Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Clio 1 (1990-1998)

Üzemanyag- és emissziós rendszer specifikációi — többportos befecskendezéses modellek (Renault Clio 1)

  • Főoldal
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyag- és emissziós rendszer specifikációi — többportos befecskendezéses modellek
0

Fő jellemzők



Rendszer típusaElektronikus elosztott üzemanyag-befecskendező rendszer
Alkalmazás:
D-szériás motorok
Minden
F3P motorokAz összes, kivéve az F3P 710 kódot
F7P motorok (16 szeleppel)Minden
Alapjárati fordulatszám (nem szabályozott):
D-szériás motor
740±50 fordulat/perc
F3P motorok700±50 fordulat/perc
F7P motorok (16 szeleppel)900±50 fordulat/perc
CO-tartalom (alapjáraton):
D-szériás motor
Maximum 0,5%
F3P motorokMaximum 0,3%
F7P motor (16 szeleppel) katalizátor nélkülMaximum 1,5%
F7P motor (16 szeleppel) katalizátorralMaximum 0,5%

Ajánlott üzemanyag



F7P motor (16 szeleppel) katalizátor nélkülÓlmozott vagy ólommentes benzin 95 (minimális)
Minden más motorCsak ólommentes benzin 95 (minimum)

Üzemanyag-szivattyú



TípusElektromos, az üzemanyagtartályba merülve
Nyomás (állítható)3 bar
Teljesítmény (tápfeszültség - 12 volt) - minimum:
Minden motor, kivéve az F7P-t (16 szeleppel)
0,67 l 30 másodperc alatt
F7P motorok (16 szeleppel)1,08 liter 30 másodperc alatt

Állítható üzemanyagnyomás



Nulla vákuum a gyűjtőcsőben3,00±0,2 bar
A vákuum a kollektorban 500 millibar2,50±0,2 bar

Üzemanyag-befecskendezők



Üzemi feszültség12
Ellenállás:
D-szériás motor
14,5±1,0 Ohm
F3P motorok14,5±0,5 bar
F7P motorok:
Fő befecskendezők
2,5±0,5 bar
Hidegindító injektor10,0 ± 0,5 Ohm

Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő



D-szériás motor:
Ellenállás 0°C hőmérsékleten
5000 - 7000 Ohm
20°C1700-3000 Ohm
40°C800–1550 ohm
F3P motorok:
Ellenállás 0°C hőmérsékleten
7470–11970 Ohm
20°C3060 - 4045 Ohm
40°C1315-1600 Ohm
F7P motorok (16 szeleppel):
Hőmérséklet-ellenállás. 0°C
9720±2250 Ohm
20°C3550±500 Ohm
40°C1470±180 Ohm



Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (minden motor)



Hőmérséklet-ellenállás:
20°C
3060 - 4045 Ohm
40°C1315-1600 Ohm
80°C300 - 370 Ohm
90°C210-270 Ohm

[Eredeti publikáció a portálon RENAULTBOOK]

Meghúzási nyomatékok Nm



Üzemanyag-szivattyú gyűrűanya70
Üzemanyagvezeték rögzítőcsavarjai10
Szívócsonk rögzítőanyái17
Kopogásérzékelő (d-szériás motor)25
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
 
Clio 1: Elosztott üzemanyag-befecskendezés
Következő

 
Általános leírás és óvintézkedések
Légszűrőház szerelvény — eltávolítás és beszerelés
Gázpedál kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás
Gázpedál — eltávolítás és beszerelés
Ólommentes benzin — általános leírás
További cikkek más Renault modellekről

➽ Üzemanyag-előmelegítő rendszer F8Q motorokkal, manuális… Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Az üzemanyag-ellátó rendszer működési diagramja Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A motorok műszaki jellemzői az üzemanyag-befecskendező rendszer… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ A benzinbefecskendező rendszer specifikációi Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Üzemanyag-befecskendező rendszer hibái Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 14 + 16

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,1 l (C)
  • Benzinmotorok 1,2 l (D)
  • Benzinmotorok 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinmotorok 1,8 l (F)
  • Dízelmotorok
  • Motorok felújítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Központi üzemanyag-befecskendezés
  • Elosztott üzemanyag-befecskendezés
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Indító és töltőrendszer
  • Gyújtásrendszer (tranzisztor)
  • Gyújtásrendszer (elektronikus)
  • Dízelmotorok előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.