Descriere
1. La modelele cu motor F7P (cu 16 valve) sunt instalate două rezervoare de combustibil: principalul și suplimentar (vezi ilustrația).
12.1 Rezervor și pompă de combustibil suplimentare la modelele cu motor F7P (cu 16 valve).
Rezervorul suplimentar este situat sub cel principal. La umplere, combustibilul curge prin conducta de umplere în rezervorul suplimentar, apoi prin conducta de conectare în cel principal. O supapă de la capătul țevii de conectare previne scurgerea combustibilului din rezervorul principal.
2. În modul de funcționare, combustibilul este pompat din rezervorul principal de către pompa principală de combustibil. Când nivelul din rezervorul principal scade la o anumită valoare, pompa auxiliară începe să funcționeze timp de 40 de secunde, pompând combustibil din rezervorul auxiliar în cel principal. În același timp, martorul luminos "nivel scăzut de combustibil" se aprinde timp de 5 secunde. Pompa auxiliară funcționează numai când motorul funcționează sau demarorul este acționat.
3. Dacă ambele rezervoare sunt goale, va trebui turnat cel puțin 10 litri de combustibil prin orificiul de umplere până când ajunge în rezervorul principal. Dacă nu este suficient combustibil, trebuie să porniți motorul cu demarorul timp de aproximativ 60 de secunde, până când pompa auxiliară pompează combustibilul. (Această problemă poate fi evitată prin turnarea câtorva litri de combustibil prin orificiul senzorului indicatorului nivelului de combustibil).
(Informațiile se află pe site-ul web: renaultbook.ru)
Demontarea
4. Depresurizați sistemul de alimentare cu combustibil conform descrierii din Capitolul 7, apoi deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la conducta injectorului. Atașați o bucată de furtun flexibil la conducta de alimentare și scufundați celălalt capăt al furtunului într-un recipient adecvat.
5. Activați pompele de combustibil prin scurtcircuitarea bornelor 3 și 5 de pe releu: combustibilul va fi pompat în rezervor. După ce tot combustibilul a fost transferat, scoateți jumperul.
Atenție: Nu lăsați pompa principală să funcționeze fără alimentare mai mult de câteva secunde.
6. Deconectați cablul negativ de la baterie. Conectați conducta de alimentare cu combustibil la conducta injectorului.
7. Ridicați vehiculul cu cricul și așezați-l pe suporturi de axă. Scoateți roata de rezervă și ambele roți din spate.
8. Deșurubați cele două șuruburi care fixează pompa auxiliară de combustibil. Deconectați firele de alimentare și furtunurile de la pompa auxiliară (vezi ilustrația).
12.8. Conector electric pompă suplimentară (marcat cu o săgeată) - modele cu motor F7P (cu 16 valve).
Atenție: Dacă pompa auxiliară nu a funcționat, rezervorul auxiliar poate fi încă umplut cu combustibil.
9. Deconectați conducta de la rezervorul principal care merge la cel suplimentar. Deconectați și tuburile de umplere și de respirație.
10. Slăbiți șuruburile de montare, coborâți rezervorul suplimentar și scoateți-l de sub vehicul (vezi ilustrația).
12.10 Elemente de fixare ale rezervorului auxiliar de combustibil - Modele cu motor F7P (cu 16 valve): 5 - Țeavă de umplere; 6 - Șurub de montare; 7 - Șurub de montare; 8 - Șurub de montare;
Instalare
11. Instalați în ordine inversă, folosind cleme noi dacă este necesar.
12. Spălați rezervorul principal de combustibil cu combustibil turnându-l prin orificiul senzorului de nivel al combustibilului.