Opis
1. W modelach z silnikiem F7P (z 16 zaworami) zamontowano dwa zbiorniki paliwa: główny i dodatkowy (zobacz ilustrację).
12.1 Dodatkowy zbiornik paliwa i pompa w modelach z silnikiem F7P (z 16 zaworami).
Dodatkowy zbiornik znajduje się pod głównym. Podczas tankowania paliwo spływa rurą wlewową do zbiornika dodatkowego, a następnie rurą przyłączeniową do zbiornika głównego. Zawór umieszczony na końcu rury łączącej zapobiega wyciekaniu paliwa z głównego zbiornika.
2. W trybie roboczym paliwo jest pompowane z głównego zbiornika przez główną pompę paliwową. Gdy poziom paliwa w zbiorniku głównym spadnie do określonej wartości, pompa pomocnicza zacznie pracować przez 40 sekund, pompując paliwo ze zbiornika pomocniczego do głównego. Jednocześnie na 5 sekund zapala się kontrolka "niskiego poziomu paliwa". Pompa pomocnicza działa tylko przy pracującym silniku lub włączonym rozruszniku.
3. Jeśli oba zbiorniki są puste, należy wlać co najmniej 10 litrów paliwa przez wlew, aż dotrze ono do głównego zbiornika. Jeżeli paliwa jest za mało, należy uruchomić silnik rozrusznikiem na około 60 sekund, aż pompa pomocnicza zacznie tłoczyć paliwo. (Problemu tego można uniknąć wlewając kilka litrów paliwa przez otwór czujnika poziomu paliwa).
Wyjmowanie
4. Zdekompresuj układ paliwowy zgodnie z opisem w Rozdział 7, następnie odłącz przewód doprowadzający paliwo od przewodu wtryskiwacza. Podłącz kawałek elastycznego węża do rury doprowadzającej wodę i zanurz drugi koniec węża w odpowiednim pojemniku.
5. Uruchom pompy paliwa poprzez zwarcie zacisków 3 i 5 przekaźnika: paliwo zostanie przepompowane do zbiornika. Po przepompowaniu całego paliwa należy zdjąć zworkę.
Ostrzeżenie: Nie należy dopuścić do pracy głównej pompy na sucho przez okres dłuższy niż kilka sekund.
6. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. Podłącz przewód doprowadzający paliwo do przewodu wtryskiwacza.
7. Podnieś pojazd i umieść go na kobyłkach osiowych. Zdejmij koło zapasowe i oba tylne koła.
8. Odkręć dwie śruby mocujące dodatkową pompę paliwa. Odłączyć przewody zasilające i węże od pompy pomocniczej (zobacz ilustrację).
12.8. Dodatkowe złącze elektryczne pompy (oznaczone strzałką) - modele z silnikiem F7P (z 16 zaworami).
Uwaga: Jeżeli pompa pomocnicza nie była uruchomiona, zbiornik pomocniczy może być nadal napełniony paliwem.
9. Odłączyć rurę od zbiornika głównego prowadzącą do zbiornika dodatkowego. Odłącz również rurkę wlewową i odpowietrzającą.
10. Odkręć śruby mocujące, opuść dodatkowy zbiornik i wyjmij go spod pojazdu (zobacz ilustrację).
12.10 Elementy mocujące dodatkowy zbiornik paliwa – modele silnika F7P (z 16 zaworami): 5 - Rura napełniająca; 6 - Śruba montażowa; 7 - Śruba montażowa; 8 - Śruba montażowa;
Instalacja
11. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, w razie potrzeby używając nowych zacisków.
12. Przepłucz główny zbiornik paliwa paliwem, wlewając je przez otwór czujnika poziomu paliwa.