Silniki Diesla samochodu Renault Clio 1

Specyfikacje silnika Diesla
Główne cechy Oznaczenie: Silniki bez turbodoładowania – modele 1.9D F8Q 620, F8Q 788* Silniki turbodoładowane: Wtrysk pośredni - modele 1.9 dT F8Q 784, F8Q 786* Wtrysk bezpośredni - modele 1.9 dTi F9Q 730, F9Q 734*...

Opis ogólny — naprawa silnika diesla w komorze silnika
O sekcji W tej sekcji opisano czynności naprawcze w komorze silnika silników Diesla. Procedury demontażu i montażu silnika oraz regeneracji głowicy/bloku silnika można znaleźć w Sekcja 2F . Większość prac opisanych w...

Badanie szczelności i kompresji połączeń elementów — opis
Kontrola kompresji Uwaga: Należy używać testera ciśnienia sprężania przeznaczonego do silników Diesla. 1. Jeśli silnik nie rozwija pełnej mocy lub pracuje nierówno, a problem nie jest związany z układem paliwowym,...

Górny martwy punkt (GMP) tłoka nr 1 — położenie
Ostrzeżenie: Wspomniane kołki ustalające są przeznaczone wyłącznie do sprawdzania położenia wału korbowego podczas wykonywania różnych procedur remontowych silnika. Nie można ich używać jako narzędzi blokujących, aby...

Luzy zaworowe — sprawdzanie i regulacja
Uwaga: Ta czynność nie jest uwzględniona w harmonogramie konserwacji. Należy to zrobić, jeśli dochodzący z mechanizmu rozrządu zaworowego hałas jest słyszalny lub istnieje podejrzenie, że utrata mocy nastąpiła z powodu...

Pasek napędowy zębaty — wymontowanie, kontrola i montaż
Ostrzeżenie: Zerwanie paska rozrządu w trakcie pracy silnika może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Wymieniaj pasek w odstępach czasu określonych w Specyfikacje w sekcji 1 , lub wcześniej, jeśli masz jakiekolwiek...

Koła zębate paska napędowego i mechanizm napinacza — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga: Silniki F8Q 620 i wczesne F8Q 784 są wyposażone w pasek napędowy zębaty "HTD", natomiast późniejsze F8Q i wszystkie silniki F9Q są wyposażone w pasek o innym profilu zębów "HTD2". Przy każdej wymianie paska...

Uszczelki wałka rozrządu — wymiana
Uszczelka olejowa po stronie paska napędowego 1. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu zgodnie z opisem w Rozdział 6 . 2. Wyjmij klin czółenkowy (gdzie dostępne) od końca wałka rozrządu. 3. Zaznacz głębokość montażu starej...

Wałek rozrządu i popychacze — wymontowanie, kontrola i montaż
Uwaga: Podczas montażu może być konieczna wymiana uszczelki olejowej po stronie paska napędowego oraz nowej uszczelki pokrywy zaworów. Pokrywy łożysk wałka rozrządu wymagają zastosowania uszczelniacza, a śruby mocujące...

Głowica cylindra — wymontowanie, sprawdzenie i montaż
Uwaga: Podczas montażu należy założyć nową uszczelkę głowicy i nowe śruby głowicy cylindrów. Może być również konieczna wymiana uszczelki pokrywy zaworów — patrz tekst. Wyjmowanie 1. Poniższa procedura opisuje demontaż...

Paleta — demontaż i montaż
Uwaga: Podczas montażu należy zastosować nową uszczelkę miski olejowej lub odpowiedni środek uszczelniający (gdzie jest stosowany). Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora ( patrz Sekcja 5A ). Ostrzeżenie:...

Pompa olejowa — wymontowanie, kontrola i montaż
Silniki z wałem pośrednim Wyjmowanie 1. Wyjmij tackę zgodnie z opisem w Rozdział 10 . 2. Odkręć cztery śruby mocujące pompę i oddziel pompę od bloku cylindra i koła napędowego (zobacz ilustrację). 11.2. Demontaż pompy...

Uszczelniacze wału korbowego — wymiana
Uszczelka olejowa po stronie paska napędowego 1. Zdejmij koło zębate wału korbowego zgodnie z opisem w Rozdział 6 . 2. Zanotuj prawidłowe położenie starej uszczelki olejowej, a następnie za pomocą śrubokręta wyjmij ją z...

Poduszki silnika/skrzyni biegów — wymiana
Kontrola 1. Zaciągnij hamulec ręczny, następnie podnieś przód samochodu i podeprzyj go na kobyłkach, jeśli są dostępne, a następnie zdejmij dolną osłonę silnika. 2. Wizualnie sprawdź, czy gumowe mocowania dwóch...

Chłodnica oleju — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Opróżnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w Sekcja 1 . 2. Wyjmij filtr oleju ( zobacz sekcję 1 ). 3. Odkręć zaciski i odłącz węże układu chłodzenia od chłodnicy oleju silnikowego. 4. Odkręć przelotową...

Uszczelnienie wału pośredniego — wymiana
Uwaga: Ta procedura dotyczy wyłącznie silników z wałem pośrednim ( zobacz specyfikacje ). 1. Zdejmij koło zębate wału pośredniego zgodnie z opisem w Rozdział 6 . 2. Zaznacz głębokość montażu uszczelki olejowej, a...

Koło zamachowe — wymontowanie, kontrola i montaż
Postępuj zgodnie z opisem w Rozdział 10 Sekcji 2A , ale pamiętaj, że w modelach z silnikiem Diesla skrzynię biegów można zdemontować osobno, jak opisano w Sekcja 7A - aby dostać się do koła zamachowego nie ma...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podziel się z przyjaciółmi:

Inne sekcje dotyczące innych modeli Renault

➽ Silnik i systemy: System zasilania (diesel) Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Silnik i systemy: Silnik diesla (K9K) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Silnik i systemy: Silniki wysokoprężne 1,5 l Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Silnik i systemy: Silniki wysokoprężne 1,9 l Renault Megane 1 (1995-2002)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Clio 1 (1990-1998)