Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Zostava krytu vzduchového filtra — demontáž a montáž (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Zostava krytu vzduchového filtra — demontáž a montáž
0
Obsah: Motor série D 🠛 Motor F3P - modely s okrúhlym…🠛 Motor F3P – modely so vzduchovým…🠛 Motory F7P (so 16 ventilmi) 🠛

Motor série D



Odstránenie



1. Odpojte konektor kabeláže od snímača tlaku v sacom potrubí na hornej strane krytu vzduchového filtra (pozri ilustráciu).

2.1. Odpojte elektrické vedenie od snímača tlaku v sacom potrubí...

2.1. Odpojte elektrické vedenie od snímača tlaku v sacom potrubí...


2. Odpojte podtlakovú hadicu tlakového snímača od sacieho potrubia (pozri ilustráciu).

2.2. ...potom odpojte podtlakovú hadicu snímača tlaku od sacieho potrubia - motor radu D.

2.2. ...potom odpojte podtlakovú hadicu snímača tlaku od sacieho potrubia - motor radu D.


3. Uvoľnite káblový zväzok zo svorky na kryte čističa vzduchu.

4. V prípade potreby uvoľnite svorky a odpojte potrubie nasávania vzduchu od čističa vzduchu a potrubia nasávania vzduchu, potom uvoľnite upevňovaciu skrutku potrubia nasávania vzduchu, odpojte odvzdušňovacie hadice od potrubia a vyberte potrubie. Rovnakým spôsobom odstráňte vzduchové potrubie spájajúce vzduchový filter so sacím potrubím (pozri ilustrácie).



2.4a. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu...

2.4a. Odstráňte potrubie nasávania vzduchu...


2.4b....a vzduchové potrubie spájajúce vzduchový filter so sacím potrubím - motor radu D.

2.4b....a vzduchové potrubie spájajúce vzduchový filter so sacím potrubím - motor radu D.


5. Uvoľnite dva gumené pásy a vyberte zostavu vzduchového filtra z motora (pozri ilustrácie).

2.5a. Uvoľnite gumené popruhy...

2.5a. Uvoľnite gumené popruhy...


2,5b....a demontujte vzduchový filter - motor radu D.

2,5b....a demontujte vzduchový filter - motor radu D.




Inštalácia



6. Nainštalujte v opačnom poradí.

Motor F3P - modely s okrúhlym vzduchovým filtrom vedľa batérie



Odstránenie



7. Odpojte kábel vysokého napätia od krytu rozdeľovača.

8. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu horúceho vzduchu od kolenného potrubia na hlave valcov. Taktiež odpojte výstupnú hadicu od krytu vzduchového filtra.

9. Odpojte podtlakovú hadicu regulácie teploty od ventilu na kryte nasávania vzduchu.

10. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú vzduchový filter k základni batérie.

11. Zdvihnite zostavu vzduchového filtra a odpojte od nej hadicu studeného vzduchu.

12. Ak je potrebné demontovať hadicu studeného vzduchu, získate k nej prístup demontážou blatníka predného kolesa.

Inštalácia



13. Nainštalujte v opačnom poradí.

Motor F3P – modely so vzduchovým filtrom za ľavým predným blatníkom



14. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a umiestnite ho na podpery náprav. Odstráňte ľavé predné koleso.

15. Odskrutkujte montážnu skrutku a konzoly a odstráňte obloženie podbehu kolesa (pozri ilustráciu).

2.15. Odstráňte obloženie podbehu kolesa...

2.15. Odstráňte obloženie podbehu kolesa...


16. Uvoľnite blatník z prevodovky (pozri ilustráciu).



2.16. ...a blatník prevodovky - motor F3P.

2.16. ...a blatník prevodovky - motor F3P.


17. V motorovom priestore odstráňte skrutky a maticu, ktoré upevňujú potrubie spájajúce vzduchový filter s telesom škrtiacej klapky, potom odpojte koniec potrubia od vzduchového filtra a posuňte ho nabok (pozri ilustráciu).

2.17. Presuňte potrubie vzduchového potrubia medzi vzduchovým filtrom a škrtiacou klapkou nabok -…

2.17. Presuňte potrubie vzduchového potrubia medzi vzduchovým filtrom a škrtiacou klapkou nabok - motor F3P.


18. Odpojte prívod vzduchu od vzduchového filtra.

19. Uvoľnite gumený pásik pod predným blatníkom a potom vyberte vzduchový filter spod blatníka(pozri ilustrácie).

2.19a. Uvoľnite gumený pás...

2.19a. Uvoľnite gumený pás...




2.19b....a odstráňte vzduchový filter motora F3P.

2.19b....a odstráňte vzduchový filter motora F3P.


Motory F7P (so 16 ventilmi)



Odstránenie



20. Vyberte prvok vzduchového filtra podľa popisu v Oddiel 1.

21. Odskrutkujte upevňovaciu maticu krytu vzduchového filtra. Uvoľnite kryt z prívodu vzduchu a vyberte ho.

Inštalácia



22. Nainštalujte v opačnom poradí.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Distribuované vstrekovanie paliva
Ďalšie

Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
Špecifikácie palivového a emisného systému — modely s viacerými…
Lanko plynového pedálu — demontáž, inštalácia a nastavenie
Plynový pedál — demontáž a montáž
Bezolovnatý benzín — všeobecný popis
Systém vstrekovania paliva — všeobecný popis a riešenie problémov
Palivový systém — kontrola tlaku
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Odstránenie a inštalácia krytu vzduchového filtra (motor K4M) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Zostava vzduchového filtra a sacie potrubie Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Kryt vzduchového filtra Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Výmena vzduchového filtra Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Kontrola vložky vzduchového filtra Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 32 + 44

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.