilustrațiile).

2.19a. Eliberați cureaua de cauciuc...

2.19a. Eliberați cureaua de cauciuc...


2.19b....și scoateți filtrul de aer al motorului F3P.

2.19b....și scoateți filtrul de aer al motorului F3P.


Motoare F7P (cu 16 valve)



Demontarea



20. Scoateți elementul filtrului de aer așa cum este descris în Secțiunea 1.

21. Deșurubați piulița de montare a carcasei filtrului de aer. Eliberați carcasa de la admisia de aer și scoateți-o.

Instalare



22. Instalați în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Injecție distribuită de combustibil
Următorul

Descriere generală și precauții
Specificații ale sistemului de alimentare cu combustibil și emisii —…
Cablul pedalei de accelerație — demontare, instalare și reglare
Pedală de accelerație — demontare și instalare
Benzină fără plumb — descriere generală
Sistem de injecție a combustibilului — descriere generală și depanare
Verificarea presiunii sistemului de alimentare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Demontare și instalare carcasei filtrului de aer (motor K4M) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Demontare și instalare carcasei filtrului de aer Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Carcasa filtrului de aer Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Înlocuirea filtrului de aer Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 17 + 21

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.