Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Кліо 1 (1990-1998)

Складання кожуха повітряного фільтра — зняття та встановлення (Renault Clio 1)

  • Головна
  • Clio
  • Кліо 1 (1990-1998)
  • Силовий агрегат
  • Розподілене упорскування палива
  • Складання кожуха повітряного фільтра — зняття та встановлення
0
Зміст: Двигун D-серії 🠛 Двигун F3P - моделі з круглим…🠛 Двигун F3P – моделі з повітряним…🠛 Двигуни F7P (з 16 клапанами) 🠛

Двигун D-серії



Зняття



1. Вимкніть з'єднувач електропроводки від датчика тиску у впускному колекторі на верхній частині кожуха повітряного фільтра (див. ілюстрацію).

2.1. Відключіть електропроводку від датчика тиску у впускному колекторі.

2.1. Відключіть електропроводку від датчика тиску у впускному колекторі.


2. Від'єднайте вакуумний шланг датчика тиску від впускного колектора (див. ілюстрацію).

2.2. ...потім від'єднайте вакуумний шланг датчика тиску від впускного колектора - двигун D-серії.

2.2. ...потім від'єднайте вакуумний шланг датчика тиску від впускного колектора - двигун D-серії.


3. Звільніть джгут дротів від скоби на кожусі повітряного фільтра.

4. Де застосовується, послабте хомути та від'єднайте впускний повітропровід від повітряного фільтра та труби повітрозабірника, потім відкрутіть гвинт кріплення впускного повітроводу, від'єднайте шланги сапуна від повітроводу, та зніміть повітропровід. Так само зніміть повітропровід, що з'єднує повітряний фільтр із впускним колектором (див. ілюстрації).



2.4а. Зніміть впускний повітропровід.

2.4а. Зніміть впускний повітропровід.


2.4b....і повітропровід, що з'єднує повітряний фільтр із впускним колектором - двигун D-серії.

2.4b....і повітропровід, що з'єднує повітряний фільтр із впускним колектором - двигун D-серії.


5. Звільніть два гумові ремені та зніміть складання повітряного фільтра з двигуна (див. ілюстрації).

2.5а. Звільніть гумові ремені...

2.5а. Звільніть гумові ремені...


2.5b....і зніміть повітряний фільтр - двигун D-серії.

2.5b....і зніміть повітряний фільтр - двигун D-серії.




Встановлення



6. Здійснюйте установку у зворотній послідовності.

Двигун F3P - моделі з круглим повітряним фільтром поруч із акумулятором



Зняття



7. Від'єднайте провід високої напруги від кришки розподільника.

8. Послабте хомут і від'єднайте шланг гарячого повітря від колінчастого патрубка на головці блоку циліндрів. Також від'єднайте вихідний шланг від кожуха повітряного фільтра.

9. Від'єднайте вакуумний шланг регулювання температури від клапана на кожусі повітрозабірника.

10. Відкрутіть два болта, що кріплять повітряний фільтр до майданчика акумулятора.

11. Підніміть монтаж повітряного фільтра та від'єднайте шланг холодного повітря.

12. Якщо необхідно зняти шланг холодного повітря, дістатися його можна, знявши бризковик арки переднього колеса.

Встановлення



13. Здійснюйте установку у зворотному порядку.

Двигун F3P – моделі з повітряним фільтром за панеллю лівого переднього крила



14. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля, і встановіть її на осьові підпірки. Зніміть переднє ліве колесо.

15. Відкрутіть гвинт кріплення та скоби, та дістаньте вкладку арки колеса (див. ілюстрацію).

2.15. Дістаньте вкладку арки колеса.

2.15. Дістаньте вкладку арки колеса.




16. Звільніть бризковик від трансмісії (див. ілюстрацію).

2.16. ...і бризковик трансмісії - двигун F3P.

2.16. ...і бризковик трансмісії - двигун F3P.


17. Працюючи в моторному відсіку, відкрутіть гвинти та гайку, що кріплять трубу, що з'єднує повітряний фільтр з корпусом дроселя, потім від'єднайте кінець труби від повітряного фільтра та перемістіть її убік (див. ілюстрацію).

2.17. Перемістіть трубу повітроводу між повітряним фільтром та корпусом дроселя убік – двигун F3P.

2.17. Перемістіть трубу повітроводу між повітряним фільтром та корпусом дроселя убік – двигун F3P.


18. Від'єднайте повітрозабірник від повітряного фільтра.

19. Під переднім крилом звільніть гумовий ремінь, потім дістаньте повітряний фільтр з-під крила(див. ілюстрації).

2.19а. Звільніть гумовий ремінь.

2.19а. Звільніть гумовий ремінь.




2.19b....і дістаньте повітряний фільтр-двигун F3P.

2.19b....і дістаньте повітряний фільтр-двигун F3P.


Двигуни F7P (з 16 клапанами)



Зняття



20. Зніміть фільтруючий елемент повітряного фільтра як описано в Розділ 1.

21. Відкрутіть гайку кріплення кожуха повітряного фільтра. Звільніть кожух від повітрозабірника і зніміть його.

Встановлення



22. Здійснюйте установку у зворотному порядку.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Федосєєв Денис
Поділіться з друзями:
Попередня
Кліо 1: Розподілене упорскування палива
Наступна

Загальний опис та обережність
Специфікації паливної та вихлопної системи — моделі з розподіленим…
Тросик педалі газу — зняття, встановлення та регулювання
Педаль газу — зняття та встановлення
Неетильований бензин — загальний опис
Система упорскування палива — загальний опис та виявлення…
Паливна система — перевірка тиску
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Складання повітряного фільтра та впускні повітропроводи Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Корпус повітряного фільтра Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Заміна повітряного фільтра Рено Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Заміна фільтруючого елемента повітряного фільтра Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Перевірка фільтруючого елемента повітряного фільтра Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 34 + 50

       





Кліо 1 (1990-1998) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1,1 л (С)
  • Бензинові двигуни 1,2 л (D)
  • Бензинові двигуни 1,2/1,4 л (E)
  • Бензинові двигуни 1,8 л (F)
  • Дизельні двигуни
  • Капітальний ремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Центральне упорскування палива
  • Розподілене упорскування палива
  • Паливна система (дизель)
  • Система запуску та зарядки
  • Система запалювання (транзисторна)
  • Система запалювання (електронна)
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.