Notă: Vezi avertismentul de la sfârșit Capitolele 1. Pentru a efectua testul, veți avea nevoie de un manometru adecvat și de un conector în T.
1. Depresurizați sistemul de alimentare conform descrierii din Capitolul 7.
2. Conectați manometrul folosind un conector în T (interval de măsurare 0-6 bar) la conducta de combustibil a injectoarelor (vezi ilustrația).
8.2. Verificarea presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil.1 - Conector în formă de T.
3. Porniți pompa de combustibil prin scurtcircuitarea bornelor 3 și 5 ale releului (instalat în blocul din fața suportului superior al lonjeroanelor suspensiei stângi).
(Link-ul către sursă se află pe: «RENAULTBOOK»)
4. Notați presiunea de pe manometru. Trebuie să corespundă presiunii reglementate a combustibilului (vezi specificațiile).
5. Dacă aveți o pompă de vid și un manometru, deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune. Aplicați un vid de aproximativ 500 de milibari la regulatorul de presiune și verificați dacă presiunea combustibilului scade cu aceeași valoare.
6. Dacă presiunea este scăzută, verificați performanța pompei. Dacă presiunea este mare, defectul poate fi doar la regulatorul de presiune.
7. Scoateți jumperul de la releu. Depresurizați sistemul de alimentare și deconectați manometrul, apoi restabiliți conexiunile defecte.