Üzemanyag-befecskendező rendszer — az alkatrészek szervizelhetőségének ellenőrzése (Renault Clio 1)

1. A Renault márkakereskedések speciális diagnosztikai berendezést (XR25 egység) használnak, amely az autó belső terében található fő burkolat diagnosztikai csatlakozójához csatlakozik. Ez az eszköz lehetővé teszi a rendszer gyors és átfogó diagnosztizálását. Ez az egyetlen módja a processzoregység működésének ellenőrzésére is.

2. A következő pontok tájékoztatást nyújtanak néhány, meghibásodás esetén elvégzendő ellenőrzésről.

3. A digitális multiméternek modern típusúnak kell lennie, legalább 10 megaohm belső ellenállással. Ne használjon analóg eszközöket (kapcsoló), amelynek elfogadhatatlanul alacsony lehet a belső ellenállása.

4. Alapjárati fordulatszám-szabályozó motor, fojtószelep-potenciométer, szívócsőnyomás-érzékelő, járműsebesség-érzékelő (hol van telepítve), vagy a processzoregység semmilyen módon nem ellenőrizhető.

5. Az egyes alkatrészek szervizelhetőségének ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a rendszer összes csatlakozója nem korrodált és biztonságosan van csatlakoztatva, valamint hogy az összes üzemanyag-, levegő- és vákuumtömlő jó állapotban van. Azt se felejtsük el, hogy az alapjárati problémákat egyszerűen a gázbowden nem megfelelő beállítása is okozhatja.



6. Ha hibás alkatrészt talál, cserélje ki a leírtak szerint következő fejezet.

7. Ne próbálja meg beállítani az alapjárati fordulatszámot a fojtószelepházon található ütőcsavarral. Felhívjuk figyelmét, hogy a rendszer helytelen alapjárati fordulatszámát a járműsebesség-érzékelő hibái vagy jelének hiánya okozhatja.

Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő

8. A D szériájú motoroknál a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője a fojtószelepház elején található. Az F3P motoroknál az érzékelő a légcsatornában található, amely a fojtószelepházat a légszűrőegységgel összeköti. F7P motorokon (16 szeleppel), az érzékelő a szívócsonk jobb végén található.

9. Válassza le az érzékelő vezetékeit. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő csatlakozóihoz, és mérje meg az ellenállását. A megengedett ellenállást a következőképpen adjuk meg: Specifikációk. Hajszárító segítségével melegítse fel az érzékelőt, és ügyeljen arra, hogy az ellenállása a hőmérséklet növekedésével csökkenjen.

Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő

10. A D-szériás és F3P motorokon a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a hengerfej bal elülső végén található. F7P motorokon (16 szeleppel), az érzékelő a termosztát házán található, a hőmérsékletmérő érzékelője mellett.

11. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről. Ohmmérővel mérje meg az érzékelő ellenállását, és hasonlítsa össze a specifikációkban megadott értékkel. Ha a kapott érték jelentősen eltér a megadott adatoktól, akkor valószínűleg az érzékelő hibás.

12. A hőmérséklet-tartomány pontos ellenőrzéséhez az érzékelőt el kell távolítani. A tesztelési eljárás hasonló a 3. szakaszban a termosztát tesztelésére leírtakhoz. Az ellenállásértékeket lásd a... részben. v Specifikációk ennek a szakasznak az elején.

Motorfordulatszám-érzékelő (lendkerék)

13. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a sebességérzékelő jelvezetékét. Ellenőrizze az érzékelő ellenállását egy ohmmérő csatlakoztatásával a csatlakozóihoz.

Az eredménynek 200±50 ohmon belül kell lennie. Ellenkező esetben cserélje ki az érzékelőt.

14. Hézagmérővel ellenőrizze, hogy az érzékelő vége és a lendkerék között 1,0±0,5 mm-es rés van-e. Ha a rés nem megfelelő, cserélje ki az érzékelőt.

Üzemanyag-befecskendezők

15. Szerelje le a befecskendező csövet a befecskendezőkkel együtt, de ne húzza le az üzemanyagtömlőket.

16. Helyezzen minden fúvókát egy tiszta üvegedénybe, sorban. Kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút (lásd a 8. fejezetet) és ellenőrizze, hogy nem csöpög-e üzemanyag a befecskendezőkből.

17. Működő üzemanyag-szivattyú mellett adjon 12 voltot az egyes befecskendező szelepek kivezetéseire, egyenként. A befecskendező szelepnek ki kell nyílnia, és üzemanyagot kell permeteznie az üvegburába.

Hidegindító fúvóka - F7P motorok (16 szeleppel)

18. A hidegindító befecskendezőt ugyanúgy kell ellenőrizni, mint ahogy a fő befecskendezőknél fentebb leírtuk.

Alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep - F7P motorok (16 szeleppel)

19. A szelepet a következőképpen ellenőrizheti gyorsan. Alapjáraton járó motor mellett csípje össze vagy válassza le a levegőtömlőt a szelep bemeneti oldalán. Az alapjárati fordulatszámnak csökkennie kell. Miután a levegő áramlása helyreállt, az alapjárati fordulatszámnak növekednie és stabilizálódnia kell.

Üzemanyagnyomás-szabályozó

20. Az üzemanyagnyomás-szabályozó ellenőrzése az üzemanyagnyomás-ellenőrzési eljárásban szerepel (lásd a 8. fejezetet).