Spis treści: Sprawdzanie przydatności do użytku 🠛 Demontaż i montaż 🠛
Sprawdzanie przydatności do użytku
1. Sprawdź ciśnienie zgodnie z opisem w poprzedni rozdział.
2. Odłączyć przewód powrotny paliwa od przewodu wtryskowego. Podłącz kawałek węża do złącza powrotnego i włóż drugi koniec węża do kolby miarowej (objętość około 2 litrów).
3. Włącz pompę paliwa poprzez zwarcie zacisków 3 i 5 przekaźnika; zobacz poprzedni rozdział.
4. Zanotuj ilość paliwa przepompowanego przez dystrybutor w ciągu 30 sekund. Prawidłowe wartości podano w Specyfikacje.
5. Zdejmij zworkę z przekaźnika. Włóż pompę z powrotem na miejsce.
6. Jeżeli wydajność jest niska, sprawdź czy napięcie na stykach przekaźnika i stykach pompy jest równe napięciu akumulatora. (Złącze okablowania pompy jest dostępne poprzez właz w podłodze.) Spadek napięcia o 1 wolt skutkuje zmniejszeniem wydajności o około 10%.
7. Jeżeli napięcie zasilania jest prawidłowe, ale wydajność jest niska, możliwe są dwie przyczyny: albo przewód doprowadzający paliwo jest zatkany (w tym główny filtr paliwa i filtr w rurze wlotowej pompy oleju), lub pompa jest uszkodzona. Jeżeli pompa jest uszkodzona, należy ją wymienić.
8. Na koniec podłącz przewody paliwowe.
Demontaż i montaż
9. Bądź prowadzony Rozdział 9 z Części B niniejszej Sekcji.