Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Спецыфікацыі паліўнай і выхлапной сістэмы — мадэлі з размеркаваным упырскам (Renault Clio 1)

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Сілавы агрэгат
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Спецыфікацыі паліўнай і выхлапной сістэмы — мадэлі з размерк…
0

Асноўныя характарыстыкі



Тып сістэмыЭлектронная сістэма размеркаванага ўпырску паліва
Ужыванне:
Рухавікі D-серыі
Усё
Рухавікі F3PУсё акрамя кода F3P 710
Рухавікі F7P (з 16 клапанамі)Усё
Частата халастога ходу (не рэгулюецца):
Рухавік D-серыі
740±50 аб/мін
Рухавікі F3P700±50 аб/мін
Рухавікі F7P (з 16 клапанамі)900±50 аб/мін
Змест CO (на халастым ходзе):
Рухавік D-серыі
Максімум 0.5%
Рухавікі F3PМаксімум 0.3%
Рухавік F7P (з 16 клапанамі) без каталітычнага канвертараМаксімум 1.5%
Рухавік F7P (з 16 клапанамі) з каталітычным канвертарамМаксімум 0.5%

Рэкамендуемае паліва



Рухавік F7P (з 16 клапанамі) без каталітычнага канвертараЭтыляваны або неэтыляваны бензін 95 (мінімум)
Усе астатнія рухавікіТолькі неэтыляваны бензін 95 (мінімум)

Палівападпампоўваючы помпа



ТыпЭлектрычны, пагружаны ў паліўны бак
Ціск (рэгуляванае)3 бар
Прадукцыйнасць (напружанне харчавання - 12 вольт) - мінімум:
Усе рухавікі акрамя F7P (з 16 клапанамі)
0.67 л за 30 секунд
Рухавікі F7P (з 16 клапанамі)1.08 л за 30 секунд

Рэгуляваны ціск паліва



Нулявы вакуум у калектары3.00±0.2 бар
Вакуум у калектары 500 мілібар2.50±0.2 бар

Паліўныя фарсункі



Працоўнае напружанне12
Супраціў:
Рухавік D-серыі
14.5±1.0 Ом
Рухавікі F3P14.5±0.5 бар
Рухавікі F7P:
Галоўныя фарсункі
2.5±0.5 бар
Фарсунка запуску з халоднага стану10.0±0.5 Ом

Датчык тэмпературы ўваходнага паветра



Рухавік D-серыі:
Супраціў пры тэмпературы: 0°C
5000 - 7000 Ом
20°C1700 - 3000 Ом
40°C800- 1550 Ом
Рухавікі F3P:
Супраціў пры тэмпературы: 0°C
7470 - 11970 Ом
20°C3060 - 4045 Ом
40°C1315-1600 Ом
Рухавікі F7P (з 16 клапанамі):
Супраціў пры тэмпературы. 0°C
9720±2250 Ом
20°C3550±500 Ом
40°C1470±180 Ом



Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (усе рухавікі)



Супраціў пры тэмпературы:
20°C
3060 - 4045 Ом
40°C1315-1600 Ом
80°C300 - 370 Ом
90°C210-270 Ом

Моманты зацяжкі Нм



Кальцавая гайка топливоподкачивающего помпы70
Ніты мацавання паліўнай магістралі10
Крапежныя гайкі впускнога калектара17
Датчык дэтанацыі (рухавік D-серыі)25
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
 
Кліё 1: Размеркаваны ўпырск паліва
Наступныя

 
Агульнае апісанне і засцярогі
Зборка кажуха паветранага фільтра — зняцце і ўстаноўка
Тросік педалі газу — зняцце, ўстаноўка і рэгуляванне
Педаль газу — зняцце і ўстаноўка
Неэтыляваны бензін — агульнае апісанне
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Агульныя звесткі аб выхлапной сістэме Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
➽ Агульнае апісанне выхлапной сістэмы Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Асаблівасці канструкцыі выхлапной сістэмы Рэно Логан 1 (2004-2012, бензін)
➽ Агульныя звесткі аб выхлапной сістэме Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 15 + 29

       





Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |