Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

La fiecare 20.000 km — Înlocuiți elementul filtrului de aer (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • La fiecare 20.000 km — Înlocuiți elementul filtrului de aer
0
Cuprins: Motorul seriei C 🠛 Motoare din seria E 🠛 Motoare F3P cu filtru de aer plat…🠛 Motor F3P - modele cu filtru de aer…🠛 Motor F7P (cu 16 valve) 🠛 Toate modelele 🠛

Motorul seriei C



1. Eliberați clemele cu arc și scoateți piulița fluture de la capacul filtrului de aer (vezi ilustrația).

21.1 Scoateți capacul filtrului de aer - motor seria C 2 - Piuliță fluture; 3 - Clemă cu arc.

21.1 Scoateți capacul filtrului de aer - motor seria C 2 - Piuliță fluture; 3 - Clemă cu arc.


Motoare din seria E



2. Deșurubați cele patru șuruburi din partea superioară a capacului și eliberați clemele cu arc (vezi ilustrația).

21.2 Scoateți capacul filtrului de aer al motorului din seria E: 4 - Șuruburi; 5 - Șurub; 6 - Clemă…

21.2 Scoateți capacul filtrului de aer al motorului din seria E: 4 - Șuruburi; 5 - Șurub; 6 - Clemă cu arc.


Motoare F3P cu filtru de aer plat lângă baterie



3. Deșurubați cele cinci șuruburi din jurul perimetrului capacului filtrului de aer (vezi ilustrația).



21.3 Scoateți șurubul capacului filtrului de aer - motor F3P cu filtru de aer plat. Eliberați…

21.3 Scoateți șurubul capacului filtrului de aer - motor F3P cu filtru de aer plat. Eliberați furtunul de aspirare care este capsat pe capac.


Eliberați furtunul de aspirare din clemele de pe capac.

Motor F3P - modele cu filtru de aer în spatele panoului aripii față stânga



4. Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și așezați-o pe suporturi de punte.

5. Lucrând în colțul stânga față al compartimentului motorului, scoateți cele două șuruburi de montare și coborâți capacul filtrului de aer (vezi ilustrația).

21.5 Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul filtrului de aer (marcat cu săgeți) - Motor…

21.5 Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul filtrului de aer (marcat cu săgeți) - Motor R3R cu filtru de aer în spatele panoului aripii față.


6. Rotiți suportul de montare cu 90°, apoi rabatați în jos plăcuța filtrului de aer și scoateți filtrul de sub vehicul (vezi ilustrațiile).



21.6a Rotiți suportul de montare cu 90°...

21.6a Rotiți suportul de montare cu 90°...


21.6b...apoi rabatați platforma filtrului în jos.

21.6b...apoi rabatați platforma filtrului în jos.


Motor F7P (cu 16 valve)



7. Eliberați cele șapte cleme cu arc și scoateți cele trei șuruburi de la carcasa filtrului de aer (vezi ilustrația).

21.7 Trei șuruburi care fixează carcasa filtrului de aer - motor F7P (cu 16 valve).

21.7 Trei șuruburi care fixează carcasa filtrului de aer - motor F7P (cu 16 valve).




Toate modelele



8. Scoateți capacul filtrului de aer sau separați componentele carcasei, dacă este posibil.

9. Scoateți elementul din interiorul carcasei filtrului de aer (vezi ilustrațiile).

21.9a Scoateți elementul filtrului de aer - motor F3P cu filtru de aer plat...

21.9a Scoateți elementul filtrului de aer - motor F3P cu filtru de aer plat...


21.9b... Motor F3P cu filtru de aer în spatele panoului aripii față...

21.9b... Motor F3P cu filtru de aer în spatele panoului aripii față...


21,9 secunde...și motorul F7P (cu 16 valve).

21,9 secunde...și motorul F7P (cu 16 valve).




10. Curățați interiorul carcasei. Instalați un element filtrant nou.

11. Instalați capacul sau asamblați carcasa și fixați-o cu șuruburi sau piulițe-fluture și cleme cu arc.

12. La modelele cu motor F3P și filtru de aer în spatele panoului aripii față stânga, instalați ansamblul element/plăcuțe după cum urmează.
  • Separă cele două părți ale site-ului.
  • Glisați partea superioară a platformei (cu un element filtrant instalat) în carcasa filtrului de aer.
  • Împingeți partea de jos a platformei în poziția de lucru, apoi fixați-o cu suportul.
  • Montați capacul filtrului de aer, apoi coborâți vehiculul la sol.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Întreţinere
Următorul

La fiecare 10.000 km sau 6 luni — verificați sistemele de încălzire…
La fiecare 10.000 km sau 6 luni — verificați strângerea șuruburilor…
La fiecare 10.000 km sau 6 luni — verificați burduful arborelui de…
La fiecare 10.000 km sau 6 luni — verificați componentele direcției…
La fiecare 10.000 km sau 6 luni — verificați direcția fasciculului…
La fiecare 20.000 km — verificați firele de înaltă tensiune, capacul…
Test drive la fiecare 20.000 km
La fiecare 58.000 km — verificați sistemul de control al temperaturii…
La fiecare 58.000 km — Înlocuiți filtrul de combustibil
La fiecare 58.000 km — Înlocuiți lichidul de transmisie și filtrul
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Carcasa filtrului de aer Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Înlocuirea filtrului de aer Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Demontare și instalare filtrului de ulei (F4R) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
➽ Înlocuirea filtrului de praf Renault Megan 1 (1995-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 29 + 32

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.