Апісанне
1. На мадэлях з рухавіком F7P (з 16 клапанамі) устанаўліваюцца два паліўныя бакі: асноўны і дадатковы (гл. ілюстрацыю).
12.1. Дадатковы паліўны бак і помпа на мадэлях з рухавіком F7P (з 16 клапанамі).
Дадатковы бак размешчаны ніжэй асноўнага. Паліва пры запаўненні цячэ ўніз трубы напаўняльніка ў дадатковы бак, а затым праз злучальны патрубак у асноўны. Засланка на канцы злучальнага патрубка прадухіляе выцяканне паліва з асноўнага бака.
2. У працоўным рэжыме паліва пампуецца з асноўнага бака галоўнай топливоподкачивающим помпай. Калі ўзровень у асноўным баку падае да некаторага значэння, на працягу 40 секунд пачынае працаваць дапаможную помпу, перапампоўваючы паліва з дадатковага бака ў галоўны. Адначасова на 5 секунд загараецца кантрольная лямпа "нізкі ўзровень паліва". Дадатковая помпа спрацоўвае толькі пры працавальным рухавіку ці ўключаным стартары.
3. Калі абодва бакі апынуцца пустымі, праз напаўняльнік запатрабуецца заліць не меней 10 літраў паліва, пакуль яно дасягне асноўнага бака. Калі такой колькасці паліва няма, неабходна пракручваць рухавік стартарам каля 60 секунд, пакуль дапаможная помпа не перапампуе паліва. (Падобнай праблемы можна пазбегнуць, калі заліваць некалькі літраў паліва праз адтуліну для датчыка паказальніка ўзроўню паліва).
Зняцце
4. Разгерметызуйце паліўную сістэму як апісана ў Раздзел 7, затым адлучыце паліўную якая падводзіць трубку ад інжэктарнай магістралі. Далучыце кавалак гнуткага шланга да якая падводзіць трубкі, а іншы канец шланга пагрузіце ў падыходны кантэйнер.
5. Актывізуйце топливоподкачивающие помпы, замкнуўшы перамычкай клемы 3 і 5 на рэле: паліва будзе перапампоўвацца ў ёмістасць. Пасля перапампоўкі ўсяго паліва выдаліце перамычку.
Папярэджанне: Не дазваляйце галоўнай помпе працаваць на сухую больш за некалькі секунд.
6. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад. Падлучыце паліўную якая падводзіць трубку да інжэктарнай магістралі.
7. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на восевых падпорках. Зніміце запасное і абодва задніх колы.
8. Адкруціце два ніта мацавання дапаможнай топливоподкачивающего помпы. Адлучыце сілкавальную электраправодку і шлангі ад дапаможнай помпы (гл. ілюстрацыю).
12.8. Электразлучальнік дадатковай помпы (адзначаны стрэлкай) - мадэлі з рухавіком F7P (з 16 клапанамі).
Папярэджанне: Калі дапаможная помпа не працавала, дадатковы бак яшчэ можа быць запоўнены палівам.
9. Адлучыце трубу ад асноўнага бака, якая ідзе да дадатковага. Таксама адлучыце трубкі напаўняльніка і сапуна.
10. Адкруціце балты мацавання, апусціце дадатковы бак і выміце яго з-пад аўтамабіля (гл. ілюстрацыю).
12.10 Крапежныя дэталі дадатковага паліўнага бака - мадэлі з рухавіком F7P (з 16 клапанамі): 5 - Наліўная труба; 6 - Мантажны ніт; 7 - Мантажны ніт; 8 - Мантажны ніт;
Ўстаноўка
11. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку, пры неабходнасці выкарыстоўвайце новыя хамуты.
12. Прамыйце галоўны паліўны бак палівам, заліваючы яго праз адтуліну датчыка ўзроўню паліва.