Spis treści: Silnik serii D 🠛 Silnik F3P – modele z okrągłym…🠛 Silnik F3P – modele z filtrem…🠛 Silniki F7P (z 16 zaworami) 🠛
Silnik serii D
Wyjmowanie
1. Odłącz złącze przewodów od czujnika ciśnienia kolektora dolotowego znajdującego się na górze obudowy filtra powietrza (zobacz ilustrację).
2.1. Odłączyć przewody elektryczne od czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym...
2. Odłączyć wąż podciśnieniowy czujnika ciśnienia od kolektora dolotowego (zobacz ilustrację).
2.2. ...następnie odłączyć wąż podciśnieniowy czujnika ciśnienia od kolektora dolotowego - silnik serii D.
3. Odłącz wiązkę przewodów od zacisku na obudowie filtra powietrza.
4. W stosownych przypadkach poluzuj zaciski i odłącz kanał dolotu powietrza od filtra powietrza i rury dolotu powietrza, następnie poluzuj śrubę mocującą kanał dolotu powietrza, odłącz węże odpowietrzające od kanału powietrza i wyjmij kanał powietrza. W ten sam sposób zdemontuj kanał powietrza łączący filtr powietrza z kolektorem dolotowym (zobacz ilustracje).
2.4a. Zdejmij kanał dolotowy powietrza...
2.4b....oraz kanał powietrzny łączący filtr powietrza z kolektorem dolotowym - silnik serii D.
5. Odepnij dwa paski gumowe i wyjmij zespół filtra powietrza z silnika (zobacz ilustracje).
2.5a. Zwolnij gumowe paski...
2.5b....i wyjmij filtr powietrza - silnik serii D.
Instalacja
6. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Silnik F3P – modele z okrągłym filtrem powietrza obok akumulatora
Wyjmowanie
7. Odłączyć przewód wysokiego napięcia od kopułki rozdzielacza.
8. Poluzuj zacisk i odłącz wąż gorącego powietrza od rury kolankowej na głowicy cylindra. Odłącz również wąż wylotowy od obudowy filtra powietrza.
9. Odłączyć wąż podciśnieniowy regulacji temperatury od zaworu na obudowie wlotu powietrza.
10. Odkręć dwie śruby mocujące filtr powietrza do platformy akumulatora.
11. Podnieś zespół filtra powietrza i odłącz od niego wąż zimnego powietrza.
12. Jeśli zajdzie potrzeba wymontowania przewodu zimnego powietrza, można uzyskać do niego dostęp po zdemontowaniu przedniego błotnika nadkola.
Instalacja
13. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Silnik F3P – modele z filtrem powietrza za lewym przednim błotnikiem
14. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i umieść go na kobyłkach. Zdejmij lewe przednie koło.
15. Odkręć śrubę mocującą i wsporniki, a następnie zdejmij nadkole (zobacz ilustrację).
2.15. Zdejmij nadkole...
16. Odłącz błotnik od skrzyni biegów (zobacz ilustrację).
2.16. ...i błotnik skrzyni biegów - silnik F3P.
17. Pracując w komorze silnika, odkręć śruby i nakrętkę mocującą rurę łączącą filtr powietrza z przepustnicą, następnie odłącz koniec rury od filtra powietrza i przesuń go na bok (zobacz ilustrację).
2.17. Przenieść rurę kanału powietrza między filtrem powietrza a przepustnicą na bok - silnik F3P.
18. Odłączyć wlot powietrza od filtra powietrza.
19. Odepnij gumowy pasek znajdujący się pod przednim błotnikiem, a następnie wyjmij filtr powietrza spod błotnika(zobacz ilustracje).
2.19a. Zwolnij pasek gumowy...
2.19b....i wyjmij filtr powietrza silnika F3P.
Silniki F7P (z 16 zaworami)
Wyjmowanie
20. Wyjmij element filtra powietrza zgodnie z opisem w Sekcja 1.
21. Odkręć nakrętkę mocującą obudowę filtra powietrza. Odłącz obudowę od wlotu powietrza i zdejmij ją.
Instalacja
22. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.