Праверка спраўнасці
1. Праверце ціск як апісана ў папярэдняй Кіраўніку.
2. Адлучыце зваротную паліўную трубку ад інжэктарнай магістралі. Далучыце кавалак шланга да зваротнай злучальнай муфце, а іншы канец шланга ўстаўце ў мерную колбу (аб'ёмам каля 2 літраў).
3. Уключыце топливоподкачивающий помпа, замкнуўшы перамычкай клемы 3 і 5 на рэле; гл. папярэднюю Главу.
4. Заўважце колькасць паліва, прапампаванага помпай за 30 секунд. Правільныя велічыні дадзены ў Спецыфікацыях.
5. Зніміце перамычку з рэле. Вярніце помпу на месца.
6. Калі прадукцыйнасць нізкая, пераканайцеся, што на кантактах рэле і на кантактах помпы напруга роўна напрузе акумулятара. (Злучальнік электраправодкі помпы даступны праз люк у падлозе.) Падзенне напругі на 1 вольт прыводзіць да зніжэння прадукцыйнасці прыблізна на 10%.
7. Калі сілкавальная напруга ў норме, а прадукцыйнасць нізкая, існуюць дзве магчымыя чыннікі: або засмечаны сілкавальны паліўны шланг (уключаючы галоўны паліўны фільтр і фільтр у прыёмнай трубцы алейнай помпы), ці няспраўны помпа. Калі помпа дэфектны, заменіце яго.
8. У заключэнне, адновіце злучэнні паліваправодаў.
Зняцце і ўстаноўка
9. Кіруйцеся Раздзелам 9 з Часткі У гэтага Раздзела.