Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Kiegészítő üzemanyagtartály és -szivattyú (16 szelepes motorok) — leírás, eltávolítás és beszerelés (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Kiegészítő üzemanyagtartály és -szivattyú (16 szelepes motorok) — leírás, eltávolítás és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Leírás 🠛 Eltávolítás 🠛 Telepítés 🠛

Leírás



1. F7P motorral szerelt modellek esetén (16 szeleppel) két üzemanyagtartály van felszerelve: fő és kiegészítő (lásd az ábrát).

12.1 Kiegészítő üzemanyagtartály és -szivattyú az F7P motorral szerelt modelleken (16 szeleppel).

12.1 Kiegészítő üzemanyagtartály és -szivattyú az F7P motorral szerelt modelleken (16 szeleppel).


A kiegészítő tartály a fő tartály alatt található. Töltéskor az üzemanyag a töltőcsövön keresztül a kiegészítő tartályba, majd a csatlakozócsövön keresztül a fő tartályba folyik. A csatlakozócső végén található szelep megakadályozza az üzemanyag szivárgását a fő tartályból.

2. Üzemmódban az üzemanyagot a fő üzemanyag-szivattyú pumpálja a fő tartályból. Amikor a fő tartályban a szint egy bizonyos értékre csökken, a segédszivattyú 40 másodpercig működni kezd, és üzemanyagot pumpál a segédtartályból a fő tartályba. Ezzel egy időben az "alacsony üzemanyagszint" jelzőfény 5 másodpercre kigyullad. A segédszivattyú csak járó motor vagy beindított indítómotor esetén működik.

3. Ha mindkét tartály üres, legalább 10 liter üzemanyagot kell önteni a töltőnyíláson keresztül, amíg el nem éri a fő tartályt. Ha nincs elég üzemanyag, akkor körülbelül 60 másodpercig kell forgatni a motort az önindítóval, amíg a segédszivattyú meg nem pumpálja az üzemanyagot. (Ez a probléma elkerülhető, ha néhány liter üzemanyagot öntünk az üzemanyagszint-jelző érzékelő furatán keresztül).



Eltávolítás



4. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert a leírtak szerint 7. fejezet, majd válassza le az üzemanyag-ellátó csövet a befecskendező vezetékről. Csatlakoztasson egy darab flexibilis tömlőt a bevezetőcsőhöz, és merítse a tömlő másik végét egy megfelelő edénybe.

5. Aktiválja az üzemanyag-szivattyúkat a relé 3-as és 5-ös kapcsainak rövidre zárásával: az üzemanyag a tartályba fog folyni. Miután az összes üzemanyagot áttöltötte, vegye le az áthidalót.

Figyelmeztetés: Ne hagyja a főszivattyút néhány másodpercnél tovább szárazon járni.


6. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó csövet a befecskendező csőhöz.

7. Emelje fel a járművet, és helyezze féltengelyekre. Szereld le a pótkereket és mindkét hátsó kereket.

8. Csavarja le a kiegészítő üzemanyag-szivattyút rögzítő két csavart. Válassza le a tápkábelt és a tömlőket a segédszivattyúról (lásd az ábrát).

12.8. Kiegészítő szivattyú elektromos csatlakozója (nyíllal jelölve) - F7P motorral szerelt…

12.8. Kiegészítő szivattyú elektromos csatlakozója (nyíllal jelölve) - F7P motorral szerelt modellek (16 szeleppel).


Figyelem: Ha a segédszivattyú nem működött, a segédtartály még mindig fel lehet töltve üzemanyaggal.




9. Válassza le a csövet a fő tartályról, amely a kiegészítő tartályhoz megy. Ezenkívül válassza le a töltő- és a légtelenítő csöveket.

10. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, engedje le a kiegészítő tartályt, és vegye ki a jármű alól (lásd az ábrát).

12.10 Kiegészítő üzemanyagtartály rögzítőelemei - F7P motormodellek (16 szeleppel): 5 - Töltőcső; 6…

12.10 Kiegészítő üzemanyagtartály rögzítőelemei - F7P motormodellek (16 szeleppel): 5 - Töltőcső; 6 - Rögzítőcsavar; 7 - Rögzítőcsavar; 8 - Rögzítőcsavar;


Telepítés



11. A beszerelést fordított sorrendben végezze, szükség esetén új bilincseket használva.

12. Öblítse át a fő üzemanyagtartályt üzemanyaggal az üzemanyagszint-érzékelő furatán keresztül.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Clio 1: Elosztott üzemanyag-befecskendezés
Következő

Üzemanyagtartály — eltávolítás és beszerelés
Üzemanyag-szivattyú — ellenőrzés, kiszerelés és beszerelés
Üzemanyagrendszer — nyomásellenőrzés
Üzemanyag-befecskendező rendszer — általános leírás és hibaelhárítás
Ólommentes benzin — általános leírás
Üzemanyagtartály töltőcső — eltávolítás és beszerelés
Üzemanyag-befecskendező rendszer — az alkatrészek…
Üzemanyag-befecskendező rendszer — alkatrészek kiszerelése és…
Motorháztető hűtőrendszer (csak 1764 cm³/F7P motor esetén) —…
Szívócső — eltávolítás és beszerelés
További cikkek más Renault modellekről

➽ Kiegészítő ventilátor motor ellenállások — eltávolítás és… Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Motorháztető zár — eltávolítás és beszerelés Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A szervokormány-szivattyú tárcsa cseréje (F9Q-F4P motorok) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Billenőkar burkolata — Eltávolítás és beszerelés Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ A kopogásérzékelő ki- és beszerelése — eltávolítás és beszerelés Renault Megane 1 (1995-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 48 + 32

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.